Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета!

0

Рассказывает Александр Чебан: «Хотите взглянуть на то, что обычно скрыто от глаз рядового пассажира? То, о чем мы не знаем, а только ругаем за то, что вылет откладывается, трансформируя свои эмоции на бортпроводников, не зная причины… Два часа до рейса Москва — Магадан: кто-то уже приехал в аэропорт, а кто-то еще стоит в пробке или подъезжает к аэропорту на аэроэкспрессе. В любом случае у всех пассажиров есть еще как минимум 90 минут на регистрацию, предполетный кофе или просто прогулку по магазинам в ожидании посадки. А вот у экипажа рейса и у технических служб работы невпроворот, ведь весь процесс расписан по секундам от брифинга до подготовки салона к полету».

Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №1 - BigPicture.ru

Спонсор поста:
+7 (495) 971 55 20 +7 (495) 971 55 20 английский за рубежом: Мы даем самое важное — «язык для жизни»!

Источник: Жжурнал/alexcheban

Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №2 - BigPicture.ru
1. Все заняты своей работой и даже на пару слов, не говоря уже о паре кадров, отвлекаются очень неохотно. Но тем не менее ребята с неизменной улыбкой и очень открыты в мгновения отдыха и передышки. Посмотрим, что же происходит перед рейсом в Магадан?
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №3 - BigPicture.ru
2. В Магадан мы летим из Домодедово рейсом авиакомпании «Трансаэро» на Боинге-767. Начнем с офиса компании, который находится напротив терминала, наверное, все видели его, выезжая в Москву, но мало кто видел, какая панорама открывается из окон верхних этажей.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №4 - BigPicture.ru
3. Инструкторская бортпроводников.

Все бортпроводники входят в состав подразделений, которые называются «отделения». Они распределены по аэропортам и имеют свои порядковые номера. К примеру, в Домодедово отделение имеет порядковый номер 2, во Внуково — 3. Есть отделение в Шереметьево, Санкт-Петербурге и отделение, созданное из бортпроводников других городов. Особое отделение — это бортпроводники класса Империал. Оно имеет почетный номер 1!

Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №5 - BigPicture.ru
4. У каждого бортпроводника есть свой инструктор, который контролирует выходные дни бортпроводника, отпуска, документы, обучение и т.д., вроде классного руководителя в школе. Каждый инструктор ведет 30-35 бортпроводников.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №6 - BigPicture.ru
5. Сенсорные дисплеи, на которых бортпроводники могут узнать информацию о своих дальнейших нарядах. Хотя сейчас все могут зайти в систему и со своих планшетов.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №7 - BigPicture.ru
6. Явка бортпроводников на рейс происходит за 2 часа до вылета. После прохождения медицинского осмотра начинается брифинг экипажа.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №8 - BigPicture.ru
7. Сегодня его ведет старший бортпроводник Алексей. На брифинге всегда присутствует дежурный бортпроводник-инструктор.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №9 - BigPicture.ru
8. Каждый раз состав бортпроводников меняется, поэтому за 10-15 минут нужно дать основные установки перед рейсом, обсудить нюансы конкретного рейса и распределить обязанности каждого бортпроводника на рейсе, проконтролировать внешний вид.

О чем же идет речь?

«…стоянка 5, выезжаем на автобусе в терминал в 19:20, без опозданий, пожалуйста!
— В полете 7.17. Командир Пестиков, второй пилот — Поляков. Код кабины я вам сообщу на борту.
— Сегодня с нами летят 6-бизнес, 133-эконом и два инфанта».

Далее следует инструктаж экипажа и информация о том, где находится каждый из его членов. Каждый бортпроводник отвечает за свои двери.

Также в этом рейсе будут лететь тележки с посудой для кейтеринга в Магадане, о чем Алексей сообщил коллегам и уточнил маркировку этих тележек.

«Также напоминаю об основном приоритете нашей авиакомпании и для меня лично — это безопасность полета». И подробно рассказывает о том, что нужно сделать перед вылетом каждому из коллег.

