Светлая сторона Токийского метро

0

Когда-то мы публиковали снимки из фотопроекта Михаэля Вольфа «Давка в Токио». А сегодня речь пойдет о более позитивной, светлой стороне метро в японской столице. Рассказывает ralphmirebs.

Фотография: Светлая сторона Токийского метро №1 - BigPicture.ru

Фотография: Светлая сторона Токийского метро №2 - BigPicture.ru
1. Бытует слух, что Токийское метро ужасно большое и в нём легко запутаться. Конечно, если смотреть на схему линий оно может так показаться, однако на деле всё намного проще. (заранее извиняюсь за убогие фотографии, как-то специально фотографировать метро я не выбирался - вот надёргал с разных лет).
Фотография: Светлая сторона Токийского метро №3 - BigPicture.ru
2. Строительство метро началось в 1920 году и в настоящее время оно состоит из 13 линий. Главной особенностью Токийского метро по сравнения с Новосибирским или Московском в том, что на большинстве линий не используется контактный рельс, но контактный провод как на электричках. Собственно, поезда и есть электрички - они начинают своё движение по поверхности далеко от центра Токио, на подъездах ныряют в туннели, проходят под городом, выходят на поверхность с другой стороны и едут дальше. На фото контактный провод хорошо виден.
Фотография: Светлая сторона Токийского метро №4 - BigPicture.ru
3. Настоящие метро-линии тоже имеются, ширина колеи на них отличается.
Фотография: Светлая сторона Токийского метро №5 - BigPicture.ru

4. Каждая линия обладает собственным цветом как на схемах, так и выражающемся в цвете составов. Эти цвета используются на многочисленных узлах пересадок — цветной круг, внутри буква линии и номер станции с указанием расстоянии в метрах. Значения местами превышают 800 метров, но благодаря многочисленности указателей, и огромному числу бесплатных схем линий возможность заблудиться в Токийском метро представляется затруднительным, а оформление цветами лишь дополнительно помогает ориентироваться туристам.

Фотография: Светлая сторона Токийского метро №6 - BigPicture.ru
5. Но если говорить о многочисленных входах и выходах на станции, то там заблудиться уже вполне реально. Каждая станция имеет с добрый десяток выходов нумеруемых как А1, А2... С3... Они встроены в различные здания - выйти из метро в супермаркет дело привычное. Иногда эти переходы тянутся на многие сотни метров, внутри распологаются многочисленные торговые ряды - магазины, предприятия питания. Кстати, торговые автоматы и ларьки расположены не только в переходах, но и на самих платформах, хотя и не так часто. Токийская станция это не сугубо транспортное сооружение, это маленький город в котором можно жить не выходя на поверхность. Интеграция различных транспортных систем в единую сеть, вот что удалось японцам в полной мере. Метро не воспринимается как-то обособленно. Помимо обычных входов, на станции ведут лифты для инвалидов.
Фотография: Светлая сторона Токийского метро №7 - BigPicture.ru
6.
Фотография: Светлая сторона Токийского метро №8 - BigPicture.ru
7. Другой интересной особенностью является форма платформ станций - их очень много изогнутых. В России современный стандарт минимально радиуса поворота тоннеля 500 метров, в Москве встречается 400. За рубежом же эта величина намного меньше - в Берлине 75 метров, в Токио тоже мало.
Фотография: Светлая сторона Токийского метро №9 - BigPicture.ru
8. В самих тоннелях горят лампы, что даже видно на вышеприведённой фотографии.
Фотография: Светлая сторона Токийского метро №10 - BigPicture.ru
9. Глубина заложения различна, в целом ближе мелкому. Из по настоящему глубоких я видел только одну Коракуэн в четыре эксалаторых марша. Что же касается архитектурного облика станций, то по сравнению с Москвой, Ташкентом или даже Новосибирском, Токио нервно курит в сторонке. Низкие потолки, однообразные однотонные кафельные стены - после советских подземных дворцов совершенно не впечатляют.
Фотография: Светлая сторона Токийского метро №11 - BigPicture.ru
10.
Фотография: Светлая сторона Токийского метро №12 - BigPicture.ru
11.
Фотография: Светлая сторона Токийского метро №13 - BigPicture.ru
12.
Фотография: Светлая сторона Токийского метро №14 - BigPicture.ru
13. Тупиковые пути-отсойники в центре одной из станций.
Фотография: Светлая сторона Токийского метро №15 - BigPicture.ru

