Станция «Парк Культуры» кольцевая

0

Пишет жж-юзер russos: Станция открыта 1 января 1950 года в составе участка «Парк культуры» — «Курская». Названа так по расположенному вблизи ЦПКиО им. Горького. В первые годы своего существования станция часто обозначалась на схемах под названием «Парк культуры имени Горького». Перед олимпиадой название было сокращено (как и на радиальной) до «Парк Культуры», чтобы на английском языке звучало лучше, так как в период олимпиады звуковые объявления в метро шли на двух языках.

«Парк культуры» — трехсводчатая пилонная станция глубокого заложения (глубина — 40 м). Автор проекта — Игорь Евгеньевич Рожин. Диаметр центрального зала — 9,5 м.  Близ станции от путей Кольцевой линии отходит соединительная ветвь к Сокольнической линии. На перегоне «Парк культуры» — «Киевская» находится пункт технического обслуживания поездов.

Смотрите также: Катастрофа в метро, Самое необычное метро, Метрострой, Метрополитен Киева, Все метро Торонто

Фотография: Станция

Фотография: Станция
1. Станция «Парк Культуры» Кольцевой линии.
Фотография: Станция
2. Несмотря на достаточную отдаленность от вызывавшего в те времена гордость москвичей «Центрального Парка Культуры и Отдыха им. Горького», станция, теоретически, была предназначена именно для трансфера пассажиропотока в направлении парка.
Фотография: Станция
3. Впоследствии особенность удаления парка от станции метро была замечена (внезапно, кэп!), и, вследствие этого, неоднократно стали предлагаться варианты переименования станции — «Крымская», «Чудовка», «Крымский мост».
Фотография: Станция
4. Непременный атрибут любой станции, где есть высадка пассажиров.
Фотография: Станция
5. Вентиляционная решетка.
Фотография: Станция

6. Путевые стены покрыты чёрным мрамором и лабрадоритом (внизу).

Фотография: Станция
7. Пилоны украшают 26 барельефов из белого мрамора работы С. М. Рабиновича, изображающие отдых советской молодёжи.
Фотография: Станция
8. С 5 февраля станция закрыта для замены эскалаторов.
Фотография: Станция
9. Снова поставят бездушные металлические баллюстрады.
Фотография: Станция
10. Потолок декорирован лепным орнаментом.
Фотография: Станция
11. Пилоны облицованы серым мрамором.
Фотография: Станция
12. 12 барельефов. Одну пару я, к сожалению, так и не сфотографировал. С этими барельефами связана одна легенда. Их монтаж осуществлялся при временном освещении, и когда его убрали и включили штатные люстры, то от каждого барельефа потянулась две тени в разные стороны — люстры же стоят строго между ними! Говорят, С.М. Рабиновича чуть было инфаркт не хватил. Поменять уже ничего было нельзя, и так всё и оставили.
Фотография: Станция
13. Из-за огромного пассажиропотока забор занимает добрую половину станции. Вид портит жутко.
Фотография: Станция
14. Залы освещаются люстрами шестигранной формы.
Фотография: Станция
15. Главный архитектор станции Игорь Евгеньевич Рожин поставил перед собой задачу — зрительно облегчить массивную конструкцию пилонов станции глубокого заложения. Такая проблема стояла практически перед каждым архитектором глубоких станций московского метро, и зачастую она решалась не с той легкостью, с которой хотелось бы. Рожин прорезал внутри каждого пилона профилированную арку, визуально разделяющую массивные опоры на четыре угловых колонны, на которых, кажется пассажиру, и лежит сам свод.
Фотография: Станция

16. Мало кто знает, но с 1930 по 1947 год 1 января в СССР был обычным рабочим днём. И только 23 декабря 1947 года указом Президиума ВС СССР 1 января стало праздничным и выходным днём.

Фотография: Станция
17. У станции имеется наземный вестибюль, объединённый с вестибюлем станции «Парк культуры» Сокольнической линии и также служащий переходом между двумя станциями.
Фотография: Станция
18.
Фотография: Станция
19.
Фотография: Станция
20. Пол выложен гранитными плитами серого и чёрного цветов, составляющими ковровый орнамент.
Фотография: Станция
21.
Фотография: Станция
22.
Фотография: Станция
23. А на этом мотовозе мы поедем в тоннель. Но об этом — в следующий раз. 🙂
Фотография: Станция
24. Панорамный метрополитен.

А вы знали, что у нас есть Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Популярное

Самые горячие темы

5 смертельно опасных болезней, которые больше не угрожают человечеству

5 смертельно опасных болезней, которые больше не угрожают человечеству

Бросил авокадо ради кокаина: история Эль Менчо — самого неуловимого наркобарона Мексики, которого ликвидировали спустя 15 лет охоты

Бросил авокадо ради кокаина: история Эль Менчо — самого неуловимого наркобарона Мексики, которого ликвидировали спустя 15 лет охоты

Как инквизиция раскрыла все интимные тайны средневековой французской деревни Монтайю

Как инквизиция раскрыла все интимные тайны средневековой французской деревни Монтайю

Новые посты

«Витебский душитель» Геннадий Михасевич: как примерный семьянин и член партии убил 36 человек

«Витебский душитель» Геннадий Михасевич: как примерный семьянин и член партии убил 36 человек

«Белинский каннибал» Александр Бычков: история маньяка, женившегося на американке

«Белинский каннибал» Александр Бычков: история маньяка, женившегося на американке

10 самых дерзких краж ценностей в истории

10 самых дерзких краж ценностей в истории

Могила Чингисхана: почему не могут найти последнее пристанище великого завоевателя

Могила Чингисхана: почему не могут найти последнее пристанище великого завоевателя

Дерзкая эротика от венгерского фотографа-портретиста Лайоша Чаки

Дерзкая эротика от венгерского фотографа-портретиста Лайоша Чаки

Дорога в небо: самый высокий в мире наружный лифт поднимает пассажиров на 326 метров над землей

Дорога в небо: самый высокий в мире наружный лифт поднимает пассажиров на 326 метров над землей

15 очень странных и страшных фото реально существующих вещей

15 очень странных и страшных фото реально существующих вещей

Рудольф фон Зеботтендорф, сын машиниста, который создал общество Туле и открыл дорогу нацизму

Рудольф фон Зеботтендорф, сын машиниста, который создал общество Туле и открыл дорогу нацизму

Как выглядят 200 калорий?

Как выглядят 200 калорий?

10 фактов про запахи

10 фактов про запахи

Миф о забастовке на орбите: что на самом деле произошло с экипажем Skylab-4 в декабре 1973

Миф о забастовке на орбите: что на самом деле произошло с экипажем Skylab-4 в декабре 1973

15 собак, которые пытались быть хорошими и послушными, но что-то пошло не так

15 собак, которые пытались быть хорошими и послушными, но что-то пошло не так