Трамваи Лиссабона

0

Пишет киевский фотоблоггер-путешественник Алекс Чебан: Трамвай — это, безусловно, самый романтический вид городского транспорта. В Лиссабоне — это одна из важнейших достопримечательностей города. Когда с улиц наших городов постепенно исчезают трамваи как класс, в португальской столице шустро бегают ретро вагончики на обычных городских маршрутах. Лиссабон невозможно представить себе без 28го трамвая…

Фотография: Трамваи Лиссабона №1 - BigPicture.ru

Фотография: Трамваи Лиссабона №2 - BigPicture.ru
1. Поначалу местные жители восприняли новый транспорт в штыки. Каким образом эта металлическая коробка на четырех колесах будет передвигаться по городу? - недоумевали горожане. Но, как бы то ни было, в самом начале XX в. по Лиссабону пошли первые трамваи. Иногда трамвайные рельсы прокладывали прямо по бывшим пешеходным зонам. Поэтому, впервые оказываясь на узких улочках Лиссабона, невольно испытываешь страх. Кажется, вот-вот водитель трамвая не совладает с управлением и не впишется в поворот.
Фотография: Трамваи Лиссабона №3 - BigPicture.ru
2.
Фотография: Трамваи Лиссабона №4 - BigPicture.ru
3.
Фотография: Трамваи Лиссабона №5 - BigPicture.ru
4.
Фотография: Трамваи Лиссабона №6 - BigPicture.ru
5.
Фотография: Трамваи Лиссабона №7 - BigPicture.ru
6.
Фотография: Трамваи Лиссабона №8 - BigPicture.ru
7. Интересно, что со времен своего появления лиссабонские трамваи почти не изменились. Лишь по бортам появились разноцветные рекламные щиты, зазывающие пассажиров то в кругосветные путешествия, то отведать пива. А так все по-старому: все те же четыре колеса, тот же рычаг управления, то же плавное, убаюкивающее скольжение по городским лабиринтам. В отличие от большинства трамваев у португальского всего четыре колеса. В передней и задней части трамвая находятся противовесы, придающие трамваю устойчивость на крутых подъемах, спусках и поворотах. Поскольку при движении от соприкосновения с рельсами предохранителя, идущего по ободу, и удерживающего вагон от переворачивания, возникает весьма громкий шум, для его понижения разработаны специальные прорезиненные прокладки.
Фотография: Трамваи Лиссабона №9 - BigPicture.ru
8.
Фотография: Трамваи Лиссабона №10 - BigPicture.ru
9.
Фотография: Трамваи Лиссабона №11 - BigPicture.ru
10.
Фотография: Трамваи Лиссабона №12 - BigPicture.ru
11. Дизайн португальского трамвая разработали сами португальцы, а техническую начинку исполнили специалисты из Германии и Англии. Англичане создали тормозную систему, немцы - ходовую часть. Управляется португальский трамвай с помощью металлического рычага, выполняющего функции руля. Металлическое колесо рядом с машинистом играет роль тормоза. Кнопка под пяткой у машиниста - клаксон.
Фотография: Трамваи Лиссабона №13 - BigPicture.ru
12.
Фотография: Трамваи Лиссабона №14 - BigPicture.ru
13.
Фотография: Трамваи Лиссабона №15 - BigPicture.ru
14. Вес - 15тонн. Максимальная скорость - 56 км/ч. В салоне 20 сидячих мест и 38 стоячих.
Фотография: Трамваи Лиссабона №16 - BigPicture.ru
15.
Фотография: Трамваи Лиссабона №17 - BigPicture.ru
16.
Фотография: Трамваи Лиссабона №18 - BigPicture.ru
17. Идеальный маршрут для трамвайной прогулки по Лиссабону - номер 28. Время в пути: немногим более получаса. За это время город предстанет перед вашими глазами во всей своей пестрой, шумной и неподражаемой красоте.
Фотография: Трамваи Лиссабона №19 - BigPicture.ru
18.
Фотография: Трамваи Лиссабона №20 - BigPicture.ru
19. Прокатиться на трамвае из одного конца города в другой стоит 1,5 евро. Жители Лиссабона предпочитают покупать проездные билеты на день. Цена такого билета - 3 евро. Впрочем, далеко не все пассажиры устраиваются в салоне. Примостившиеся на задней подножке трамвая, - обычная в Лиссабоне картина.
Фотография: Трамваи Лиссабона №21 - BigPicture.ru
20.
Фотография: Трамваи Лиссабона №22 - BigPicture.ru
21. Лиссабон - потряще красив в деталях:
Фотография: Трамваи Лиссабона №23 - BigPicture.ru
22.
Фотография: Трамваи Лиссабона №24 - BigPicture.ru
23. Улочки очень узкие, иногда для маневров необходима ювелирная точность:
Фотография: Трамваи Лиссабона №25 - BigPicture.ru
24.
Фотография: Трамваи Лиссабона №26 - BigPicture.ru
25.
Фотография: Трамваи Лиссабона №27 - BigPicture.ru
26.
Фотография: Трамваи Лиссабона №28 - BigPicture.ru
27. Старые и новые вагоны:
Фотография: Трамваи Лиссабона №29 - BigPicture.ru
28.
Фотография: Трамваи Лиссабона №30 - BigPicture.ru
29.
Фотография: Трамваи Лиссабона №31 - BigPicture.ru
30. Лиссабонцы:
Фотография: Трамваи Лиссабона №32 - BigPicture.ru
31.
Фотография: Трамваи Лиссабона №33 - BigPicture.ru
32.
Фотография: Трамваи Лиссабона №34 - BigPicture.ru
33.
Фотография: Трамваи Лиссабона №35 - BigPicture.ru
34.
Фотография: Трамваи Лиссабона №36 - BigPicture.ru
35. Там, где склоны для трамвая слишком крутые, ходят фуникулеры. В Лиссабоне три таких системы. Фуникулер Глория поднимает людей из нижнего города в район Байру Алту (верхний район). Перепад высот пприблизительно 32 м.
Фотография: Трамваи Лиссабона №37 - BigPicture.ru
36.
Фотография: Трамваи Лиссабона №38 - BigPicture.ru
37.
Фотография: Трамваи Лиссабона №39 - BigPicture.ru
38. Вот такой он - транспорт для романтиков мегаполиса...

