Смотрите BigPicture ➤ история ➤ Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье

Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье

0

В предместьях Салехарда, столицы Ямало-Ненецкого автономного округа, практически на самом полярном круге лежат остатки заброшенной железной дороги Салехард — Игарка, известной также как Железная дорога смерти, Дорога смерти и Мертвая дорога. Длина этой железнодорожной линии по замыслу советского руководства должна была составить порядка 1300 километров. Планировалось, что она станет частью сталинской Трансполярной магистрали — железной дороги исполинских масштабов, которая бы соединила западную и восточную части Сибири, от города Инта в Республике Коми через Салехард в расположенную на берегу Енисея Игарку. Проект линии так и не был завершен, зато во время строительства дороги погибли десятки тысяч человек.

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №2 - BigPicture.ru — Большинство рабочих, принимавших участие в строительстве дороги, были узниками трудовых лагерей ГУЛАГ, куда отправляли осужденных за политические преступления. Однако к политическим преступлениям в те времена относили очень широкий спектр нарушений закона, от сочинения некорректных с точки зрения официальных властей стихотворений и пребывания в немецких концентрационных лагерях до кражи свеклы для того, чтобы накормить голодных детей. Подобных людей называли врагами народа и отправляли в лагеря ГУЛАГ, где заключенные испытывали несметное количество лишений и подвергались ужасным издевательствам.

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №3 - BigPicture.ru — Изначально в планы входило строительство порта в Салехарде на реке Обь и осуществление транспортных поставок по воде с крупных промышленных предприятий, таких как никелевый завод в Норильске. Однако, когда выяснилось, что устье реки Обь слишком мелкое для морских судов, было решено построить порт в Игарке на реке Енисей. При помощи первой части магистрали планировали соединить Салехард с Игаркой с возможным дальнейшим продлением дороги от Игарки на юго-восток, к Транссибирской магистрали.

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №4 - BigPicture.ru — Но реальность отличалась от планов руководства. Несмотря на амбициозные планы Сталина по покорению арктической природы, на эту железнодорожную линию не было особенного спроса. Сибирские фабрики уже вполне приемлемо обслуживались существующими железными дорогами, проходившими гораздо южнее, а сам по себе Ямало-Ненецкий автономный округ был слишком изолирован и малонаселен для того, чтобы дорога была так уж необходима.

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №5 - BigPicture.ru — Условия работы были очень суровыми. Зимой температура опускалась до –60 градусов по Цельсию, а ветра во время метелей пробирали до костей. Летом гигантские облака жутких комаров приносили с собой болезни и смерть. Цена жизни была невелика, нередки были и побои, и выживали в этих условиях только самые крепкие, устойчивые и сильные духом.

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №6 - BigPicture.ru — Не были решены серьезные технические проблемы, связанные с прокладыванием железной дороги посреди вечной мерзлоты. Из-за недостатка оборудования, логистических сложностей и нехватки материалов качество выполнения работ было на очень низком уровне. Мосты рушились, а талые воды и дождевые осадки размывали насыпи.

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №7 - BigPicture.ru — Со смертью Сталина в 1953 году работы прекратились. К этому времени сумма, ушедшая на сооружение полярной железной дороги, составила около 42 миллиардов советских рублей 1953 года (что составляет порядка 10 миллиардов долларов 1950 года).

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №8 - BigPicture.ru — Вряд ли когда-нибудь станет известно точное число погибших при строительстве рабочих. Есть мнение, что умерло порядка трети принимавших участие в стройке.

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №9 - BigPicture.ru

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №10 - BigPicture.ru

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №11 - BigPicture.ru

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №12 - BigPicture.ru

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №13 - BigPicture.ru

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №14 - BigPicture.ru

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №15 - BigPicture.ru

Смотрите также:
Шутки Иосифа Сталина

А вы знали, что у нас есть Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Рубрики: история Россия

Теги: ГУЛАГ железная дорога коммунизм Полярный круг прошлое репрессии север СССР Сталин строительство стройка

Источник

Популярное

«Целую твой ангельский зад»: тайный роман двух принцесс при дворе Габсбургов

"Целую твой ангельский зад": тайный роман двух принцесс при дворе Габсбургов

27 удивительных фотографий, на которых нет ни капли фотошопа

27 удивительных фотографий, на которых нет ни капли фотошопа

22 странные находки из секонд-хендов и барахолок

22 странные находки из секонд-хендов и барахолок

По следам съемок фильма «Жмурки»

По следам съемок фильма "Жмурки"

Прекратите это немедленно! 22 неписаных правила, которые должен соблюдать каждый

Прекратите это немедленно! 22 неписаных правила, которые должен соблюдать каждый

Как корабль назовешь, так он и поплывет: истории названий популярных групп

Как корабль назовешь, так он и поплывет: истории названий популярных групп

10 фактов о том, что раньше считалось неприличным

10 фактов о том, что раньше считалось неприличным

25 коварных кошек, задумавших тайно убить своих хозяев

25 коварных кошек, задумавших тайно убить своих хозяев

24 интересных, но непонятных предмета, о которых пришлось спрашивать в Сети

24 интересных, но непонятных предмета, о которых пришлось спрашивать в Сети

10 вещей, которые меняются, как только вы начинаете жить за рубежом

10 вещей, которые меняются, как только вы начинаете жить за рубежом

Самые горячие темы

Новые посты

Как выглядел Токио и его жители в конце 1970-х

Как выглядел Токио и его жители в конце 1970-х

Модели плюс-сайз без фотошопа: все не так шикарно, как кажется на первый взгляд

Модели плюс-сайз без фотошопа: все не так шикарно, как кажется на первый взгляд

10 самых странных профессий, о существовании которых вы вряд ли догадывались

10 самых странных профессий, о существовании которых вы вряд ли догадывались

Как «Стальной дед» Густав Хоканссон посрамил чемпионов велоспорта

Как «Стальной дед» Густав Хоканссон посрамил чемпионов велоспорта

15 самых красивых тюрем и психлечебниц мира

15 самых красивых тюрем и психлечебниц мира

22 вывески, авторы которых проявили максимальную креативность

22 вывески, авторы которых проявили максимальную креативность

Лови момент: фотограф, который подмечает все

Лови момент: фотограф, который подмечает все

30-секундное упражнение, которое помогает решить проблемы с шеей и спиной

30-секундное упражнение, которое помогает решить проблемы с шеей и спиной

30 родителей, которые восхищают своей стойкостью

30 родителей, которые восхищают своей стойкостью

22 шедевра советской и российской фотографии

22 шедевра советской и российской фотографии

Большой мир маленьких людей

Большой мир маленьких людей

Ученые рассказали, чем пахнет смерть

Ученые рассказали, чем пахнет смерть

Показать еще