14. Так-же на платформах установлены питьевые фонтанчики, а в переходах многочисленные бесплатные туалеты. Когда проектировали Новосибирское метро, туалеты так-же были предусмотрены, но в последствии В.А. Титов из Новосибметропроекта добился отмены этого решения. (А, впрочем, и хорошо учитывая российско-советское свинство). В Токио же они наичистейшие, словно в дорогом отеле. Метро-составы значительно длиннее Московских, достигая 10 вагонов и во всех вагонах установлены кондиционеры или вентиляторы, багажные полки и предусмотрен переход из вагона в вагон. Из-за того, что многие ветки начинаются на поверхности, на окнах есть опускающиеся шторки от жаркого солнца. На многих линиях над дверьми вагонов устанолены информационные экраны изображающие маршрутную линию, текущую станцию, время движения до следующих, а так-же места к которым ведут выходы со станций. Объявление станций и другой информации идёт на японском и английском языках, по японски говорят более подробно. На фото девушка изучает описание игры castelvania, пока ее родители о чем-то оживленно беседуют.

Фотография: Светлая сторона Токийского метро №16 - BigPicture.ru
15. Система безопасности основывается на множестве десятков видеокамер расположеных на станциях и в переходах. На стенах наклеены надписи Охранные камеры в работе. Камеры есть как чисто обзорные, так и наблюдательные. Последние позволяют машинисту и станционному персоналу контролировать посадку-высадку на изогнутых станциях. Поскольку некоторые японцы с удовольствием прыгают на рельсы под поезд на некоторых станциях установлены барьеры от падения на пути, как низкие, так и высокие.
Фотография: Светлая сторона Токийского метро №17 - BigPicture.ru
16.
Фотография: Светлая сторона Токийского метро №18 - BigPicture.ru
17. Станционные защитные гермозатворы в переходах отсутствуют, вместо них во многих частях вестибюлей и переходов установлены тонкие, опускающиеся сверху рольставни. Почему-то я сомневаюсь в их газонеприницаемости. Кстати, дверей входов на станции тоже нет - просто под навесами зданий.
Фотография: Светлая сторона Токийского метро №19 - BigPicture.ru
18.
Фотография: Светлая сторона Токийского метро №20 - BigPicture.ru
19.
Фотография: Светлая сторона Токийского метро №21 - BigPicture.ru
20.
Фотография: Светлая сторона Токийского метро №22 - BigPicture.ru
21. На этом мы закончим со светлой стороной.

А вы знали, что у нас есть Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Популярное

Самые горячие темы

30 зданий, которые выглядят как логова суперзлодеев

30 зданий, которые выглядят как логова суперзлодеев

Зашли в комнату и забыли зачем? Учёные знают, почему так происходит

Зашли в комнату и забыли зачем? Учёные знают, почему так происходит

Настоящий мотылёк внутри гиганта — история первого в мире компьютерного бага

Настоящий мотылёк внутри гиганта — история первого в мире компьютерного бага

Новые посты

Ретушь во имя пропаганды: как Гитлер, Муссолини, Ленин и Мао убирали неугодных

Ретушь во имя пропаганды: как Гитлер, Муссолини, Ленин и Мао убирали неугодных

История «Милуокского каннибала» Джеффри Дамера

История «Милуокского каннибала» Джеффри Дамера

«Яблоко сатаны»: почему русские крестьяне отказывались сажать картошку

«Яблоко сатаны»: почему русские крестьяне отказывались сажать картошку

Как изменилось за тысячелетие: полное боевое снаряжение британских солдат от XI до XXI века

Как изменилось за тысячелетие: полное боевое снаряжение британских солдат от XI до XXI века

Флорентийский футбол: мало для войны, но жестоко для игры

Флорентийский футбол: мало для войны, но жестоко для игры

Банкир, который сфотографировал весь мир в цвете: «Архивы планеты» Альбера Кана

Банкир, который сфотографировал весь мир в цвете: «Архивы планеты» Альбера Кана

Тьери Мюглер: как культовый дизайнер стал не менее легендарным фотографом

Тьери Мюглер: как культовый дизайнер стал не менее легендарным фотографом

Её боялись даже мёртвой: почему девушку Зосю похоронили с серпом у горла

Её боялись даже мёртвой: почему девушку Зосю похоронили с серпом у горла

26 кадров, от которых внутри что-то приятно щёлкает

26 кадров, от которых внутри что-то приятно щёлкает

Почему короля Чарльза III в России называют Карлом

Почему короля Чарльза III в России называют Карлом

Несчастливая жизнь Пелагеи Тургеневой — внебрачной дочери великого писателя

Несчастливая жизнь Пелагеи Тургеневой — внебрачной дочери великого писателя

22 строительных решения, которые создали только больше проблем

22 строительных решения, которые создали только больше проблем