«В базовом аэропорту (Домодедово) все операции на борту проводятся инженерно-техническим персоналом, во внебазовом (Магадан) — бортпроводниками». (Речь идет об операции открытия дверей.)

«В рейсе работаем согласно технологии авиакомпании «Трансаэро». Без каких-либо отступлений».

«Во время полета обязательно проверяем туалетные комнаты на наличие заблокированных или поврежденных детекторов дыма».

«Мы ожидаем турбулентность по маршруту, поэтому позаботьтесь о ручной клади и убирайте по максимуму в багажные полки, а не только в аварийном ряду».

«Рейс эстафетный, в Магадане мы сутки. Думаю, что этого вполне хватит, чтобы отдохнуть и нормально выполнить обратный рейс. Не забывайте о правилах поведения в эстафете».

Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №10 - BigPicture.ru
9. Также зачитываются все последние новости и приказы по авиакомпании, которые имеют отношение к нюансам работы в данный момент.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №11 - BigPicture.ru
10. Интересный момент — аптечки комплектуются и берутся на борт из офиса. Их две. Первая — общая, в которой самые простейшие медикаменты, вторая — так называемая врачебная вкладка. В ней уже медикаменты посерьезнее. Ее применяют только в крайних случаях, если вдруг у кого-то из пассажиров сильно ухудшилось состояние здоровья. Что интересно, вскрыть ее имеет право только врач, если такой будет на борту. Сами бортпроводники применять эту аптечку не имеют права, т.к. у них нет медицинского образования, кроме курсов оказания первой медицинской помощи.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №12 - BigPicture.ru
11. Лето, отличная погода, в ожидании автобуса можно перекинуться парой слов с коллегами у входа в здание.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №13 - BigPicture.ru
12.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №14 - BigPicture.ru
13.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №15 - BigPicture.ru
14. Автобус к зданию терминала.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №16 - BigPicture.ru
15.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №17 - BigPicture.ru
16. Далее следует контроль службой авиационной безопасности. Точно такой же, как и для пассажиров, только в отдельном коридоре.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №18 - BigPicture.ru
17. Самолет находится рядом с выходом на перрон, поэтому идем пешком.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №19 - BigPicture.ru
18.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №20 - BigPicture.ru
19. Сегодня рейс выполняется на Боинге 767-300.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №21 - BigPicture.ru
20.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №22 - BigPicture.ru
21. Вот так выглядит технологическая карта для контроля работы всех служб, задействованных в подготовке самолета к рейсу. Всё расписано по минутам, и представитель на перроне должен принять выполнение каждого из этапов, зафиксировав время в карте.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №23 - BigPicture.ru
22.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №24 - BigPicture.ru
23. Рейсовый пассажирский самолет также перевозит и коммерческий груз и почту. На магаданском рейсе груза всегда много.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №25 - BigPicture.ru
24.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №26 - BigPicture.ru
25. 159 — это номер рейса. С такой маркировкой тележки с питанием прибывают на борт из кейтеринга.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №27 - BigPicture.ru
26. Лед делают не на борту, кстати. На борту он хранится в специальных контейнерах.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №28 - BigPicture.ru
27. Детские наборы для маленьких пассажиров.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №29 - BigPicture.ru
28. Обратите внимание на бахилы. До прихода пассажиров в целях поддержания чистоты в салоне все сотрудники наземных служб обязаны надевать перед входом на самолет этот атрибут медицинских учреждений. Я же заметил их только на фотографии, пребывая в салоне в обычной обуви. Хорошо, что было лето 🙂
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №30 - BigPicture.ru
29. Вылет всё ближе. Каждый сотрудник докладывает о готовности к рейсу. Техник заполняет последние документы.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №31 - BigPicture.ru
30. Каждый член команды занят своим участком, всё очень быстро, даже взглянуть в объектив ни у кого времени не нашлось 🙁
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №32 - BigPicture.ru
31.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №33 - BigPicture.ru
32. …и заправить нужно самолет!
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №34 - BigPicture.ru
33. А это машина команды «интерьерщиков». Так называют сотрудников технического подразделения, отвечающего за пассажирские кресла, мониторы, туалетные комнаты, кухонные стойки, в общем, за весь пассажирский салон.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №35 - BigPicture.ru
34. Один из бортпроводников отвечает за прием коммерческой загрузки, т.е. следит за погрузкой багажа и груза.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №36 - BigPicture.ru
35.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №37 - BigPicture.ru
36.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №38 - BigPicture.ru
37.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №39 - BigPicture.ru
38. Самолет готов к посадке, нам пора уходить. Делаю селфи в отражении здания терминала.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №40 - BigPicture.ru
39. А в это время по другую сторону жизни этого рейса — кто-то регистрируется дома или в киоске.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №41 - BigPicture.ru
40. А кто-то предпочитает зарегистрироваться на привычной стойке регистрации.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №42 - BigPicture.ru
41. У «Трансаэро» собственная кинологическая служба.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №43 - BigPicture.ru
42. Кто летит бизнесом — тот не знает, как много людей в переполненных залах ожидания в стерильной зоне Домодедово. У «Трансаэро» в Домодедово свои бизнес-залы в международной и внутренней зоне.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №44 - BigPicture.ru
43. Эти кадры снял в Домодедово, а на обратном пути из Внуково в Киев мне также представилась возможность заглянуть в брифинг-рум бортпроводников.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №45 - BigPicture.ru
44. Рейс короткий, всего 1 час и 15 минут, здесь старший бортпроводник уделил особое внимание моментам общения с пассажирами.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №46 - BigPicture.ru
45.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №47 - BigPicture.ru
46. На земле…
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №48 - BigPicture.ru
47.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №49 - BigPicture.ru
48. …и на борту Боинга 737 Москва — Киев.
Фотография: Летим в Магадан? Осталось два часа до взлета! №50 - BigPicture.ru
49. Это репортаж о предполетной подготовке с точки зрения бортпроводника. Теперь хочу снять такой же ракурс с точки зрения пилота 🙂

