Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога

0

Кругобайкальская железная дорога — историческая железная дорога в Иркутской области, в прошлом — часть Транссибирской магистрали, уникальный памятник инженерного искусства, одна из живописных достопримечательностей Прибайкалья. Проходит вдоль северного побережья южной оконечности озера Байкал от города Слюдянка до посёлка Байкал по южной части Олхинского плато.

Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №1 - BigPicture.ru

Спонсор поста:
Часто в жизни бывают ситуации, когда под рукой нет нужных документов! И сейчас вам необходим бланк доверенности на автомобиль? Данная проблема достаточно просто решается! На нашем электронном ресурсе УРЛ вы можете скачать документы в подходящем вам формате. Все необходимые документы – в открытом и доступном виде. Смело скачивай, печатай и заполняй!

Источник: Жжурнал/photo_discovery

Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №2 - BigPicture.ru
1.После ввода в эксплуатацию дублирующего участка КБЖД потеряла былое значение. Участок дороги от станции Иркутск-сортировочный до порта Байкал, проходивший по левому берегу Ангары, был в 1956 году разобран и полностью затоплен в 1958 году после строительства Иркутской ГЭС, в процессе заполнения Иркутского водохранилища.
Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №3 - BigPicture.ru
2. Сибирский железнодорожный путь, впоследствии получивший название Транссибирской магистрали, при проектировании был разделён на семь участков, среди которых был Кругобайкальский, маршрут которого должен был пройти от Иркутска до пристани Мысовая (ныне город Бабушкин) на восточном берегу Байкала.
Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №4 - BigPicture.ru
3. Первоначальные изыскательские работы были проведены с участием А. И. Штукенберга в 1836—1840 годах. Окончательный этап работ по определению маршрута первого участка Кругобайкалки, от Иркутска до озера Байкал, был проведён в 1894 году.
Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №5 - BigPicture.ru
4. Окончательное решение о прохождении маршрута было принято комитетом по сооружению Сибирской железной дороги 9 июня 1901 года. Сметная стоимость строительства данного отрезка Кругобайкальской дороги составила 52,52 млн руб. Начальником строительства был назначен инженер путей сообщения Б. У. Савримович.
Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №6 - BigPicture.ru
5. Берега, представлял собой скалистую гряду с крутыми откосами, возвышающуюся над урезом воды на 270—400 м.
Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №7 - BigPicture.ru
6. По первоначальному плану, на участке от Слюдянки до П.Байкала было необходимо соорудить 33 тоннеля.
Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №8 - BigPicture.ru
7. Минимальная высота пролегания железнодорожного полотна над урезом воды Байкала — 5,33 м.
Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №9 - BigPicture.ru
 

8. Технические условия при устройстве разъездов определяли пропускную способность дороги в 14 пар поездов в сутки.

Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №10 - BigPicture.ru
9. По причине отсутствия прибрежной террасы доставка всех материалов к месту строительства (за исключением камня, добываемого на месте) осуществлялась по воде (летом — на баржах, зимой — на гужевом ходу по льду). На каждый километр дороги было истрачено в среднем около вагона взрывчатых веществ.
Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №11 - BigPicture.ru
10. С вводом в строй всей трассы КБЖД маршрут Транссиба вокруг Байкала был полностью замкнут, по магистрали пошли грузы, пассажирские вагоны. Кругобайкалку называли «Золотой пряжкой стального пояса России».
Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №12 - BigPicture.ru
11. Первоначально дорога была построена в одной колее; в 1911—1914 годах были проведены работы по сооружению вторых путей, что позволило увеличить пропускную способность Кругобайкалки до 48 пар поездов в сутки.
Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №13 - BigPicture.ru
12. При этом при строительстве мостов и других инженерных сооружений вместо природного камня активно применялся новый для тех времён материал — железобетон.
Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №14 - BigPicture.ru
13. В 1947—1949 годах была построена электрифицированная перевальная дорога Иркутск — Большой Луг — Слюдянка, заметно сократившая путь по сравнению с Кругобайкальской веткой. Основной ход Транссибирской магистрали был переведён на новый участок.
Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №15 - BigPicture.ru
14. В 1950 году началось строительство Иркутской ГЭС. В связи с этим часть Кругобайкальской дороги от Иркутска до посёлка Байкал, проходившая вдоль Ангары, была разобрана в 1956 году и в этом же году затоплена при наполнении Иркутского водохранилища.
Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №16 - BigPicture.ru
15. В итоге сформировался современный, «тупиковый» маршрут Кругобайкалки (Слюдянка-2 — Култук — Маритуй — Байкал). Магистраль потеряла своё стратегическое значение, количество пар поездов на дороге резко уменьшилось, с тоннелей и мостов была снята охрана.
Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №17 - BigPicture.ru
 

16. В настоящее время Кругобайкальской железной дорогой называют ветку длиной 89 км.

Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №18 - BigPicture.ru
17. На дороге сейчас имеется четыре станции (Култук, Маритуй, Уланово и Байкал) и один разъезд (137 км).
Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №19 - BigPicture.ru
18. На КБЖД используется 38 тоннелей общей длиной 9063 м (самый длинный из них — тоннель через мыс Половинный длиной 777,5 м), 15 каменных галерей общей длиной 295 м и 3 железобетонных галереи с отверстиями, 248 мостов и виадуков, 268 подпорных стенок.
Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №20 - BigPicture.ru
19. По насыщенности инженерными сооружениями КБЖД не имеет равных в России и занимает одно из первых мест в мире.
Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №21 - BigPicture.ru
20. Одна из основных достопримечательностей - Итальянская стенка
Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №22 - BigPicture.ru
21. Отсчёт километров на Кругобайкалке традиционно ведётся от станции Иркутск-сортировочный (бывшая Иннокентьевская), которая до 1934 была административной границей Томской и Забайкальской железных дорог.
Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №23 - BigPicture.ru
22. Станция Байкал при этом расположена на 72-м километре от этой точки отсчёта, станция Слюдянка-2 — на 161 км.
Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №24 - BigPicture.ru
23. В настоящее время КБЖД входит в состав Иркутского отделения Восточно-Сибирской железной дороги.
Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №25 - BigPicture.ru
24.
Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №26 - BigPicture.ru
25. В начале XXI века по дороге регулярно курсирует один поезд (тепловоз и два вагона) в день туда и обратно. Время в пути от Слюдянки до станции Байкал — 4 часа 40 минут. Этот поезд именуется жителями придорожных селений словом «передача», отражающим значение этого транспорта для обеспечения их предметами первой необходимости. Ещё одно название поезда — «мотаня» (мотается между станциями).
Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №27 - BigPicture.ru

26. Также периодически ходят туристические поезда, в том числе с паровозной тягой и оформлением вагонов в стиле «ретро». Заказ ж/д билетов на такие поезда надо производить заблаговременно.

Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №28 - BigPicture.ru
27.
Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №29 - BigPicture.ru
28. Кабина машиниста тепловоза.
Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №30 - BigPicture.ru
29. Тоннель №18 Киринрей 3 13 сентября 1904 г. здесь была произведена стыковка Великого Сибирского пути.
Фотография: Озеро Байкал: Кругобайкальская железная дорога №31 - BigPicture.ru
30. Крупнейшее и глубочайшее озеро планеты Земля. Байкал неповторим...

А вы знали, что у нас есть Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Рубрики: путешествия Россия

Теги:

Популярное
20 сбоев в Матрице: эти фото совершенно реальны, никакого фотошопа 20 сбоев в Матрице: эти фото совершенно реальны, никакого фотошопа 34 фото, которые показывают, как изменился мир за последние 100 лет 34 фото, которые показывают, как изменился мир за последние 100 лет 22 ненужных вещи в доме, которые надо немедленно выбросить 22 ненужных вещи в доме, которые надо немедленно выбросить Версаль — великолепный дворец, в котором не было ни одного туалета Версаль - великолепный дворец, в котором не было ни одного туалета 18 известных исторических фотографий в цвете 18 известных исторических фотографий в цвете 30 знаменитостей, которые обожают котеек 30 знаменитостей, которые обожают котеек Она зарабатывала для Fox миллионы — и умерла, не выплатив ипотеку Она зарабатывала для Fox миллионы — и умерла, не выплатив ипотеку Несчастливая судьба «звездного мальчика» Джейка Ллойда, сыгравшего Энакина Скайуокера Несчастливая судьба "звездного мальчика" Джейка Ллойда, сыгравшего Энакина Скайуокера Легальные миллионеры СССР — кто они и как заработали свои состояния Легальные миллионеры СССР — кто они и как заработали свои состояния «Кто вскроет могилу Тамерлана — выпустит духа войны»: история проклятия, которое совпало с началом ВОВ "Кто вскроет могилу Тамерлана — выпустит духа войны": история проклятия, которое совпало с ...

Самые горячие темы

Женщина, которая едва не победила Детройт: афера века с трехколесным автомобилем и жизнь на десяти удостоверениях личности

Женщина, которая едва не победила Детройт: афера века с трехколесным автомобилем и жизнь на десяти удостоверениях личности
Почему блондинок считают глупыми: удивительная история стереотипа

Почему блондинок считают глупыми: удивительная история стереотипа
«Пришелец с Сириуса» из Новосибирска: как выпускник техникума создал секту на 20 000 человек и трижды был арестован

«Пришелец с Сириуса» из Новосибирска: как выпускник техникума создал секту на 20 000 человек и трижды был арестован

Новые посты

Так вот для чего эта дырочка: 10 привычных вещей, об истинном назначении которых мы не знали

Так вот для чего эта дырочка: 10 привычных вещей, об истинном назначении которых мы не знали
Почему люди считают мел «пищей богов»: извращение вкуса или потребность?

Почему люди считают мел «пищей богов»: извращение вкуса или потребность?
Звезда, которую Голливуд превратил в скандал: как Джейн Расселл обхитрила Хьюза, подружилась с Монро и усыновила 51 000 детей

Звезда, которую Голливуд превратил в скандал: как Джейн Расселл обхитрила Хьюза, подружилась с Монро и усыновила 51 000 детей
Уникальные фотографии 1890-х годов, раскрашенные вручную

Уникальные фотографии 1890-х годов, раскрашенные вручную
Девушки на лестничных клетках — торжество постсоветских подъездов

Девушки на лестничных клетках — торжество постсоветских подъездов
От очередей до олимпийского золота: как советские велосипеды покорили мир

От очередей до олимпийского золота: как советские велосипеды покорили мир
Эффектная GIF-реставрация — как выглядели британские замки в пору своего расцвета

Эффектная GIF-реставрация — как выглядели британские замки в пору своего расцвета
12 самых экстремальных селфи

12 самых экстремальных селфи
«Каннибал Саша»: история новокузнецкого людоеда

«Каннибал Саша»: история новокузнецкого людоеда
24 фото удивительных отражений

24 фото удивительных отражений
Ученые опровергли 10 популярных мифов

Ученые опровергли 10 популярных мифов
Страсть, зной и душа Востока в картинах «Мастера солнечных лучей» Адама Стыки

Страсть, зной и душа Востока в картинах «Мастера солнечных лучей» Адама Стыки
Показать еще Загрузить еще постов