На «Сапсане» из Питера в Москву

0

Не каждая птица долетит до Петербурга за 3,5 часа. В свой первый рейс отправился новый высокоскоростной поезд «Сапсан» — птица высокого полета и повышенной комфортности. Впервые в истории отечественных железных дорог экспресс развил скорость до 250 км/ч, и время в пути он занял 3 часа 45 мин.

Согласно расписанию, «Сапсан» будет курсировать между Москвой и Петербургом три раза в день.

Фотография: На

Фотография: На

1) Итак мы покинули отель Кемпински Мойка 22 и прибыли на Московский вокзал. Вот так выглядит хвост состава со стороны тупика 4-го пути. Пока для нас смотрится довольно необычно, надо еще привыкнуть.

Фотография: На
2) Герметично закрывающиеся двери.
Фотография: На
3) Вид на Сапсан со стороны головы поезда - это я прошел по платформе вдоль всего состава. В кабине машиниста было 2 человека; что-то обсуждали.
Фотография: На
4) В составе поезда 7 вагонов II класса и 2 - I класса, а также один вагон-бистро. Планировка у них, в принципе, похожа (ряды кресел 2+2), только в I классе кожаные кресла, расстояния чуть больше, горячиее питание в составе билета, розетки на каждое кресло и wi-fi. Однако цена различается вдвое.
Фотография: На
5) Проводница посмотрела билет и паспорт и запустила внутрь. Кстати, в прессе проскакивали сообщения, что в этом поезде проводников переименовали в стюардов, однако по внутренней трансляции во время пути (около купе управления) я слышал, что их все равно называют проводниками: проводнику вагона 3 подойти туда-то. Положа руку на сердце, я считаю, что незачем привносить лишний англицизм в ж/д термины, это довольно глупое корпоративное начинание. Разве слово проводник - это плохо?
Фотография: На
6) Переходы между вагонами сделаны гармошками без переходных дверей. Температура внутри состава везде одна и та же, немотря на мороз снаружи; прозрачные двери в сами пассажирские салоны вагонов открываются автоматически, по фотодатчику - поэтому можно пройти через весь состав, от головы до хвоста, ни разу не прикоснувшись ни к одной двери.
Фотография: На
7) Заходим в пассажирский салон вагона 2 класса. Выполнен он в бело-синей гамме, с небольшими светло-желтыми и серыми вкраплениями.
Фотография: На
8) Раздеться можно двумя путями: в центре вагона есть гардероб с вешалками, хорошо видимый почти со всех рядов; а около окон есть вешалки, куда тоже можно повесить куртку. А вверху вы видите стоп-кран. Он еще есть и в тамбурах. Багажные полки есть поверху рядов кресел, а также место в самом начале пассажирского салона, для массивных сумок с колесиками.
Фотография: На
9) Впереди - переход в другой вагон, немного виден его интерьер и переходная гармошка. Справа у стены - места для габаритного багажа; наверху - ЖК-дисплей, правее - полупрозрачный дисплей с параметрами рейса (время, дата, скорость, температура за бортом). Слева стоп-кран.
Фотография: На
10) Кресла немного пошире и расстояние между рядами немного побольше, чем между рядами самолетных эконом-классов.
Фотография: На
11) В австрийском Rail Jet, скажем, внизу сделан большой удобный карман, куда можно засунуть газеты, книги, небольшую емкость с водой-соком, какую-нибудь плоскую вещь. Тут этого, увы, нет - девственно плоская поверхность. Карман же находится наверху, и он маленький. Это намного менее удобно!
Фотография: На
12) В маленьком кармашке лежат две вещи - буклет для пассажиров со схемами Москвы/Питера/транспорта, всякими телефонами; и разовые наушники в упаковке для радио- и видео- каналов.
Фотография: На
13) Пульт управления радио- видео- каналами находится в междукресельном расстоянии; нужно просто вставить штекер в гнездо своей стороны.
Фотография: На
        

14) Общий интерьер вагона в движении; сейчас жк-дисплеи работают.

Фотография: На
15) Откидывающийся столик очень прочный и основательный, тут можно без проблем размещать и тяжелые полуторалитровые гранаты с жидкостями, и много чего еще.
Фотография: На
16) Сразу отмечу приятное - плавность хода мне очень понравилась. Чудесно трогается, плавно замедляет ход, не дергает.
Фотография: На
17) Сдвоенные био-туалеты находятся в конце каждого вагона (тут - слева по ходу, за прозрачной дверью).
Фотография: На
18) Умывальник. Целиком туалет снять не получилось, т.к. нужна очень большая широкоугольность.
Фотография: На
19) Мне стало любопытно - а как с герметизацией состава при таком экстремальном сочетании? Я вышел в тамбур, подошел к двери, провел ладонью по сочленениям. Но не сквозило нисколько, и температура была практически такая же, как и в пассажирском салоне. Так что герметизация довольно качественная.
Фотография: На
20) После прохождения Чудово я решил протестировать вагон-бистро (№5) и испить тамошнего кофе. Вагон разделен на три части - сначала купе управления, потом стойки и бар; потом сидячая зона.
Фотография: На
 

21) Кофе средний — ну, где-то уровня «Идеальной чашки».