А вы знали, что у нас есть Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Популярное

Самые горячие темы

Почему лапти столетиями были любимой обувью крестьян на Руси

Почему лапти столетиями были любимой обувью крестьян на Руси

На заводе Ex-Robots в Китае разрабатывают гиперреалистичных роботов-гуманоидов

На заводе Ex-Robots в Китае разрабатывают гиперреалистичных роботов-гуманоидов

Колма — американский город-кладбище, живущий за счет мертвецов

Колма — американский город-кладбище, живущий за счет мертвецов

Новые посты

Мир странных детей художницы и революционерки Ольги Эстер

Мир странных детей художницы и революционерки Ольги Эстер

Как мухомор получил свое название и убивает ли он мух на самом деле?

Как мухомор получил свое название и убивает ли он мух на самом деле?

Необычные встречи в метрополитене: модники, чудаки и просто интересные персоны

Необычные встречи в метрополитене: модники, чудаки и просто интересные персоны

Мати Кармин и его пугающая мебель из морских мин

Мати Кармин и его пугающая мебель из морских мин

Как появилось выражение «быть под мухой»

Как появилось выражение «быть под мухой»

25 примеров того, как правильно сочетать продукты

25 примеров того, как правильно сочетать продукты

Иллюстратор Хуанхо Гуарнидо, сумевший превратить комиксы в искусство

Иллюстратор Хуанхо Гуарнидо, сумевший превратить комиксы в искусство

Под взглядом смерти — 13 последних фотографий знаменитостей

Под взглядом смерти — 13 последних фотографий знаменитостей

10 потрясающих фотографий, подозрительно похожих на картины

10 потрясающих фотографий, подозрительно похожих на картины

Все, чего мы касаемся за день, или О чем могут рассказать повседневные вещи отдельного человека

Все, чего мы касаемся за день, или О чем могут рассказать повседневные вещи отдельного человека

Жуткие фото из прошлого, от которых волосы встают дыбом

Жуткие фото из прошлого, от которых волосы встают дыбом

Чего хочет женщина? Мужчины, мотайте на ус!

Чего хочет женщина? Мужчины, мотайте на ус!