«Белая лилия Сталинграда»: как 20-летняя москвичка стала самой результативной женщиной-пилотом в истории боевой авиации

В 1942 году пленный немецкий ас с тридцатью победами потребовал показать лётчика, который его сбил. Перед ним поставили 20-летнюю девушку. Так мир узнал о «Белой лилии Сталинграда» — Лидии Литвяк. Она стала самой результативной женщиной-пилотом в истории боевой авиации и погибла, не дожив до 22 лет.

Путь в небо

Лидия Литвяк родилась 18 августа 1921 года в Москве, в семье железнодорожника. Её отца, Владимира Литвяка, арестовали в 1937 году по ложному доносу и расстреляли как «врага народа». Этот факт Лиля тщательно скрывала — клеймо «дочери врага» могло поставить крест на любой карьере.

В 30-е годы в СССР гремели имена крылатых героев: Валерий Чкалов, Владимир Коккинаки, Михаил Водопьянов. Были среди них и женщины: Валентина Гризодубова, Марина Раскова, Полина Осипенко. Именно они вдохновляли советских девушек идти в авиацию. Лидия загорелась небом в 14 лет — и записалась в аэроклуб.

В 15 лет она совершила первый самостоятельный полёт. В 1940 году окончила Херсонскую авиационную школу лётчиков-инструкторов и устроилась в Калининский аэроклуб. К началу войны успела «поставить на крыло» 45 курсантов — в основном мужчин.

«Маленькая ложь»

Когда враг подошёл к Москве, Лиля попросилась на фронт. Марина Раскова формировала три женских авиаполка: 587-й бомбардировочный, 588-й ночной бомбардировочный — будущих «ночных ведьм» — и 586-й истребительный. Лидия рвалась именно в истребительную авиацию. Но для зачисления требовался серьёзный налёт. Не долго думая, она приписала себе 100 недостающих часов.

Эта маленькая ложь сработала. Весной 1942 года Лидия выполнила первые боевые вылеты в небе над Саратовом. В августе в составе группы сбила немецкий бомбардировщик Ju-88 (Юнкерс-88). В сентябре 1942 года её перевели в 437-й истребительный авиаполк — прямо под Сталинград.

Опытные лётчики встретили новенькую скептически. Хрупкая, маленькая, с нежным лицом — никто не верил, что она выдержит перегрузки воздушного боя. Лидия не спорила. Она просто летела.

Первый бой над Сталинградом

13 сентября 1942 года, уже во втором боевом вылете в составе нового полка, Лидия открыла личный счёт. Сначала сбила бомбардировщик Ju-88. Затем — когда у подруги Раи Беляевой закончились боеприпасы — заняла её место в бою и уничтожила истребитель Ме-109 (Мессершмитт-109). Два самолёта за один вылет.

Скептики примолкли. Окончательное признание пришло после тяжёлого боя, когда Литвяк вернулась на базу на изрешечённом самолёте. Рана в ноге, большая потеря крови. Она успела чётко доложить о двух сбитых и только потом потеряла сознание. С того дня её называли настоящим асом.

Легенда о немецком асе

С первым боем связана одна из самых ярких фронтовых легенд. Один из сбитых немецких лётчиков оказался титулованным бароном — асом примерно с тридцатью победами и Рыцарским крестом. Взятый в плен, он потребовал показать того виртуоза, который его переиграл.

Когда перед ним поставили Лидию, немец решил, что это шутка. Лишь когда девушка на профессиональном языке жестов описала детали их схватки, он осознал: его победила «русская фрау». По легенде, барон снял с себя лётные перчатки и вручил их ей — в знак уважения.

Вскоре на капоте её самолёта по собственной просьбе Лидии нарисовали белую лилию. Так родился позывной — «Белая лилия Сталинграда». Враги быстро выучили её почерк: резкие манёвры, предельное сближение, огонь в упор.

Любовь и потери

Весна 1943 года стала для Лидии временем и наивысшего счастья, и глубокого горя. В полку она встретила лётчика Алексея Соломатина — командира эскадрильи, Героя Советского Союза с 13 личными победами. Два аса, два равных человека. Это был настоящий «авиационный» роман.

21 мая 1943 года Алексей погиб во время учебного боя в районе хутора Павловка Ростовской области — прямо на глазах у Лидии. Она видела, как его самолёт врезался в землю. Но у неё не было права даже на долгий траур.

Через два месяца судьба нанесла новый удар. 19 июля 1943 года обе лётчицы вступили в схватку с немецкими истребителями. Литвяк выпрыгнула с парашютом. Буданова — нет. Очевидцы вспоминали: после этих потерь Лидия стала ещё неистовее в бою.

Последний вылет

1 августа 1943 года выдалось тяжёлым. Лидия совершила четыре боевых вылета. В трёх из них сбила два самолёта лично и один в составе группы. Четвёртый вылет стал последним.

В районе Миус-фронта её Як-1 атаковала группа мессершмиттов. Самолёт ушёл в облака, преследуемый врагом, и больше его никто не видел. До 22-летия Лидии оставалось 17 дней.

Долгое время она числилась пропавшей без вести. Это закрывало путь к наградам. Даже при выдающихся заслугах звание Героя Советского Союза пропавшим без вести не присваивали. Существовали и слухи о пленении — они делали ситуацию ещё хуже.

В 1969 году у хутора Кожевня местные мальчишки нашли останки неизвестной лётчицы. Их захоронили в братской могиле в селе Дмитровка. В 1971 году поисковый отряд 1-й школы города Красный Луч установил имя. 5 мая 1990 года указом Михаила Горбачёва Лидии Литвяк посмертно присвоили звание Героя Советского Союза.

Вопрос боевого счёта

В исторической литературе данные о победах Лидии Литвяк разнятся — что типично для неразберихи военных лет. В официальном представлении к званию Героя указано 6 личных и 6 групповых побед. Ряд современных исследователей называет более скромные цифры: 5 личных и 3 групповые.

Книга рекордов Гиннесса и многие популярные источники указывают на 12 личных и четыре групповые победы. Всего за неполный год на фронте Лидия совершила 168 боевых вылетов. Какой бы ни оказалась точная цифра, факт остаётся неизменным: ни одна женщина-пилот в мире не смогла повторить или превзойти результативность «Белой лилии Сталинграда».

Как вы считаете: достаточно ли для вечной памяти самого факта самопожертвования — или важно восстановить точный боевой счёт?

Смотрите также — Как воевали «Ночные ведьмы» — единственный женский полк Второй мировой войны