Фотография: На
22) Заглянем еще в сидячую зону вагона-бистро, за стойками бара.
Фотография: На
23) Перед Тверью стало светать, а за ней - и совсем рассвело. Вот вам зарево восхода солнца близ станции Клин.
Фотография: На
24) Фото в за окно на скорости 200 км/ч. Все сливается в белую полосу.
Фотография: На
25) В районе Крюково Сапсан сбрасывает скорость до 170 км/ч, и при ярком рассветном зимнем солнце камера уже успевает фокусироваться.26)
Фотография: На
26) А вот и Останкинская Игла. Тут еще сбросили скорость: идем 95 км/ч.
Фотография: На
27) Табло с прибытием рейса.
Фотография: На
28) Прибытие Сапсана на Ленинградский вокзал. Настоящая ляпота, яркое солнце и морозец!
Фотография: На
29) Вагоны Сапсана.

Фотография: На

30) «Сапсан» у тупика.

А вы знали, что у нас есть Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Рубрики: новости Россия

Теги:

Популярное
Как женщины справлялись с менструациями до появления прокладок и тампонов Как женщины справлялись с менструациями до появления прокладок и тампонов Русская деревня в объективе немецкого солдата Русская деревня в объективе немецкого солдата 40 ретрофото, демонстрирующих то, каким странным мир был раньше 40 ретрофото, демонстрирующих то, каким странным мир был раньше История жизни Фрэнка Ширана по прозвищу «Ирландец» — человека, убивавшего ради дружбы История жизни Фрэнка Ширана по прозвищу "Ирландец" - человека, убивавшего ради дружбы 6 фактов о руконожке ай-ай — животном, имя которого запрещено произносить 6 фактов о руконожке ай-ай - животном, имя которого запрещено произносить 19 примеров, доказывающих, что сила воли и труд победят все. Вообще все! 19 примеров, доказывающих, что сила воли и труд победят все. Вообще все! 15 животных, которые занимаются йогой круче, чем ты 15 животных, которые занимаются йогой круче, чем ты «Девочка без души»: история Луизы Джой Браун, рождение которой стало вызовом обществу "Девочка без души": история Луизы Джой Браун, рождение которой стало вызовом обществу Куда пропали дети семьи Соддер: загадка, которая не имеет ответа с 1945 года Куда пропали дети семьи Соддер: загадка, которая не имеет ответа с 1945 года 10 самых дорогих предметов старинного оружия, когда-либо проданных на аукционе 10 самых дорогих предметов старинного оружия, когда-либо проданных на аукционе

Самые горячие темы

Клара Боу: первый секс-символ Голливуда, которую мать пыталась убить, а слава довела до психушки

Клара Боу: первый секс-символ Голливуда, которую мать пыталась убить, а слава довела до психушки
Майк Маркум: студент, который украл трансформаторы для машины времени и бесследно исчез

Майк Маркум: студент, который украл трансформаторы для машины времени и бесследно исчез
«Девочка из шкафа»: трагическая история Лорен Кавано

«Девочка из шкафа»: трагическая история Лорен Кавано

Новые посты

От Гиппократа до Пирогова, военно-полевая хирургия в разные эпохи

От Гиппократа до Пирогова, военно-полевая хирургия в разные эпохи
Восемь дней среди мертвых: как Аннет Херфкенс выживала в джунглях после авиакатастрофы

Восемь дней среди мертвых: как Аннет Херфкенс выживала в джунглях после авиакатастрофы
От котла к минимализму: дизайнеры показали, как менялся интерьер кухни в течение 500 лет

От котла к минимализму: дизайнеры показали, как менялся интерьер кухни в течение 500 лет
29 самых отвратительных и нелепых статуй со всего света

29 самых отвратительных и нелепых статуй со всего света
Хочу в тюрьму в Норвегии: райский уголок для заключенных

Хочу в тюрьму в Норвегии: райский уголок для заключенных
Как голливудская актриса Тина Модотти стала фотографом мексиканской революции и агентом Коминтерна

Как голливудская актриса Тина Модотти стала фотографом мексиканской революции и агентом Коминтерна
Существовала ли на самом деле Шамаханская царица из «Сказки о золотом петушке» Пушкина

Существовала ли на самом деле Шамаханская царица из «Сказки о золотом петушке» Пушкина
Британский фотограф видоизменяет известные достопримечательности с помощью бумаги и ножниц

Британский фотограф видоизменяет известные достопримечательности с помощью бумаги и ножниц
Душевнобольной художник, который получил всемирную известность

Душевнобольной художник, который получил всемирную известность
Открыл вирус — получил 10 лет: история профессора Льва Зильбера, которого обвинили в заражении СССР энцефалитом

Открыл вирус — получил 10 лет: история профессора Льва Зильбера, которого обвинили в заражении СССР энцефалитом
Африканские шедевры киноплакатов, от которых у вас глаза закровоточат

Африканские шедевры киноплакатов, от которых у вас глаза закровоточат
«Нян-нян-нян»: почему японцы празднуют День кошки 22 февраля

«Нян-нян-нян»: почему японцы празднуют День кошки 22 февраля
Показать еще Загрузить еще постов