Центр управления полетами BMW

0

Поговорка «Готовь сани летом» нисколько не устарела. Правда, сейчас мало кто ездит на санях — большинство предпочитает более комфортные средства передвижения. Их не нужно таскать на веревке, и они сами едут не только с горы, а количество всевозможных систем помощи водителю измеряется десятками. Но это совсем не значит, что управлять ими легче, чем санями, — особенно в критической ситуации. Зная, что зимой в России всегда наступает критическая ситуация, предусмотрительная Бигпикча еще осенью отправилась в Центр водительского мастерства BMW «Driving Experience» в подмосковных Сорочанах.

Фотография: Центр управления полетами BMW №1 - BigPicture.ru
Фото: Рустем Тагиров

Фотография: Центр управления полетами BMW №2 - BigPicture.ru
Почему мы выбрали именно BMW? Да потому, что это автомобиль, на котором мало кто умудряется ездить спокойно. BMW — это скорость, адреналин и азарт. Поэтому было вдвойне интересно научиться сдерживать не только собственные эмоции, но и автомобиль на дороге. А потом на дороге с неровным и переменным покрытием, в крутом повороте, в управляемом заносе и т.д.
Фотография: Центр управления полетами BMW №3 - BigPicture.ru
Как и в любой правильной школе, обучение в Центре водительского мастерства BMW проходит по принципам «от теории к практике» и «от простого к сложному».
Фотография: Центр управления полетами BMW №4 - BigPicture.ru
Уровень подготовки ученика практически не имеет значения. Ведь иногда даже водитель с 10-летним стажем понятия не имеет, как правильно в машине сидеть. Ну то есть он думает, что сидеть правильно — это так, как ему удобно. И не знает, что для полноценного управления автомобилем наклон спинки кресла должен быть примерно 100–110 градусов, а спина водителя максимально прижата к креслу. В таком положении водитель лучше чувствует автомобиль. А значит, и лучше чувствует, когда возникают проблемы с управляемостью и устойчивостью на дороге.
Фотография: Центр управления полетами BMW №5 - BigPicture.ru
Ноги и руки должны быть немного согнуты. Ведь в случае опасности водитель инстинктивно упрется ногами в пол, а руками в руль. И если конечности были при этом чуть согнуты, вероятность их сломать или вывихнуть будет меньше.
Фотография: Центр управления полетами BMW №6 - BigPicture.ru
Помимо основ посадки, на теоретических занятиях опытные инструкторы напомнят вам и основы физики, которые многие уже подзабыли со школьных времен. Но законы физики по-прежнему действуют, их никто не отменял и не менял.
Фотография: Центр управления полетами BMW №7 - BigPicture.ru
Поэтому очень важно научиться управлять автомобилем не только в полном соответствии с этими законами, но иногда и вопреки им. Для этого сначала нужно усвоить теорию, а потом понять на практике, как это работает.
Фотография: Центр управления полетами BMW №8 - BigPicture.ru
Начинается всё с простой змейки, потом задания усложняются. С вами отрабатывают отдельные элементы и упражнения, а в самом конце курса вас ждет специальная трасса, на которой вам понадобится весь полученный опыт.
Фотография: Центр управления полетами BMW №9 - BigPicture.ru
И, кстати, не удивляйтесь, если иногда он будет противоречить вашему собственному опыту и выработанным ранее рефлексам. К сожалению, эти рефлексы не у всех правильные — ведь не все начинали учебу у таких профессионалов.
Фотография: Центр управления полетами BMW №10 - BigPicture.ru
Кто-то учился ездить сам или с кем-то из родственников, и какие-то ошибки могли закрепиться. Например, привычка в случае любой опасности изо всех сил жать на тормоз. Да, это может помочь на прямом участке сухой дороги, но на мокрой трассе или в крутом повороте из заноса машину можно вытянуть вовсе не тормозом, а, наоборот, газом.
Фотография: Центр управления полетами BMW №11 - BigPicture.ru
Убедить себя впервые нажать газ вместо тормоза не так просто. К тому же без опытного инструктора рядом и на оживленной трассе это может закончиться довольно печально.
Фотография: Центр управления полетами BMW №12 - BigPicture.ru
Поэтому ломать неправильные рефлексы лучше на специальном просторном полигоне и под руководством профессионала. Тогда со временем начнет получаться. Потом будет получаться всё лучше и лучше. А потом это спасет вас в критической ситуации — и, возможно, не только вас.

