150-летний юбилей Лондонского метрополитена

... Министр финансов Британии Вильям Эвот Глэдстоун, а также директора и инженеры Metropolitan Railway Company предпринимают инспекционную поездку по тоннелю первой в мире подземной линии; 24 мая 1862 года

Литография парового локомотива на линии, недалеко от станции Паддингтон; 1863

В 1900 году была открыта Центральная Лондонская железная дорога, которая, в конечном счёте стала Центральной линией Лондонского метро. На фото – поезд для использования под землёй. Его характерное отличие – он реверсивный, т.е. его можно было вести в обоих направлениях

Рабочие разрушают капитальную стену на пути Центральной линии метрополитена; 1912

Вагон подземного поезда перевозят по улицам Лондона; 1926

Реклама метрополитена; 20-е

Рабочие расширяют линию в районе площади Пиккадили; 1930

В столовой строителей Лондонского метрополитена; 1935

Исследования, которые проводятся на 4-х миллионах билетов, забранных из Лондонской подземки. Исследования проводятся целью выявления наиболее популярных маршрутов, для выработки концепции развития подземки; 8 марта 1939

Эвакуация в Лондонскую подземку; 1939

Население ждёт окончания ночного воздушного налёта на станции «Площадь Пиккадили»; 1940

Во время воздушной тревоги командир отряда гражданской обороны проверяет детей спящих в подвесных койках, натянутых между рельсами ; 1940

Концерт членов общественной организации ENSA на станции Олдвич во время воздушного налёта; 1940

Немецкий авианалёт не мешает учится детям; 1940

Жители города укрываются в подземке; 1940

Солдаты помогают разбирать завалины на станции Банк, разрушенной во время авианалёта 12-го января 1941 года

Это не обычный эскалатор, как вы подумали, это вход на подземный авиазавод, расположенный на одной из станций метрополитена; 1943