Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье

0

В предместьях Салехарда, столицы Ямало-Ненецкого автономного округа, практически на самом полярном круге лежат остатки заброшенной железной дороги Салехард — Игарка, известной также как Железная дорога смерти, Дорога смерти и Мертвая дорога. Длина этой железнодорожной линии по замыслу советского руководства должна была составить порядка 1300 километров. Планировалось, что она станет частью сталинской Трансполярной магистрали — железной дороги исполинских масштабов, которая бы соединила западную и восточную части Сибири, от города Инта в Республике Коми через Салехард в расположенную на берегу Енисея Игарку. Проект линии так и не был завершен, зато во время строительства дороги погибли десятки тысяч человек.

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №1 - BigPicture.ru

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №2 - BigPicture.ru
Большинство рабочих, принимавших участие в строительстве дороги, были узниками трудовых лагерей ГУЛАГ, куда отправляли осужденных за политические преступления. Однако к политическим преступлениям в те времена относили очень широкий спектр нарушений закона, от сочинения некорректных с точки зрения официальных властей стихотворений и пребывания в немецких концентрационных лагерях до кражи свеклы для того, чтобы накормить голодных детей. Подобных людей называли врагами народа и отправляли в лагеря ГУЛАГ, где заключенные испытывали несметное количество лишений и подвергались ужасным издевательствам.
Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №3 - BigPicture.ru
Изначально в планы входило строительство порта в Салехарде на реке Обь и осуществление транспортных поставок по воде с крупных промышленных предприятий, таких как никелевый завод в Норильске. Однако, когда выяснилось, что устье реки Обь слишком мелкое для морских судов, было решено построить порт в Игарке на реке Енисей. При помощи первой части магистрали планировали соединить Салехард с Игаркой с возможным дальнейшим продлением дороги от Игарки на юго-восток, к Транссибирской магистрали.
Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №4 - BigPicture.ru
Но реальность отличалась от планов руководства. Несмотря на амбициозные планы Сталина по покорению арктической природы, на эту железнодорожную линию не было особенного спроса. Сибирские фабрики уже вполне приемлемо обслуживались существующими железными дорогами, проходившими гораздо южнее, а сам по себе Ямало-Ненецкий автономный округ был слишком изолирован и малонаселен для того, чтобы дорога была так уж необходима.
Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №5 - BigPicture.ru
Условия работы были очень суровыми. Зимой температура опускалась до –60 градусов по Цельсию, а ветра во время метелей пробирали до костей. Летом гигантские облака жутких комаров приносили с собой болезни и смерть. Цена жизни была невелика, нередки были и побои, и выживали в этих условиях только самые крепкие, устойчивые и сильные духом.
Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №6 - BigPicture.ru
Не были решены серьезные технические проблемы, связанные с прокладыванием железной дороги посреди вечной мерзлоты. Из-за недостатка оборудования, логистических сложностей и нехватки материалов качество выполнения работ было на очень низком уровне. Мосты рушились, а талые воды и дождевые осадки размывали насыпи.
Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №7 - BigPicture.ru
Со смертью Сталина в 1953 году работы прекратились. К этому времени сумма, ушедшая на сооружение полярной железной дороги, составила около 42 миллиардов советских рублей 1953 года (что составляет порядка 10 миллиардов долларов 1950 года).
Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №8 - BigPicture.ru
Вряд ли когда-нибудь станет известно точное число погибших при строительстве рабочих. Есть мнение, что умерло порядка трети принимавших участие в стройке.
Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №9 - BigPicture.ru
 
Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №10 - BigPicture.ru
 
Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №11 - BigPicture.ru
 
Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №12 - BigPicture.ru
 
Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №13 - BigPicture.ru
 
Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №14 - BigPicture.ru
 
Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №15 - BigPicture.ru

Смотрите также:
Шутки Иосифа Сталина

А вы знали, что у нас есть Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Рубрики: история Россия

Теги:

Источник
Популярное
16 горячих гифок с Марго Робби, которые заставят ваше сердце биться чаще 16 горячих гифок с Марго Робби, которые заставят ваше сердце биться чаще Красавицы из 90-х — вспоминаем девушек беспокойной эпохи Красавицы из 90-х - вспоминаем девушек беспокойной эпохи 17 женщин в истории, которые не стеснялись своей ориентации 17 женщин в истории, которые не стеснялись своей ориентации Скандальное искусство Джока Стерджеса — фотографа, которого пытались запретить Скандальное искусство Джока Стерджеса - фотографа, которого пытались запретить Закулисный смех между дублями Закулисный смех между дублями Любовь существует и вот 40 добрых фото, которые это доказывают Любовь существует и вот 40 добрых фото, которые это доказывают 5 уникальных пешеходных мостов, по которым захочется гулять снова и снова 5 уникальных пешеходных мостов, по которым захочется гулять снова и снова 30 домов на колесах, которые уютнее многих квартир 30 домов на колесах, которые уютнее многих квартир Искушение в каждом взгляде: эротические портреты от фотографа Майкла Тана Искушение в каждом взгляде: эротические портреты от фотографа Майкла Тана Древние боги смерти прячутся в стриптиз-баре: что на самом деле показал Родригес в «От заката до рассвета» Древние боги смерти прячутся в стриптиз-баре: что на самом деле показал Родригес в "От зак ...

Самые горячие темы

5 смертельно опасных болезней, которые больше не угрожают человечеству

5 смертельно опасных болезней, которые больше не угрожают человечеству
Бросил авокадо ради кокаина: история Эль Менчо — самого неуловимого наркобарона Мексики, которого ликвидировали спустя 15 лет охоты

Бросил авокадо ради кокаина: история Эль Менчо — самого неуловимого наркобарона Мексики, которого ликвидировали спустя 15 лет охоты
Как инквизиция раскрыла все интимные тайны средневековой французской деревни Монтайю

Как инквизиция раскрыла все интимные тайны средневековой французской деревни Монтайю

Новые посты

22 необычных способа экономии, которыми поделились пользователи сети

22 необычных способа экономии, которыми поделились пользователи сети
Картины из скотча

Картины из скотча
Оружие заполярных самураев: чем воевали грозные чукчи

Оружие заполярных самураев: чем воевали грозные чукчи
История Николая Кобелькова, или Как русский без рук и без ног стал австрийским миллионером

История Николая Кобелькова, или Как русский без рук и без ног стал австрийским миллионером
В поисках птицы моа: как исчезли самые большие пернатые планеты и почему в это верят не все

В поисках птицы моа: как исчезли самые большие пернатые планеты и почему в это верят не все
«Одежда по размеру? Не слышали!»

«Одежда по размеру? Не слышали!»
Спящие люди

Спящие люди
Почему в Голливуде не любят вспоминать первого в истории обладателя «Оскара»

Почему в Голливуде не любят вспоминать первого в истории обладателя «Оскара»
Как Аляска стала русской и зачем ее продали американцам

Как Аляска стала русской и зачем ее продали американцам
Оставьте как есть, или Почему тщательная уборка может только навредить

Оставьте как есть, или Почему тщательная уборка может только навредить
Жук из 2,5 миллиона бисерин, прозрачный Pontiac и машина из фильма: 22 автомобиля, которые ни на что не похожи

Жук из 2,5 миллиона бисерин, прозрачный Pontiac и машина из фильма: 22 автомобиля, которые ни на что не похожи
Пышногрудую секс-бомбу в президенты! PR-трюк, который покорил Америку

Пышногрудую секс-бомбу в президенты! PR-трюк, который покорил Америку
Показать еще Загрузить еще постов