Станция «Парк Культуры» кольцевая

0

Пишет жж-юзер russos: Станция открыта 1 января 1950 года в составе участка «Парк культуры» — «Курская». Названа так по расположенному вблизи ЦПКиО им. Горького. В первые годы своего существования станция часто обозначалась на схемах под названием «Парк культуры имени Горького». Перед олимпиадой название было сокращено (как и на радиальной) до «Парк Культуры», чтобы на английском языке звучало лучше, так как в период олимпиады звуковые объявления в метро шли на двух языках.

«Парк культуры» — трехсводчатая пилонная станция глубокого заложения (глубина — 40 м). Автор проекта — Игорь Евгеньевич Рожин. Диаметр центрального зала — 9,5 м.  Близ станции от путей Кольцевой линии отходит соединительная ветвь к Сокольнической линии. На перегоне «Парк культуры» — «Киевская» находится пункт технического обслуживания поездов.

Смотрите также: Катастрофа в метро, Самое необычное метро, Метрострой, Метрополитен Киева, Все метро Торонто

Фотография: Станция

Фотография: Станция
1. Станция «Парк Культуры» Кольцевой линии.
Фотография: Станция
2. Несмотря на достаточную отдаленность от вызывавшего в те времена гордость москвичей «Центрального Парка Культуры и Отдыха им. Горького», станция, теоретически, была предназначена именно для трансфера пассажиропотока в направлении парка.
Фотография: Станция
3. Впоследствии особенность удаления парка от станции метро была замечена (внезапно, кэп!), и, вследствие этого, неоднократно стали предлагаться варианты переименования станции — «Крымская», «Чудовка», «Крымский мост».
Фотография: Станция
4. Непременный атрибут любой станции, где есть высадка пассажиров.
Фотография: Станция
5. Вентиляционная решетка.
Фотография: Станция

6. Путевые стены покрыты чёрным мрамором и лабрадоритом (внизу).

Фотография: Станция
7. Пилоны украшают 26 барельефов из белого мрамора работы С. М. Рабиновича, изображающие отдых советской молодёжи.
Фотография: Станция
8. С 5 февраля станция закрыта для замены эскалаторов.
Фотография: Станция
9. Снова поставят бездушные металлические баллюстрады.
Фотография: Станция
10. Потолок декорирован лепным орнаментом.
Фотография: Станция
11. Пилоны облицованы серым мрамором.
Фотография: Станция
12. 12 барельефов. Одну пару я, к сожалению, так и не сфотографировал. С этими барельефами связана одна легенда. Их монтаж осуществлялся при временном освещении, и когда его убрали и включили штатные люстры, то от каждого барельефа потянулась две тени в разные стороны — люстры же стоят строго между ними! Говорят, С.М. Рабиновича чуть было инфаркт не хватил. Поменять уже ничего было нельзя, и так всё и оставили.
Фотография: Станция
13. Из-за огромного пассажиропотока забор занимает добрую половину станции. Вид портит жутко.
Фотография: Станция
14. Залы освещаются люстрами шестигранной формы.
Фотография: Станция
15. Главный архитектор станции Игорь Евгеньевич Рожин поставил перед собой задачу — зрительно облегчить массивную конструкцию пилонов станции глубокого заложения. Такая проблема стояла практически перед каждым архитектором глубоких станций московского метро, и зачастую она решалась не с той легкостью, с которой хотелось бы. Рожин прорезал внутри каждого пилона профилированную арку, визуально разделяющую массивные опоры на четыре угловых колонны, на которых, кажется пассажиру, и лежит сам свод.
Фотография: Станция

16. Мало кто знает, но с 1930 по 1947 год 1 января в СССР был обычным рабочим днём. И только 23 декабря 1947 года указом Президиума ВС СССР 1 января стало праздничным и выходным днём.

Фотография: Станция
17. У станции имеется наземный вестибюль, объединённый с вестибюлем станции «Парк культуры» Сокольнической линии и также служащий переходом между двумя станциями.
Фотография: Станция
18.
Фотография: Станция
19.
Фотография: Станция
20. Пол выложен гранитными плитами серого и чёрного цветов, составляющими ковровый орнамент.
Фотография: Станция
21.
Фотография: Станция
22.
Фотография: Станция
23. А на этом мотовозе мы поедем в тоннель. Но об этом — в следующий раз. 🙂
Фотография: Станция
24. Панорамный метрополитен.

А вы знали, что у нас есть Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Популярное

Самые горячие темы

103 года — и мировой рекорд: японец Миядзаки Хидэкити пробежал 100 метров быстрее всех людей своего возраста

103 года — и мировой рекорд: японец Миядзаки Хидэкити пробежал 100 метров быстрее всех людей своего возраста

Невесту покупали, вдову продавали: брачный рынок лангобардской Италии

Невесту покупали, вдову продавали: брачный рынок лангобардской Италии

Дверь, которую придумали против террористов, не спасла от своего же пилота

Дверь, которую придумали против террористов, не спасла от своего же пилота

Новые посты

20 экзотических фруктов со всего света, о которых вы не слышали

20 экзотических фруктов со всего света, о которых вы не слышали

История Натальи Нордман — любимой женщины Ильи Репина, на столетие опередившей свое время

История Натальи Нордман — любимой женщины Ильи Репина, на столетие опередившей свое время

Фотограф Глен Крон, Бали и девушки

Фотограф Глен Крон, Бали и девушки

От Джерри Холл до Джоди Кидд — уникальный архив полароидных фото

От Джерри Холл до Джоди Кидд — уникальный архив полароидных фото

Треш из 70-х: мелодии и ритмы югославской эстрады

Треш из 70-х: мелодии и ритмы югославской эстрады

Проституция во время Вьетнамской войны на фотографиях 1960-1970-х годов

Проституция во время Вьетнамской войны на фотографиях 1960-1970-х годов

Фотопортреты Карли Девидсон — домашние питомцы и их хозяева

Фотопортреты Карли Девидсон — домашние питомцы и их хозяева

15 мест, где осень особенно прекрасна

15 мест, где осень особенно прекрасна

Как выглядел Ленинград в 1961 году

Как выглядел Ленинград в 1961 году

Взлет и падение Линн Фредерик, «английской розы» Голливуда

Взлет и падение Линн Фредерик, «английской розы» Голливуда

4 запрета, которые нельзя нарушать японским женщинам

4 запрета, которые нельзя нарушать японским женщинам

Взгляд снизу — чудесные фотографии кошек с необычного ракурса

Взгляд снизу — чудесные фотографии кошек с необычного ракурса