Заводы из СССР, работающие по сей день

Советский Союз представлял собой мощную индустриальную державу, которая занимала второе место в мире по объемам ВВП. И не удивительно: только в предвоенные годы было возведено около 9 тыс. крупных предприятий. Каждая республика имела как тяжёлую, так и пищевую промышленность.

К моменту распада СССР работали разные промышленные объекты: металлургические, химические, машиностроительные, трикотажные, целлюлозно-бумажные, нефтеперерабатывающие и т. д. Какие-то из них впоследствии расширились или переквалифицировались, а другие навсегда прекратили свое существование. Далее расскажем о некоторых крупных промышленных предприятиях, построенных в советское время и работающих по сей день в России и бывших странах Советского Союза.

В советское время на территории РСФСР стремительными темпами развивалась топливная, нефтедобывающая, металлургическая, энергетическая, угольная, деревообрабатывающая, оборонная промышленность, многие из этих предприятий уже закрылись. Но есть заводы в России, а также других странах бывшего союза, которые смогли перестроиться и адаптироваться к текущей экономической ситуации.

Ниже перечислены ТОП-10 крупнейших заводов из СССР, работающие по сей день в России.

Магнитогорский металлургический комбинат

Является одним из крупнейших предприятий в России и странах СНГ. Был основан в 1929 году. Изначально его создавали для выпуска «мирных» марок стали. Однако с началом ВОВ завод стал производить броневой металл. На сегодняшний день комбинат представляет собой крупный металлургический комплекс с полным производственным циклом. Более 50% выпускаемой продукции – листовой, оцинкованный, сортовой прокат, толстый лист – поставляется в иностранные государства.

Уралмашзавод

Открыл свои двери в 1933 году. В довоенное время на предприятии были созданы уникальные машины по индивидуальным заказам для разных отраслей промышленности. Также выпускалось оборудование для доменных печей и шахт, блюминги, шагающие экскаваторы. Во время войны завод освоил выпуск танков, бронекорпусов, артиллерийских установок.

Сегодня на легендарном предприятии производят оборудование для металлургии, горнодобывающей промышленности и энергетики. Также выпускаются экскаваторы для горнодобывающих предприятий (электрические канатные, шагающие), дробильно-размольное оборудование, шахтные подъемные машины, тяжелые мостовые краны, оборудование для АЭС. Продукция пользуется спросом не только на территории нашей страны, но и за рубежом.

Соликамский целлюлозно-бумажный комбинат

Введен в эксплуатацию в 1941 г. Именно на этом предприятии в военные годы освоена выработка прокладочного картона для противогазов толщиной 2,5 мм. Вскоре начался выпуск беленой целлюлозы для порохового завода. На сегодняшний день комбинат является одним из лидеров российской целлюлозно-бумажной промышленности. Основное производство – газетная бумага. Также выпускаются технические лигносульфонаты, оберточная бумага и бумага для гофрокартона. Больше половины продукции поставляется в зарубежные страны.

Новолипецкий металлургический комбинат

Строительство завода началось в первую пятилетку времен СССР. В 1934 году на комбинате выпущены первые 64 тонны чугуна. В военные годы здесь выполняли заказы для фронта. После ВОВ комбинат развивался и вскоре стал с полным металлургическим циклом: от производства сырья для выплавки чугуна и стали до конечной продукции – плоского металлопроката с высокой добавленной стоимостью. Сегодня предприятие является одним из крупнейших в мире и третьим по величине производителем стали в нашей стране. Здесь налажен выпуск сталей оцинкованных, трансформаторных, холодно- и горячекатаных, динамных, с полимерными покрытиями.

Челябинский тракторный завод

Запущен в 1933 г. и в первый год работы выпустил 1650 тракторов. Спустя три года было произведено 29 тыс. машин. В военное время на заводе начали собирать тяжелые танки. Предприятие заняло ведущие позиции в поставке продукции на фронт. После окончания ВОВ на заводе проектировали и собирали различные виды тракторов: с закрытой кабиной, гусеничный и т. д. Сегодня на заводе налажено производство колесной и гусеничной дорожно-строительной техники (бульдозеров, трубоукладчиков, колесных погрузчиков), запчастей. Продукция пользуется спросом в России, странах СНГ и дальнего зарубежья.

Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина

Заработал в 1933 году. Предприятие быстро заняло лидирующие позиции в сфере постройки сложной авиатехники. В годы ВОВ здесь выпускали штурмовики Ил-10 и Ил-2, дальние бомбардировщики Ил-4. На сегодняшний день авиационный комплекс является одним из ведущих российских предприятий в области разработки авиатехники.

За время своего существования здесь создано более 120 различных типов самолетов. Сейчас приоритетным направлением является разработка и выпуск военно-транспортных и грузовых самолетов. Также предприятие занимается послепродажным обслуживанием своих летательных аппаратов.

Амурсталь

Строительство завода началось в 30-х годах прошлого века. В военное время здесь выпускали листовой прокат. Впоследствии предприятие начало специализироваться на производстве спецсталей. Сегодня это крупнейшее и единственное металлургическое предприятие на Дальнем Востоке. Оно имеет неполный цикл, работает на металлическом ломе и способно производить более 2 млн тонн стали в год.

Уралвагонзавод

Основан в 1936 году. В предвоенный период на заводе было изготовлено более 35 тыс. платформ, гондол, крытых вагонов. С 1941 по 1945 годы тут выпускали военную продукцию – танки (преимущественно Т-34), боевые машины пехоты, бронекорпуса для самолетов и т. д. В послевоенное время предприятие сосредоточилось на производстве вагонов и быстро расширило свою деятельность: начало выполнять заказы военного, сельскохозяйственного, строительного и авиационно-космического характера. Сегодня Уралвагонзавод считает лидером мирового танкостроения. Продукция – танки «Армата», боевые машины «Терминатор» – не имеет аналогов в мире.

КАМАЗ

Образован в 1969 году как Камский комплекс заводов по производству большегрузных автомобилей. Объемы производства машин росли рекордными темпами, поскольку в СССР значительно увеличились объемы грузоперевозок. Впоследствии появились различные модификации КАМАЗа. Сегодня предприятие успешно функционирует, выпускает современные дизельные грузовики, автобусы, тракторы, комбайны, электроагрегаты, тепловые мини-электростанции и комплектующие. Продукция пользуется спросом в России и других странах.

Горьковский автомобильный завод

Основан в 1932 году. Изначально на предприятии выпускали легковые автомобили среднего класса ГАЗ-А (первые машины изготавливались по чертежам Ford). Позже освоили выпуск автобусов, грузовиков, самосвалов и т. д. В военные годы произошла переориентация и начался выпуск боевой техники. После – замена всего довоенного модельного ряда, стали разрабатываться новые образцы продукции. На сегодняшний день предприятие является крупным производителем легковых, легких грузовых автомобилей, микроавтобусов и военной техники. Продукция поставляется на отечественный рынок и в страны СНГ.

Советский Союз дал огромный и мощный толчок к дальнейшему развитию промышленности. Однако после его распада в современной России осталось мало предприятий, созданных в СССР. Многие из них были разрушены и прошли процедуру банкротства в «лихие 90-ые». Некоторые прошли процесс модернизации и работают до сих пор, наращивая производственные мощности. Российская промышленность не стоит на месте, в разных регионах каждый месяц открываются новые заводы и фабрики.

Советские предприятия работают не только в России. По ссылке можете посмотреть список работающих заводов из СССР и в других государствах, ранее входивших в Советский Союз.

Дефицит, спад производства, гиперинфляция, экономический хаос – такими словами можно охарактеризовать события, происходившие в 90-ые годы после распада СССР во всех бывших союзных республиках, в том числе Российской Федерации. Не всем государствам удалось сохранить наследие. Однако остались заводы, которые не только существуют по сей день, но и активно развиваются.