«Вы сумасшедшие!»: семья с двумя малышами поехала из Сиднея в Париж на мотороллере

В 1956 году француз Ги Монтен усадил жену и двоих малышей в самодельную будку на трёхколёсном мотороллере. Цель была одна — доехать из Сиднея до Парижа. Мотороллер разгонялся всего до 40 км/ч. Впереди из ждали австралийская пустыня, индийские муссоны, иранские пески и турецкий снег. В каждой стране семье твердили, что это безумие. Рассказываем всю историю — от аварии в австралийской глуши до ночёвки в парижском Булонском лесу.

Семья Монтен жила в Сиднее. Отец Ги был французом, а мать Берил — англичанкой из курортного городка Маргит на юго-востоке Англии. Сыну Шарлю было 4 года, дочке Ивонн — 2. Однажды супруги решили добраться до Европы своим ходом, причём не на автомобиле, а на мотороллере.

«Тарахтелка повышенной комфортности»

Ги выбрал необычную машину. Это была итальянская Lambretta FD 150 — трёхколёсный грузовой мотороллер. На заводе его называли Furgoncino, или просто «фургончик». Спереди располагалось место водителя, а сзади — грузовой кузов. Обычно такие машинки развозили товары для лавочников и мелких мастерских.

Ги собственноручно соорудил на кузове будку из морской фанеры и брезента. Внутри свободно размещались четверо пассажиров и весь багаж. Ночью будка превращалась в спальню. Берил прозвала эту конструкцию «штуковиной». Ги дал ей имя посолиднее — «Тарахтелка повышенной комфортности» (по-французски Le PutPut avec Grand Confort).

Конечно, комфорт здесь был весьма условным. Мотор объёмом 150 кубических сантиметров разгонял гружёную «тарахтелку» всего до 40 км/ч. Зато маршрут семья обозначила крупными буквами: «Сидней — Париж».

Со временем борт мотороллера покрылся наклейками, словно старый дорожный чемодан. Рядом Ги закрепил карту маршрута, поэтому любой встречный мог сразу понять, откуда и куда направляются эти необычные путешественники.

Яма, пиво и охотники на зайцев

Первый отрезок пути пролегал через всю Австралию — от Сиднея до Перта. Это почти 4 тысячи километров, причём около 2,5 тысячи из них пришлись на пустыню. В глубинке почти не встречалось нормальных дорог: только грунт, пыль да редкие посёлки.

Именно там случилась единственная серьёзная авария за всю поездку. Местные дорожные рабочие угостили Ги холодным пивом. Вскоре после этого он не заметил огромную яму, которую те же рабочие вырыли посреди дороги, и мотороллер рухнул прямо в неё. К счастью, люди не пострадали. Зато задняя подвеска погнулась, и оба колеса получили повреждения.

Вытащить машину помогли местные охотники на зайцев. Запчасти пришлось ждать издалека: завод Lambretta отправил новую подвеску прямиком из Италии в Австралию. В итоге семья всё же добралась до Перта, а 12 марта 1956 года Монтены вместе с мотороллером поднялись на борт лайнера «Оронсей».

Позже Ги признавался: в Сиднее никто не верил, что они доедут хотя бы до Перта. И это был лишь первый скептик в их длинном списке. В дальнейшем сомневающихся становилось только больше.

Цейлон, Бомбей и Ворота Индии

Лайнер доставил семью в Коломбо — столицу Цейлона (именно так тогда называлась Шри-Ланка). Там Монтены провели около месяца, а затем снова сели на корабль и отплыли в Бомбей, нынешний Мумбаи.

В Бомбее начался главный сухопутный этап путешествия. Семья сфотографировалась у Ворот Индии — огромной арки на набережной, которую возвели в память о визите британского короля Георга V и окончательно достроили в 1924 году.

Ги заранее изучил, когда и где идут муссонные дожди, и рассчитал маршрут так, чтобы проскочить между ними. На Индию он отвёл шесть недель. Впрочем, эти планы очень быстро рухнули.

Четыре месяца в плену муссона

Муссон всё же настиг путешественников. Дороги размыло, и ехать дальше стало попросту невозможно. В результате семья застряла в Индии более чем на четыре месяца.

На помощь пришли местные жители: индийцы давали Монтенам кров и делились едой. Позже Ги напишет, что долгие задержки — вовсе не из-за проблем с транспортом. «Это люди не отпускают нас», — признавался он.

