Смотрите BigPicture ➤ авто ➤ Центр управления полетами BMW

Центр управления полетами BMW

0

Поговорка «Готовь сани летом» нисколько не устарела. Правда, сейчас мало кто ездит на санях — большинство предпочитает более комфортные средства передвижения. Их не нужно таскать на веревке, и они сами едут не только с горы, а количество всевозможных систем помощи водителю измеряется десятками. Но это совсем не значит, что управлять ими легче, чем санями, — особенно в критической ситуации. Зная, что зимой в России всегда наступает критическая ситуация, предусмотрительная Бигпикча еще осенью отправилась в Центр водительского мастерства BMW «Driving Experience» в подмосковных Сорочанах.

Фото: Рустем Тагиров

Фотография: Центр управления полетами BMW №2 - BigPicture.ru — Почему мы выбрали именно BMW? Да потому, что это автомобиль, на котором мало кто умудряется ездить спокойно. BMW — это скорость, адреналин и азарт. Поэтому было вдвойне интересно научиться сдерживать не только собственные эмоции, но и автомобиль на дороге. А потом на дороге с неровным и переменным покрытием, в крутом повороте, в управляемом заносе и т.д.

Фотография: Центр управления полетами BMW №3 - BigPicture.ru — Как и в любой правильной школе, обучение в Центре водительского мастерства BMW проходит по принципам «от теории к практике» и «от простого к сложному».

Фотография: Центр управления полетами BMW №4 - BigPicture.ru — Уровень подготовки ученика практически не имеет значения. Ведь иногда даже водитель с 10-летним стажем понятия не имеет, как правильно в машине сидеть. Ну то есть он думает, что сидеть правильно — это так, как ему удобно. И не знает, что для полноценного управления автомобилем наклон спинки кресла должен быть примерно 100–110 градусов, а спина водителя максимально прижата к креслу. В таком положении водитель лучше чувствует автомобиль. А значит, и лучше чувствует, когда возникают проблемы с управляемостью и устойчивостью на дороге.

Фотография: Центр управления полетами BMW №5 - BigPicture.ru — Ноги и руки должны быть немного согнуты. Ведь в случае опасности водитель инстинктивно упрется ногами в пол, а руками в руль. И если конечности были при этом чуть согнуты, вероятность их сломать или вывихнуть будет меньше.

Фотография: Центр управления полетами BMW №6 - BigPicture.ru — Помимо основ посадки, на теоретических занятиях опытные инструкторы напомнят вам и основы физики, которые многие уже подзабыли со школьных времен. Но законы физики по-прежнему действуют, их никто не отменял и не менял.

Фотография: Центр управления полетами BMW №7 - BigPicture.ru — Поэтому очень важно научиться управлять автомобилем не только в полном соответствии с этими законами, но иногда и вопреки им. Для этого сначала нужно усвоить теорию, а потом понять на практике, как это работает.

Фотография: Центр управления полетами BMW №8 - BigPicture.ru — Начинается всё с простой змейки, потом задания усложняются. С вами отрабатывают отдельные элементы и упражнения, а в самом конце курса вас ждет специальная трасса, на которой вам понадобится весь полученный опыт.

Фотография: Центр управления полетами BMW №9 - BigPicture.ru — И, кстати, не удивляйтесь, если иногда он будет противоречить вашему собственному опыту и выработанным ранее рефлексам. К сожалению, эти рефлексы не у всех правильные — ведь не все начинали учебу у таких профессионалов.

Фотография: Центр управления полетами BMW №10 - BigPicture.ru — Кто-то учился ездить сам или с кем-то из родственников, и какие-то ошибки могли закрепиться. Например, привычка в случае любой опасности изо всех сил жать на тормоз. Да, это может помочь на прямом участке сухой дороги, но на мокрой трассе или в крутом повороте из заноса машину можно вытянуть вовсе не тормозом, а, наоборот, газом.

Фотография: Центр управления полетами BMW №11 - BigPicture.ru — Убедить себя впервые нажать газ вместо тормоза не так просто. К тому же без опытного инструктора рядом и на оживленной трассе это может закончиться довольно печально.

