Топ-100

Как выглядят рабочие будни стюардесс

Сегодня, 12 июля, Всемирный день бортпроводника гражданской авиации, который отмечают представители одной из самых романтичных специальностей в мире, больше известные нам как стюарды и стюардессы. 

мини

Фотограф Брайан Финке провел два года, путешествуя по миру и документируя жизнь стюардесс. Он изучал будни бортпроводниц авиакомпаний Delta, Jet­Blue, Hawai­ian, Hoot­ers Air, South­west. Потом переключился на зарубежные — Air France, Qan­tas и British Air­ways. В Лондоне фотограф посетил школу, где обучаются будущей профессии. Затем Брайан отправился на восток — Air Asia, Thai, Tiger, ANA, Japan и Cathay Pacif­ic — и завершил путешествие с авиалиниями Ice­landair. Итогом его работы стала книга под названием «Стюардессы».

Соавтор Брайана по книге Аликс Браун считает, что стиль фотографии Финке не является ни ностальгическим и романтичным, ни чересчур реалистичным. Женщины на снимках предстают в момент совершения выработанных до автоматизма движений и действий — демонстрируют правила техники безопасности, улыбаются и машут, будто в рекламе. 

И если порой мелькает слегка сюрреалистический образ, то, возможно, потому, что независимо от того, насколько привычно нам стало путешествовать на самолете, полет и все, что с ним связано, всегда будет вызывать благоговение. 

На фото: стюардесса Рошаяти.

Стать бортпроводником довольно просто. Чтобы попасть на обучение, достаточно пройти собеседование и медкомиссию. Месячный теоретический курс, 30 часов полетов в качестве стажера — и все. Мало кто не проходит стажировку: компании невыгодно увольнять таких сотрудников из-за затрат на обучение и форму.

Для бортпроводников важны знание английского и определенные внешние параметры. Но представление о том, что стюардесса должна быть моделью, — миф. Учитываются только рост и вес.

На фото: Рошаяти, авиакомпания AirAsia.

Рост — чтобы можно было достать багаж для низкорослых пассажиров. А вес — чтобы не перегружать самолет.

На фото: стюардессы авиалиний Air France.

Большинство приходят в профессию ради денег и возможности побывать за границей. Романтиков сейчас почти нет. Часто устраиваются по знакомству, но это не дает никаких привилегий.

На фото: самолет авиакомпании Hoot­ers Air.

Во время подготовки стюардесс учат многому — от конструкции самолета до принятия родов. Есть специальный зал, где моделируют ситуации и тренируют. Обязательно нужно уметь плавать.

На фото: Сара, авиакомпания Hoot­ers Air.

Учат, как обращаться с неадекватными пассажирами. Например, если человек буйный, стюардессы должны сначала попросить его успокоиться. Потом — дать письменное предупреждение. А если и это не сработает, могут связать пломбой — это такая рейка на тележке, внешне непохожая на средство защиты. Как бить — тоже учат: ребром ладони по подбородку.

На фото: Ава, стюардесса авиакомпании Cathay Pacific.

Прическа, ногти — все должно быть в порядке. Перед полетом, на брифинге, стюардесс всегда осматривают: костюм должен быть чистым, макияж — соответствующим. Иногда снимают с рейса. Так, одна стюардесса на брифинге сняла пальто — и только тогда заметила, что забыла надеть юбку.

На фото: Кристи, South­west Airlines.

Стюардесс всегда было больше, чем стюардов. Но девочек иногда не берут на рейс. Например, если везут депортированных. Или весь самолет занят футбольной командой.

На фото: стюардессы сингапурской авиакомпании Tigerair.

Обучение Азризы, Лили и Стеллы, авиакомпания AirAsia.

 

Уннур проходит обучение, исландская авиакомпания Icelandair.

Кейт, авиалинии TigerAir.

Гупран, Icelandair.

Вивиан, Cathay Pacific.

Венья и Кейт.

Юсоко, японская авиакомпания All Nip­pon Airways.

Линда, Cathay Pacific.

Внутри самолета американской авиакомпании Delta Airlines.

Лили и Азриза.

Смотрите также: Пристегните ремни: откровения стюардессы о том, как мы летаем

Источник

А вы знали, что у нас есть Instagram и Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Популярное

Самые горячие темы

Новости партнеров

Загрузка...

Новые посты

Каким был распорядок дня Черчилля, и при чем тут виски?

                array(3) {
  ["result"]=>
  bool(false)
  ["iBlockSize"]=>
  int(1)
  ["iFullCountBlocks"]=>
  int(1)
}
            

Можно ли приучить свой организм к ядам, принимая их в малых дозах?

                array(3) {
  ["result"]=>
  bool(false)
  ["iBlockSize"]=>
  int(1)
  ["iFullCountBlocks"]=>
  int(2)
}
            

15 самых красивых мест Японии

                array(3) {
  ["result"]=>
  bool(false)
  ["iBlockSize"]=>
  int(1)
  ["iFullCountBlocks"]=>
  int(3)
}
            

Подвиг Чэн Бенхуа: последняя улыбка в лицо смерти

                array(3) {
  ["result"]=>
  bool(false)
  ["iBlockSize"]=>
  int(1)
  ["iFullCountBlocks"]=>
  int(4)
}
            

Пироги с визигой, мумия гуся, лампопо и еще 5 необычных блюд на Руси

                array(3) {
  ["result"]=>
  bool(false)
  ["iBlockSize"]=>
  int(1)
  ["iFullCountBlocks"]=>
  int(5)
}
            

18 человек, которые нашли сокровища с помощью металлоискателя

                array(3) {
  ["result"]=>
  bool(false)
  ["iBlockSize"]=>
  int(1)
  ["iFullCountBlocks"]=>
  int(6)
}
            

С куста до потребителя: как проходило производство чая в Японии начала XX века

                array(3) {
  ["result"]=>
  bool(false)
  ["iBlockSize"]=>
  int(1)
  ["iFullCountBlocks"]=>
  int(7)
}
            

«Ни стыда, ни совести!»: 20+ людей, которые разозлят вас своей наглостью

                array(3) {
  ["result"]=>
  bool(false)
  ["iBlockSize"]=>
  int(1)
  ["iFullCountBlocks"]=>
  int(8)
}
            

15 невообразимо громадных животных, которые на самом деле существуют

                array(3) {
  ["result"]=>
  bool(true)
  ["iBlockSize"]=>
  int(1)
  ["iFullCountBlocks"]=>
  int(9)
}