Местная газета даже посвятила семье отдельную заметку. Журналисты решили, что чужестранцы так хорошо выглядят благодаря двум привычкам: ежедневному купанию в Ганге и строгому вегетарианству.

Дети тем временем привыкали к кочевой жизни. Пока родители ждали окончания дождей, Шарль и Ивонн играли на траве у будки, которая давно стала для них настоящим домом.

«Вы сумасшедшие!»

Когда дожди стихли, Монтены двинулись в Пакистан. При этом на каждом этапе им твердили одно и то же. В Коломбо клялись, что через муссон до Лахора не доехать. В Лахоре уверяли, что добраться до Кветты невозможно. А в Кветте семью и вовсе считали безумцами за то, что они собрались пересечь Персию — так европейцы по старинке называли Иран.

Скептики ошибались не во всём. Отрезок пути от Кветты до иранского Мешхеда тянулся почти на 3 тысячи километров через пустыню, и на него ушло несколько недель. Всё это время семья питалась в основном сушёным козьим сыром и фруктами.

Именно этот участок Берил позже назвала самым трудным. Горячей ванны она не видела с самого Сиднея, и, по её словам, это всё сильнее портило ей настроение.

Зато в Персии их ждала маленькая награда: впервые за много месяцев вся семья смогла как следует вымыться в горячей воде.

«И всё-таки она движется!»

Из Тегерана Ги отправил письмо на завод Lambretta и начал его с итальянской фразы Eppur si muove. Это переиначенные слова Галилея: «И всё-таки она вертится». Только Ги имел в виду не Землю, а мотороллер: «И всё-таки она движется!»

Ги подчеркнул и ещё одну деталь. Больше полугода на этот отрезок ушло вовсе не из-за поломок. Виноваты оказались люди, которые никак не хотели отпускать гостеприимных путешественников. Далее он описал обычное утро в дороге:

Самая трудная часть пути осталась позади, а впереди лежали Ближний Восток и Европа. Правда, лёгкой прогулки не получилось и там.

Через снега — в Европу

Из Ирана маршрут пролегал через Ирак, Сирию и Ливан в Турцию. Далее следовали Греция, Югославия и Италия — родина их мотороллера.

В Турции путешественников встретила зима. Местами снег лежал высотой в метр, и Ги не раз приходилось собственноручно толкать гружёную будку по заснеженной дороге.

Испытаний хватало и помимо погоды. Всю семью мучила дизентерия. Мотор то перегревался, то глох из-за воды в бензине, а колёса то и дело прокалывались.

И всё же машина ни разу не сдалась окончательно. Ги чинил её прямо на обочине, после чего «тарахтелка» снова трогалась в путь. Так, километр за километром, семья добралась до Франции.

Ночёвка в Булонском лесу

Наконец Монтены въехали в Париж. Первую ночь во французской столице они провели в своей будке — прямо в Булонском лесу, огромном парке на окраине города. За спиной остались 11 стран и около 20 тысяч километров пути.

Семья подсчитала и расходы. Вся поездка обошлась в 350 фунтов стерлингов. Из них 80 ушли на бензин, 200 — на еду, ещё 5 — на куртки и перчатки из козьей кожи. Остаток потрачен на ремонт, визы и билеты на паромы.

Затем Ги навестил родню в городке Каор на юго-западе Франции, а Берил тепло встретили в родном Маргите. Британская газета Sunday Express даже посвятила ей заметку под заголовком «Одна помада на путешествие через полмира».

Подробных записей о поездке сохранилось немного. Ги вёл дневник, но преимущественно для себя. Остальное известно из газетных статей, выходивших по ходу маршрута, и семейных фотографий.

Когда семья пересекала полмира в фанерной будке, Шарлю было 4 года, а Ивонн — всего 2. Вряд ли дети запомнили все подробности. Зато у семьи осталась уникальная история, которую не повторить ни на одном стандартном туристическом маршруте.

А вы решились бы отправиться в подобное путешествие с маленькими детьми?

Смотрите также:
На «Урале» вокруг Европы: впечатляющее путешествие молодой семьи,
Как девушка в начале XX века обогнула землю на машине,
Советский автотуризм 60-х годов: какой была дорога к морю для наших бабушек и дедушек,
«Тропа хиппи»: легендарный маршрут свободы через целый континент