Смотрите BigPicture ➤ Австралия и Новая Зеландия ➤ Большое путешествие: 7000 километров по Австралии (Часть 2)

Большое путешествие: 7000 километров по Австралии (Часть 2)

Сегодня вас ждет продолжение истории про большое австралийское путешествие etceterini. Первую часть смотрите тут.

Индиан-Пасифик – поезд, который пересекает австралийский континент от Индийского океана до Тихого. Дважды в неделю поезда отправляются из Перта в Сидней с остановкой в Аделаиде. Из Сиднея в Перт тоже идет два поезда в неделю. Весь маршрут длиной примерно 4500 километров поезд покрывает за 3 дня, я же проехал две трети полного пути – 3000 километров из Перта в Аделаиду — за двое суток.

Фотография: Большое путешествие: 7000 километров по Австралии (Часть 2) №2 - BigPicture.ru — 1. Поезд Индиан-Пасифик отправляется с вокзала Ист-Перт

Фотография: Большое путешествие: 7000 километров по Австралии (Часть 2) №3 - BigPicture.ru — 2.

Фотография: Большое путешествие: 7000 километров по Австралии (Часть 2) №4 - BigPicture.ru — 3. В поезде есть вагоны двух классов – «Красный» и «Золотой». «Золотой» класс – это спальные вагоны, в «Красном» - сидячие места. Я ехал в «Красном» за 400 с чем-то австралийских долларов. Есть система скидок для частых путешественников, пожилых людей, детей и т.д. На Пути из Перта в Аделаиду поезд делает лишь три остановки – в столице золотоискателей Калгурли (точка B на карте), заброшенном городке Кук посредине пустынной равнины Налларбор (точка С) и в Порт-Огасте вблизи Аделаиды. В Калгурли для пассажиров предусмотрена 1.5-часовая автобусная экскурсия, а в Куке можно просто побродить по городку. Посадка на поезд в Перте.

Фотография: Большое путешествие: 7000 километров по Австралии (Часть 2) №5 - BigPicture.ru — 4. Так выглядит вагон изнутри. Кресла довольно удобные, хотя конечно, спать лучше лежа. В вагоне есть туалет и душ

Фотография: Большое путешествие: 7000 километров по Австралии (Часть 2) №6 - BigPicture.ru — 5. А это – вагон-ресторан

Фотография: Большое путешествие: 7000 километров по Австралии (Часть 2) №7 - BigPicture.ru — 6. До Калгурли поезд идет по относительно населенным местам. За окном то и дело мелькают городки и поселки, в природе господствует зеленый цвет

Фотография: Большое путешествие: 7000 километров по Австралии (Часть 2) №8 - BigPicture.ru — 7.

Фотография: Большое путешествие: 7000 километров по Австралии (Часть 2) №9 - BigPicture.ru — 8. Местные жители приветствуют поезд

Фотография: Большое путешествие: 7000 километров по Австралии (Часть 2) №10 - BigPicture.ru — 9. Ближе к Калгурли ландшафт меняется. Появляются соленые озера

Фотография: Большое путешествие: 7000 километров по Австралии (Часть 2) №11 - BigPicture.ru — 10. Зеленый постепенно уступает приглушенно-красному – цвету местных песков. На перекрестках вместо асфальтовых дорог все чаще попадаются немощеные песчаные проселки

Фотография: Большое путешествие: 7000 километров по Австралии (Часть 2) №12 - BigPicture.ru — 11. К вечеру поезд прибывает в Калгурли – шахтерскому городу на краю цивилизации

Фотография: Большое путешествие: 7000 километров по Австралии (Часть 2) №13 - BigPicture.ru — 12. Калгурли возник в самом конце XIX века, когда старатели обнаружили здесь золото, и разразилась последняя вспышка золотой лихорадки. Сейчас в Калгурли живет примерно 30 тысяч человек, а золото добывают здесь и по сей день – в окрестностях города находится крупнейший в мире открытый золотодобывающий карьер. На привокзальной площади Калгурли обязательный атрибут всех австралийских городов – памятник солдатам, погибшим в двух мировых войнах. Австралия участвовала и в первой и во второй мировой. В первую австрало-новозеландский корпус (ANZAC) понес большие потери в Европе, а во второй австралийские вооруженные силы сражались в Тихоокеанских баталиях, мало известных у нас. На зеленом континенте очень чтят и ANZAC, и героев второй мировой. Ну а монументы почему-то всегда совместные

Фотография: Большое путешествие: 7000 километров по Австралии (Часть 2) №14 - BigPicture.ru — 13. Улицы Калгурли поздним вечером пусты и безлюдны

Фотография: Большое путешествие: 7000 километров по Австралии (Часть 2) №15 - BigPicture.ru — 14.

Фотография: Большое путешествие: 7000 километров по Австралии (Часть 2) №16 - BigPicture.ru — 15. Самым интересным местом в экскурсии по городу, которую пассажиры поезда могли заказать за отдельную плату, оказался визит в соседний Боулдер на карьер Супер-Пит. Это самый большой в мире золотой прииск, где золото добывают открытым способом. Карьер достигает 200 метров в глубину и полутора километров в диаметре. Ежегодно здесь добывают более 20 тонн золота, а огромные карьерные самосвалы вывозят миллионы тонн породы. Карьер работает круглосуточно. Я снимал без штатива, поэтому хороших фотографий не получилось, но тем не менее. Так Супер-Пит выглядит ночью.

Налларбор

Проснувшись рано утром следующего дня, за окном поезда я увидел совершенно другой пейзаж – пустынную равнину из красного песка, покрытую кое-где невысоким кустарником. Добро пожаловать в Налларбор – место где нет деревьев, воды, дорог и людей. Налларбор буквально переводится с латинского как «нет деревьев» (nulla arbor). Эта огромная пустынная равнина тянется на 2000 километров с запада на восток, а на севере сменяется Большой пустыней Виктория – местом где нет не только деревьев, но и вообще какой-либо растительности.

Первым европейцем, которому удалось пересечь Налларбор, был путешественник Эдуард Эйр. В 1841 году он, едва не погиб, добираясь из Аделаиды до западного побережья Австралии. Во второй половине XIX века через Налларбор ходили караваны верблюдов, затем провели телеграфную линию, в 1911 году начали строительство железной дороги. Первый поезд из Порт-Огасты до Перта прошел осенью 1917-го.

Это та самая дорога, по которой я еду теперь. Поезд идет практически по прямой. Здесь официально зарегистрированный самый длинный абсолютно прямой участок железной дороги длиной 477 километров. На протяжении почти 900 километров от Калгурли до Кука нет никаких поселений, нет воды, нет топлива, нет ничего кроме песка и невысого кустарника.