В статье использованы материалы из Википедии и журнала «Вокруг Света».

Смотрите нашу коллекцию «трамвайных выпусков»:
Иерусалимский трамвай,
Трамвайное депо имени Русакова,
Бразилия: Трамвай Бондиньо,
Пражский музей трамвая,
День Открытых Дверей в канадском трамвайном депо,
Строгинское трамвайное депо

А вы знали, что у нас есть Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Популярное

Самые горячие темы

Почему лапти столетиями были любимой обувью крестьян на Руси

Почему лапти столетиями были любимой обувью крестьян на Руси

На заводе Ex-Robots в Китае разрабатывают гиперреалистичных роботов-гуманоидов

На заводе Ex-Robots в Китае разрабатывают гиперреалистичных роботов-гуманоидов

Колма — американский город-кладбище, живущий за счет мертвецов

Колма — американский город-кладбище, живущий за счет мертвецов

Новые посты

Мастодонты и мамонты — чем отличались древние предки слонов

Мастодонты и мамонты — чем отличались древние предки слонов

Тот неловкий момент, когда обложка читателю к лицу

Тот неловкий момент, когда обложка читателю к лицу

Дежурства в советских школах: как это было и главное — зачем

Дежурства в советских школах: как это было и главное — зачем

10 вещей, которые горничные хотели бы передать постояльцам, да не смеют

10 вещей, которые горничные хотели бы передать постояльцам, да не смеют

Самые спорные моменты известной книги Бенджамина Спока «Ребенок и уход за ним»

Самые спорные моменты известной книги Бенджамина Спока «Ребенок и уход за ним»

Величественная и прекрасная Британия: потрясающие пейзажи туманного Альбиона

Величественная и прекрасная Британия: потрясающие пейзажи туманного Альбиона

50 крутых вещей, найденных на свалке

50 крутых вещей, найденных на свалке

Тяп, ляп и готово: 22 фото о том, что бывает, когда руки растут не из того места

Тяп, ляп и готово: 22 фото о том, что бывает, когда руки растут не из того места

Альберто Варгас — художник, который сделал пин-ап трендом

Альберто Варгас — художник, который сделал пин-ап трендом

20 невероятных трансформаций: китаянка превращается в звезд с помощью макияжа

20 невероятных трансформаций: китаянка превращается в звезд с помощью макияжа

Зачем нужны швейцары, и как эта профессия стала престижной

Зачем нужны швейцары, и как эта профессия стала престижной

Невидимая смерть: 7 лучших снайперов в истории всех войн мира

Невидимая смерть: 7 лучших снайперов в истории всех войн мира