Фотография: Центр управления полетами BMW №12 - BigPicture.ru — Поэтому ломать неправильные рефлексы лучше на специальном просторном полигоне и под руководством профессионала. Тогда со временем начнет получаться. Потом будет получаться всё лучше и лучше. А потом это спасет вас в критической ситуации — и, возможно, не только вас.

Фотография: Центр управления полетами BMW №13 - BigPicture.ru

Фотография: Центр управления полетами BMW №14 - BigPicture.ru — Центр водительского мастерства BMW «Driving Experience» готов предложить вам несколько видов курсов в зависимости от ваших целей и пожеланий. Контраварийная и спортивная подготовка, курсы вождения представительских автомобилей, дрифт-курс и др. — всё это подробно описано на сайте центра drivingexperience.bmw.ru.

Фотография: Центр управления полетами BMW №15 - BigPicture.ru — Ну и конечно, если вы не успели овладеть необходимыми навыками еще летом, можно прямо сейчас записаться на зимний курс.

Фотография: Центр управления полетами BMW №16 - BigPicture.ru

А вы знали, что у нас есть Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Рубрики: авто

Теги: BMW вождение

Популярное

Радиевые девушки: история «живых мертвецов», изменившая мир

Радиевые девушки: история "живых мертвецов", изменившая мир

«Когда мы были молодыми»: три великие бабушки советского кино

"Когда мы были молодыми": три великие бабушки советского кино

Гарем любовниц главного палача СССР Лаврентия Берии

Гарем любовниц главного палача СССР Лаврентия Берии

32 мужчины и одна женщина: шокирующая правда острова Анатахан

32 мужчины и одна женщина: шокирующая правда острова Анатахан

22 кадра, которые мозг отказывается считать настоящими

22 кадра, которые мозг отказывается считать настоящими

Какие странные обычаи были у советских дембелей

Какие странные обычаи были у советских дембелей

Сто лет прошло, а ничего не изменилось: перечитываем Зощенко

Сто лет прошло, а ничего не изменилось: перечитываем Зощенко

Запретные фото — кадры из знаменитых мест, где нельзя снимать

Запретные фото - кадры из знаменитых мест, где нельзя снимать

Реактор рванул за 0,7 секунды. Их прах залили в бетон, а страну ни о чём не предупредили

Реактор рванул за 0,7 секунды. Их прах залили в бетон, а страну ни о чём не предупредили

22 фотодоказательства, что настоящие мужики никогда не страхуются

22 фотодоказательства, что настоящие мужики никогда не страхуются

Самые горячие темы

Новые посты

Спасение депрессующих: как американский фотограф помогла себе сама

Спасение депрессующих: как американский фотограф помогла себе сама

15 доказательств того, что Норвегия — это ожившая сказка

15 доказательств того, что Норвегия — это ожившая сказка

История сахара, или Как началась «сладкая жизнь» человечества

История сахара, или Как началась «сладкая жизнь» человечества

Алия — принцесса R’n’B, которой не суждено было стать королевой

Алия — принцесса R’n’B, которой не суждено было стать королевой

Американец в России: СССР глазами профессора Томаса Хаммонда

Американец в России: СССР глазами профессора Томаса Хаммонда

Эксперимент Скиннера: что общего у суеверных людей и голубей

Эксперимент Скиннера: что общего у суеверных людей и голубей

Крушение «Принцессы Алисы»: катастрофа на Темзе, унесшая 650 жизней

Крушение «Принцессы Алисы»: катастрофа на Темзе, унесшая 650 жизней

Секс во время чумы: об интимной жизни в годы «Черной смерти»

Секс во время чумы: об интимной жизни в годы «Черной смерти»

Что такое неудачный день? 22 случая, когда судьба повернулась задом

Что такое неудачный день? 22 случая, когда судьба повернулась задом

Почему Китай называют «Поднебесной»

Почему Китай называют «Поднебесной»

Изумительные лавандовые поля по всему миру

Изумительные лавандовые поля по всему миру

Драконовы деревья на Сокотре в объективе фотографа Даниила Коржонова

Драконовы деревья на Сокотре в объективе фотографа Даниила Коржонова

Показать еще