Строительство тоннелей метро в Нью-Йорке

Проект подземных железнодорожных тоннелей, соединяющих Лонг-Айленд и Ист-Сайд на Манхеттене, находится в стадии строительства. Тоннели будут простираться от Саннисайда в Куинсе до нового железнодорожного вокзала Лонг-Айленда. Строительство началось в 2007 году с расчетной стоимостью 6,3 млрд долларов и датой завершения в 2013 году. С тех пор смета была увеличена до 8,4 млрд долларов, а дата завершения была перенесена на 2019 год. По тоннелям будут ходить до 24 поездов в час, что разгрузит движение на Лонг-Айленде и откроет доступ к Международному аэропорту имени Джона Кеннеди от Ист-Сайда.

Смотрите также выпуск - Метро Нью-Йорка

(Всего 33 фото)

Спонсор поста:

Сюрприз маме на день рождения: Дайте нам 2 минуты, и мы расскажем о необычном подарке, который пришел к нам из США - о дизайнерских фотокнигах.

1. Строительные работы в тоннелях под Гранд-Сентрал-Терминал в Нью-Йорке, 12 февраля 2013 года.

2. Проходческий щит, 18 марта 2011 года.

3. Режущая поверхность проходческого щита, 18 марта 2011 года.

4. Вид сверху на место строительства тоннелей в Саннисайде, Куинс, неподалеку от станции Куинс-Плаза.

5. Внутренняя часть расточного станка в Саннисайде, Куинс, 5 мая 2011 года.

6. Строительные работы под Манхеттеном, 5 мая 2011 года.

7. Работы ведутся на одном из самых сложных участков проекта — под Северным бульваром, 20 декабря 2012 года. Для обеспечения стабильности тоннель был раскопан в семи отдельных сегментах. Земля в данном месте является исключительно мягкой, вследствие чего ее было решено заморозить, чтобы обеспечить повышенную прочность и жесткость. Рабочие устанавливали сваи в землю, чтобы временно поддерживать структуру в процессе строительства. Затем вес конструкции был перенесен на временные опоры. После того как вес будет смещен на стены тоннеля, опоры будут удалены.

8. Строительные работы в Лонг-айленд-Сити, Куинс, 20 декабря 2012 года.

9. Работы в тоннеле под Северным бульваром.

10. 25 января 2012 года.

11. 19 сентября 2011 года.

12. 25 января 2012 года.

13. Строительные работы под Манхэттеном, 29 января 2013 года.

14. Тоннель для будущего эскалатора, 5 мая 2011 года.

15. Удаление земли и камней из тоннеля, 25 января 2013 года.

16. Строительные работы в тоннеле под Центральным вокзалом Нью-Йорка, 12 февраля 2013 года.

17. 25 января 2012 года.

18. Четыре недавно раскопанные тоннели под Северным бульваром, 20 декабря 2012 года.

19. Строительные работы под Манхэттеном, 5 мая 2011 года.

20. Строительные работы в тоннеле под Гранд-Сентрал-Терминал, 12 февраля 2013 года.

21. 12 февраля 2013 года.

22. 12 февраля 2013 года.

23. Инженер-оператор Патрисия МакКуиллия везет на локомотиве рабочих и журналистов в строящемся тоннеле под Второй авеню и 63‑й улицей, 8 ноября 2007 года.

24. Тоннель по Центральным вокзалом Нью-Йорка. 12 февраля 2013 года.

25. В будущем здесь будет находиться эскалатор, соединяющий конкорс железнодорожной станции Лонг-Айленда и начальный уровень терминала, 12 февраля 2013 года.

26. Тоннели под Гранд-Сентрал-Терминал, 12 февраля 2013 года.

27. 12 февраля 2013 года.

28. 12 февраля 2013 года.

29. Строительные работы под Гранд-Сентрал-Терминал, 12 февраля 2013 года.

30. 12 февраля 2013 года.

31. 12 февраля 2013 года.

32. 12 февраля 2013 года.

33. Рабочий идет по тоннелю под Гранд-Сентрал-Терминал, 12 февраля 2013 года.

А вы знали, что у нас есть Instagram и Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Рубрики: Северная Америка технологии

Теги: Манхэттен метро Нью-Йорк строительство тоннель

Самые горячие темы

Новости партнеров

Загрузка...

Новые посты

15 примеров исключительной привлекательности веснушек

                array(3) {
  ["result"]=>
  bool(false)
  ["iBlockSize"]=>
  int(1)
  ["iFullCountBlocks"]=>
  int(1)
}

Рейтинг самых любимых советским зрителем французских фильмов в 80‑е

                array(3) {
  ["result"]=>
  bool(false)
  ["iBlockSize"]=>
  int(1)
  ["iFullCountBlocks"]=>
  int(2)
}

10 самых жутких массовых самоубийств в истории человечества

                array(3) {
  ["result"]=>
  bool(false)
  ["iBlockSize"]=>
  int(1)
  ["iFullCountBlocks"]=>
  int(3)
}

Мир воспоминаний в фотопроекте Тома Хасси «Отражения»

                array(3) {
  ["result"]=>
  bool(false)
  ["iBlockSize"]=>
  int(1)
  ["iFullCountBlocks"]=>
  int(4)
}

Почему раков варят только живьем и чувствуют ли они боль?

                array(3) {
  ["result"]=>
  bool(false)
  ["iBlockSize"]=>
  int(1)
  ["iFullCountBlocks"]=>
  int(5)
}

Девушки откровенно рассказали, как в отпуске переспали с незнакомцами под носом у своих парней

                array(3) {
  ["result"]=>
  bool(false)
  ["iBlockSize"]=>
  int(1)
  ["iFullCountBlocks"]=>
  int(6)
}

Потеряли лицо: китаянки не прошли паспортный контроль после пластической операции

                array(3) {
  ["result"]=>
  bool(false)
  ["iBlockSize"]=>
  int(1)
  ["iFullCountBlocks"]=>
  int(7)
}

Американские дальнобойщики обустраивают свои фуры не хуже шикарных квартир

                array(3) {
  ["result"]=>
  bool(false)
  ["iBlockSize"]=>
  int(1)
  ["iFullCountBlocks"]=>
  int(8)
}

Кому теперь нужны ваши 90−60−90: Стефания Феррарио крушит стереотипы о модельной внешности

                array(3) {
  ["result"]=>
  bool(true)
  ["iBlockSize"]=>
  int(1)
  ["iFullCountBlocks"]=>
  int(9)
}