Топ-100

Типичные массовые автомобили в… авторалли!

0

Каждый день на своем пути мы видим сотни автомобилей. Они толкаются в пробках, бибикают, рычат своими двигателями. Типичная городская картина, не так ли?

Но знаете ли вы, что многие из этих типичных автомобилей имеют свое второе «я»? Нет? Тогда специально для вас мы расскажем про 5 типичных автомобилей современного мегаполиса, которые выступают или выступали в мировом чемпионате по ралли (WRC).

(Всего 12 фото)


1. Наш первый гость — Ford Focus. Один из самых продаваемых автомобилей в мире. Он появился на свет в начале 2000‑х годов, когда весь мир прощался с эрой автомобилей 90‑х и очень важно было ярко заявить о себе, чтобы завоевать покупательский взор.

Ford Focus, абсолютно новая модель, не имеющая ничего за спиной, яростно врывается в мир автомобильного ралли и сразу же одерживает 2 победы в самом престижном классе WRC под управлением легендарного Колина МакРея.

2. В следующем году МакРею удается занять третье место по итогам чемпионата, а Ford занимает второе место в кубке конструкторов. МакРей отметил, что остался очень доволен работой двигателя на масле Valvo­line и своей команды механиков в этом сезоне.

Ford Focus WRC по праву является одним из ярких представителей эпохи автомобилей с двухлитровыми турбомоторами. 174 старта в ралли, 44 победы в гонках, 2 титула в командном зачете — есть чем гордиться!

3. Следующий наш гость — непримиримый и самый главный конкурент «Фокуса». Речь идет именно о Peu­geot 206.
4. 24 победы в ралли и бесчисленное количество подиумов говорят сами за себя. Разумеется, стоит отметить и великолепного пилота команды — Маркуса Гронхольма, без которого эти достижения вряд ли были бы достигнуты.
5. В этом болиде прекрасная половина узнает Mini! Легендарные Mini в течение долгого времени успешно выступали на раллийных гонках. Пэдди Хопкирк и финские раллисты Тимо Мякинен и Рауно Аалтонен одерживали победы в Ралли Монте-Карло на автомобиле Clas­sic Mini Coop­er S в 1964‑м, 1965‑м и 1967 годах.
6. Mini стала участником одного из самых больших скандалов в истории ралли. Это случилось в 1966 году, когда им удалось занять весь пьедестал, но их дисквалифицировали за использование «неправильного» типа фар. Победы в гонках на протяжении всего десятилетия доказывали всем, что о мощности Mini никогда не следует судить на первый взгляд.
7. Наш четвертый боец. В нынешнее время его так тяжело связать со спортом, но это ошибочное мнение. История Sko­da в ралли начиналась очень тяжело. Дебютировав в WRC с Octavia, за 4 года Sko­da так и не смогла заставить ее поехать быстро. Но это было своеобразным трамплином для неудержимой чешской марки.
8. На смену бесперспективной Octavia пришла новая многообещающая модель — Fabia. Она казалась уже гораздо быстрее и функциональнее своей предшественницы. Стоит отметить, что даже сам Колин МакРей решил опробовать резвую «чешку», и в 2005 году шотландец выходил на старт двух этапов чемпионата мира — ралли Великобритании и ралли Австралии — за рулем заводской Sko­da Fabia WRC, изрядно порадовав этим болельщиков.
9. В настоящее время Sko­da не перестает уделять ралли особое внимание. Да что говорить, нынешняя Fabia, выступающая в раллийном классе S2000, всегда является одним из главных претендентов на победу в любой гонке. Вот вам и типичный автомобиль!
10. Напоследок, по традиции, мы подготовили десерт. Да еще какой! Вы наверняка уже узнали этот автомобиль, ведь вы его видите каждый день. Но не всё так скучно, именно этот Cit­roen C4 имеет приставку WRC в своем названии, что в корне меняет дело.
11. Cit­roen обладает неимоверным количеством титулов. Именно этим автомобилем управлял теперь уже легендарный, самый титулованный за всю историю раллист Себастьян Лёб. Ему удалось 9 раз выиграть чемпионат мира по ралли, 4 из которых он обрел именно за рулем C4 WRC.
12. Вот такие они, типичные автомобили мегаполисов. Мы, проезжая мимо них, даже не бросаем на них свой взгляд, думая, что «это один из миллионов таких же». Может быть, но без опыта эксплуатации этих «миллионов» эти автомобили наверняка бы не имели такой популярности, как в нынешнее время. И кто знает, на чем бы мы катались сейчас.

А вы знали, что у нас есть Instagram и Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Популярное

Самые горячие темы

Новости партнеров

Загрузка...