Смотрите BigPicture ➤ Россия ➤ Как русские танки доехали до Перу и что из этого вышло

Как русские танки доехали до Перу и что из этого вышло

Рассказывает блогер Егор Лаврентьев: «Итак, друзья, я вас поздравляю, наша военная техника добралась уже до Латинской Америки и даже успела навести там шороху в период с 14 по 17 мая. Что же там произошло? Почему российские танки, вертолеты и системы ПВО вдруг оказались на соседнем континенте?»

(Всего 10 фото)

Источник: ЖЖурнал/egor-lavrentiev

На самом деле не произошло ничего страшного, просто Россия приняла участие в Международном салоне оборонных технологий SITDEF PERU 2015, который проходил в Лиме.

Тематика этой выставки — автобронетанковая техника и артиллерия, авиация и авионика, системы ПВО, средства связи, инженерное и санитарное оборудование, средства разминирования, вспомогательное имущество, в том числе спецтехника и оборудование для предупреждения стихийных бедствий и природных катаклизмов.

2. Россия представила на выставке более 400 экспонатов. Организатор российской экспозиции, разумеется, госкорпорация «Ростех», объединившая под своей эгидой несколько сотен промышленных предприятий военного и гражданского назначения нашей страны. 12 холдингов, входящих в Ростех, представили свою продукцию на стендах выставки.

3. Россия в последнее время активно развивает военно-техническое сотрудничество с государствами Латинской Америки, делая большую ставку на этот перспективный регион. Еще на SITDEF-2013 Сергей Гореславский, директор Департамента внешнеэкономической деятельности и маркетинга госкорпорации «Ростех», отметил:

«Латинская Америка — перспективный рынок для российской военной продукции. В регионе уже эксплуатируется 500 вертолетов российского производства, транспортные и боевые самолеты. Ростех, помимо поставок конечной продукции вооружений и военной техники по линии Рособоронэкспорта и высокотехнологичной гражданской продукции, предлагает своим партнерам привлекательные схемы технологического взаимодействия, включая передачу отдельных технологий в области сервиса и ремонта поставляемой техники, организацию совместных сборочных производств и другие формы взаимовыгодного сотрудничества. В Латинской Америке функционируют семь загранпредставительств Ростеха: в Аргентине, Бразилии, Венесуэле, Колумбии, Кубе, Мексике и Перу».

4. Между прочим, каждый пятый вертолет на авиастроительном рынке Латинской Америки собран в России. Начальник департамента международного сотрудничества Ростеха Виктор Кладов сообщил: «Порядка 20% вертолетного рынка стран к югу от Рио-Гранде приходится на российскую продукцию. В части гражданских вертолетов, к сожалению, мы пока занимаем только 2%. Но мы ведем полномасштабную маркетинговую работу, стараемся исправить ситуацию».

Что ж, пусть 2%, однако наши Ка-32A11BC хорошо известны латиноамериканским операторам. Они с успехом применяются в борьбе с пожарами, при строительно-монтажных работах и транспортировке грузов на внешней подвеске в Перу, Колумбии, Бразилии и Чили. Ка-32А11ВС обладает лучшей в своем классе грузоподъемностью и отличной маневренностью.

5. Своими характеристиками вертолет во многом обязан новейшему бортовому оборудованию разработки концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ). Оно включает в себя систему электронной индикации, вычислитель воздушных сигналов, указатель скорости, систему аварийной сигнализации и магнитный жидкостный компас. Значительную часть работ выполняет Ульяновское КБ приборостроения, входящее в концерн.

6. Ну и раз уж разговор зашел про вертолеты, то есть хорошие новости: очередная партия вертолетов Ми-171Ш из семи машин будет поставлена в Перу в конце мая.

Контракт на поставку вертолетов был заключен в декабре 2013 года. Цена вопроса — 400 млн долларов. Первая партия поступила в Перу зимой 2014-го. Все 24 машины планируется отгрузить заказчику в текущем году. Кроме того, Россия в апреле 2016 года откроет в Перу сервисный центр по обслуживанию вертолетов «Ми».