Карьерные работы на китайских самосвалах FAW

0

Работа в карьере – дело трудное.

Карьерные работы являются одной из ключевых составляющих добывающей промышленности, требующей значительных финансовых вложений в технику (бульдозеры, самосвалы, погрузчики и пр.). Обычно добыча затрудняется трудными климатическими условиями: исключением, да и то с большой натяжкой, можно считать разработку гравийных и песчаных карьеров. Это означает, что используемая техника должна соответствовать достаточно высоким требованиям по надежности и безопасности. Многие отечественные производители оказались просто неконкурентоспособны на рынке, не столько из-за качества производимой ими продукции, сколько из-за ее дороговизны. Сегодня, гораздо более востребованы китайские самосвалы, о которых и пойдет речь ниже.  

Работают и, слава Богу.

 Примерно в таком духе высказывались ранее о китайских самосвалах. Однако время идет и в наши дни высокая конкуренция буквально до неузнаваемости изменила технику, поставляемую из Китая.  Например, самосвалы  компании FAW являются наиболее популярными у себя на родине и входят в пятерку самых востребованных у нас – в России. Комфортабельные условия для работы водителя, малый расход топлива, выносливость и большой запас прочности – вот определяющие черты данной продукции.

Наша служба и трудна, и опасна.

Работая в карьере, самосвалы всегда подвергаются максимальной нагрузке, особенно если дело касается открытой разработки разрезов всевозможных полезных ископаемых. В большинстве случаев, добываемая порода характеризуется повышенной плотностью, поэтому возрастает и масса груза. Самосвал компании FAW всегда справляется с повышенной нагрузкой.

Еще одной существенной помехой в работе карьерной техники является необходимость постоянно «штурмовать» достаточно приличные высоты. Поломка при транспортировке груза с нижних слоев чревата, в лучшем случае, существенной задержкой в работе. Гораздо хуже то, что это также может привести к травмам и даже человеческим жертвам.

Самосвал должен быть не только надежным, но и достаточно маневренным, ведь подъездные пути в разрезах и карьерах очень редко бывают приличными. Естественно, что умение удобно стать для загрузки является одним из важнейших профессиональных качеств водителя, однако многое зависит и от характеристик транспорта.

Нередко причиной поломки самосвала становится банальный перегруз. Стараясь добиться максимальных показателей производительности труда, некоторые работники загружают машину буквально до упора. Преимущество самосвалов от FAW заключается в том, что и с «лишним весом» техника справляется на «отлично».

Что перевозим?

Во время карьерных работ необходимо перевозить и негабаритные твердые породы, и сыпучие грузы. Поэтому просто необходим кузов, способный вместить в себя самый разный груз, будучи при этом устойчивым к всевозможным механическим повреждениям. Самосвалы FAW отличаются двойными стенками и усиленным остовом кузова, произведенного из высоколегированного металла. Ранее уже упоминалось о повышенной грузоподъемности данной техники, однако еще не говорилось о том, что этот показатель может достигать целых 29 тонн.

Россия – не Европа.

Скорее всего, именно так посчитали китайские конструкторы, разрабатывая новые модели самосвалов для нашей страны. С 2011 года FAW оснастила свои машины усиленным задним мостом Hub-reduction Ratio 5.933, была усовершенствованна и топливная система. Также, прибавила надежности замена шлангов гидроусилителя рулевого управления металлическими трубками.

Хоть российский мужик и достаточно неприхотлив, но китайцы не забыли об улучшении условий работы наших водителей. Кабина стала более функциональной, сидения оборудовали  гидравлическими амортизаторами, появилось спальное место. Устанавливаются бескамерные шины, причем при желании можно заказать даже модель с литыми дисками. Все эти нововведения стали следствием сотрудничества с компанией Nissan.

И немного о ремонте.

При продвижении своей продукции на российский рынок, FAW не забывает и об ее гарантийном обслуживании. Любая техника, как бы надежна она не была, всегда может сломаться. Компания реализует запчасти FAW для своих самосвалов через дилерские центры и сеть представителей, поэтому вышедшую из строя деталь, всегда будет можно поменять максимально оперативно. 

 

А вы знали, что у нас есть Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Популярное

Самые горячие темы

Клад из 85 тысяч монет в центре Москвы: что рассказала находка

Клад из 85 тысяч монет в центре Москвы: что рассказала находка

Он потратил 300 000 евро своих денег, чтобы сломать Эйфелеву башню в пустыне

Он потратил 300 000 евро своих денег, чтобы сломать Эйфелеву башню в пустыне

«Уехал в Париж, чтобы выжить»: как Эдуард Хиль пел в кабаре, пока Азнавур сидел в зале

«Уехал в Париж, чтобы выжить»: как Эдуард Хиль пел в кабаре, пока Азнавур сидел в зале

Новые посты

20 фото из серии «показалось», которые вынесут вам мозг

20 фото из серии «показалось», которые вынесут вам мозг

Популярная уличная еда в разных странах

Популярная уличная еда в разных странах

«Столовая на доверии»: как проходил советский эксперимент, изучавший порядочность граждан

«Столовая на доверии»: как проходил советский эксперимент, изучавший порядочность граждан

23 человека, которые выглядят в точности как персонажи из мультфильмов

23 человека, которые выглядят в точности как персонажи из мультфильмов

Как один постер сделал Ракель Уэлч иконой — и что она сама об этом думала

Как один постер сделал Ракель Уэлч иконой — и что она сама об этом думала

22 раза, когда рестораны так подали блюда, что клиенты были поражены

22 раза, когда рестораны так подали блюда, что клиенты были поражены

Женщина со змеёй, пряник за сантим и расписные лошадки: ярмарочные гуляния Парижа в 1935

Женщина со змеёй, пряник за сантим и расписные лошадки: ярмарочные гуляния Парижа в 1935

Дом, кошки и фарфор: частная жизнь Фредди Меркьюри за закрытыми дверями

Дом, кошки и фарфор: частная жизнь Фредди Меркьюри за закрытыми дверями

Нерпа Крошик уплыла в Ладогу: история подопечного Фонда друзей балтийской нерпы

Нерпа Крошик уплыла в Ладогу: история подопечного Фонда друзей балтийской нерпы

Пётр I придумал налог на бороду — и выдавал медальку тем, кто заплатил

Пётр I придумал налог на бороду — и выдавал медальку тем, кто заплатил

Кровавая драма 1972 года: Как происходил теракт на Мюнхенской олимпиаде

Кровавая драма 1972 года: Как происходил теракт на Мюнхенской олимпиаде

Горы и рисовые поля Там Кок

Горы и рисовые поля Там Кок