Фотография: Центр управления полетами BMW №13 - BigPicture.ru

Фотография: Центр управления полетами BMW №14 - BigPicture.ru
Центр водительского мастерства BMW «Driving Experience» готов предложить вам несколько видов курсов в зависимости от ваших целей и пожеланий. Контраварийная и спортивная подготовка, курсы вождения представительских автомобилей, дрифт-курс и др. — всё это подробно описано на сайте центра drivingexperience.bmw.ru.
Фотография: Центр управления полетами BMW №15 - BigPicture.ru
Ну и конечно, если вы не успели овладеть необходимыми навыками еще летом, можно прямо сейчас записаться на зимний курс.

Фотография: Центр управления полетами BMW №16 - BigPicture.ruФотография: Центр управления полетами BMW №17 - BigPicture.ruФотография: Центр управления полетами BMW №18 - BigPicture.ruФотография: Центр управления полетами BMW №19 - BigPicture.ruФотография: Центр управления полетами BMW №20 - BigPicture.ruФотография: Центр управления полетами BMW №21 - BigPicture.ru

А вы знали, что у нас есть Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Рубрики: авто

Теги:

Популярное

Самые горячие темы

«Дети Бога»: как христианская секта 1960-х превратилась в машину сексуального насилия над детьми

«Дети Бога»: как христианская секта 1960-х превратилась в машину сексуального насилия над детьми

Железный генсек и две несчастные жены: личная жизнь Андропова, которую он скрывал всю жизнь

Железный генсек и две несчастные жены: личная жизнь Андропова, которую он скрывал всю жизнь

Почему ваш утренний чай стоил жизни таможенникам и целым империям

Почему ваш утренний чай стоил жизни таможенникам и целым империям

Новые посты

Почему «вор в законе» не мог солгать полицейскому — и как это уничтожило всю касту

Почему «вор в законе» не мог солгать полицейскому — и как это уничтожило всю касту

Тревожный чемоданчик: эволюция со времен СССР до наших дней

Тревожный чемоданчик: эволюция со времен СССР до наших дней

История выражения «Последнее китайское предупреждение» и почему его неправильно используют

История выражения «Последнее китайское предупреждение» и почему его неправильно используют

Монгол, серб и осетин пишут одними буквами — но не понимают друг друга. Почему?

Монгол, серб и осетин пишут одними буквами — но не понимают друг друга. Почему?

Не все потеряно: гениальные примеры исправления неудачных тату

Не все потеряно: гениальные примеры исправления неудачных тату

22 горячих фото девушек на музыкальных фестивалях

22 горячих фото девушек на музыкальных фестивалях

Самые громкие скандалы вокруг обзоров BadComedian

Самые громкие скандалы вокруг обзоров BadComedian

Брачная тюрьма Бьертана — старинный румынский способ сохранить семью

Брачная тюрьма Бьертана — старинный румынский способ сохранить семью

Как и зачем покушались на мумию вождя мировой революции Ленина

Как и зачем покушались на мумию вождя мировой революции Ленина

Необычный уличный арт: канализационные люки из Японии

Необычный уличный арт: канализационные люки из Японии

Сколько длится самая длинная беременность у животных

Сколько длится самая длинная беременность у животных

Дайан Фосси — жизнь и смерть отважной «Королевы обезьян»

Дайан Фосси — жизнь и смерть отважной «Королевы обезьян»