Трущобы Рио: «Скажи крэку — нет!»

0

До недавнего времени наркоторговля в трущобах Мандела шла особенно бойко. При свете слабой лампочки люди раскладывали кокаин и марихуану по пакетам и продавали по цене от 5 до 25 долларов. Подростки с полуавтоматическим оружием в руках зарабатывали на этом деньги, рядом с ними постоянно крутились девушки из трущоб. Неподалеку прыгали на батуте дети, совершенно не обращая внимания на оружие и наркотики, ведь они здесь и в сотнях других трущоб Рио, где проживает более с 12 миллионов человек, это простая обыденность. Самым популярным наркотиком среди населения фавел является крэк. Он появился здесь около шести лет назад, после чего Мандела и окружающие трущобы стали главным открытым рынком наркотиков в Рио под названием «крэколандия» или «крэкленд», где можно было свободно купить крэк, покурить и провести время. Толпы наркоманов жили в картонных лачугах и укрывались грязными одеялами, боролись за деньги и влияние.

Фотография: Трущобы Рио:

Но теперь здесь больше нельзя увидеть крэк на деревянном столе, подготовленного для продажи, и даже наркоманов. Эти изменения не связаны с деятельность полиции или общественной кампании за здоровый образ жизни. Дилеры сами перестали торговать наркотиками в Манделе и Жакарезинью и заверили, что торговли больше не будет, как минимум, ближайшие два года.

Местные наркобоссы, которые, как правило, родились и выросли в трущобах и впоследствии стали местными общинными «царьками», заявляют, что из-за распространения крэка и других подобных препаратов, ситуация в общинах дестабилизируется, что еще сильнее затрудняет контроль над ними. Однако правоохранительные органы и городские власти считают, что банды наркоторговцев пытаются создать лишь иллюзию отказа от крэка, чтобы ввести их в заблуждение и снова забрать под контроль трущобы.

Фотография: Трущобы Рио:
1. Житель трущоб курит крэк в фавеле Мангиньос в Рио-де-Жанейро, Бразилия, 7 августа 2012 года. (AP / Felipe Dana)
Фотография: Трущобы Рио:
2. Любители крэка собираются под мостом в трущобах Антарес в Рио-де-Жанейро, 8 августа 2012 года. (AP / Felipe Dana)
Фотография: Трущобы Рио:
3. Торговцы и покупатели собираются возле точки продажи наркотиков в трущобах Антарес в Рио-де-Жанейро, 8 августа 2012 года. (AP / Felipe Dana)
Фотография: Трущобы Рио:
4. Продажа наркотиков в трущобах Антарес в Рио-де-Жанейро, 8 августа 2012 года. (AP / Felipe Dana)
Фотография: Трущобы Рио:
5. Мелкие наркодиллеры фасуют наркотики на мелкие дозы для розничной продажи. Снимок сделан в фавелах Антарес, 8 августа 2012 года. (AP / Felipe Dana)
Фотография: Трущобы Рио:
6. Флавия Фроэс, адвокат ,возглавляющий НПО Anjos da Libertade, разговаривает с наркоторговцем в трущобах Антарес, 8 августа 2012 года. (AP / Felipe Dana)
Фотография: Трущобы Рио:
7. Женщина курит крэк в трущобах Антарес, 8 августа 2012 года. (AP / Felipe Dana)
Фотография: Трущобы Рио:
8. Парень курит крэк вблизи трущоб Мангиньос в Рио-де-Жанейро, 12 августа 2012 года. (AP / Felipe Dana)
Фотография: Трущобы Рио:
9. Наркоторговец проверяет свою новую винтовку в трущобах Мандела, 11 августа 2012 года. (AP / Felipe Dana)
Фотография: Трущобы Рио:
10. Торговец в маске и с оружием в точке продажи наркотиков, где больше не продается крэк, в Манделе, 11 августа 2012 года. (AP / Felipe Dana)
Фотография: Трущобы Рио:
11. 15-летняя Наталья Гонсалес, которая регулярно курит крэк,  в трущобах Мангиньос, 7 августа 2012 года. (AP / Felipe Dana)
Фотография: Трущобы Рио:
12. Люди собираются в «крэкленде» в трущобах Мангиньос, 7 августа 2012 года. (AP / Felipe Dana)
Фотография: Трущобы Рио:
13. Молодежь курит крэк в шалаше в трущобах Мангиньос, 7 августа 2012 года. (AP / Felipe Dana)
Фотография: Трущобы Рио:
14. Курильщики крэка вблизи трущоб Мангиньос, 12 августа 2012 года. (AP / Felipe Dana)
Фотография: Трущобы Рио:
15. Курильщик крэка покидает точку продажи наркотиков вблизи трущоб Мангиньос в Рио-де-Жанейро, 12 августа 2012 года. (AP / Felipe Dana)

Смотрите также — Курильщики крэка из Бразилии

А вы знали, что у нас есть Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Популярное

Самые горячие темы

103 года — и мировой рекорд: японец Миядзаки Хидэкити пробежал 100 метров быстрее всех людей своего возраста

103 года — и мировой рекорд: японец Миядзаки Хидэкити пробежал 100 метров быстрее всех людей своего возраста

Невесту покупали, вдову продавали: брачный рынок лангобардской Италии

Невесту покупали, вдову продавали: брачный рынок лангобардской Италии

Дверь, которую придумали против террористов, не спасла от своего же пилота

Дверь, которую придумали против террористов, не спасла от своего же пилота

Новые посты

Памяти слоу-мо: 17 лучших киносцен в замедленной съемке

Памяти слоу-мо: 17 лучших киносцен в замедленной съемке

7 главных заблуждений о простуде и что говорит наука

7 главных заблуждений о простуде и что говорит наука

30 забавных фото, сделанных где-то в России

30 забавных фото, сделанных где-то в России

Когда инструментов нет, но есть смекалка: 18 примеров народной инженерии

Когда инструментов нет, но есть смекалка: 18 примеров народной инженерии

«У нас все в порядке»: 25 шуток папы, который сидит дома с ребенком

«У нас все в порядке»: 25 шуток папы, который сидит дома с ребенком

Сицилийское приключение: Колорит и страсть

Сицилийское приключение: Колорит и страсть

Одна и та же улыбка: почему в одной стране это вежливость, а в другой — «признак дурачины»

Одна и та же улыбка: почему в одной стране это вежливость, а в другой — «признак дурачины»

Почему не стоит покупать билеты в первый и последний вагон поезда

Почему не стоит покупать билеты в первый и последний вагон поезда

Советская эпоха в знаковых фотографиях Маркова-Гринберга

Советская эпоха в знаковых фотографиях Маркова-Гринберга

6 опасных косметических средств прошлого, от которых женщины мучительно умирали

6 опасных косметических средств прошлого, от которых женщины мучительно умирали

Сладкая колбаса, или Чем питаются обычные китайцы

Сладкая колбаса, или Чем питаются обычные китайцы

6 станций метро, которые построили, но так и не открыли для пассажиров

6 станций метро, которые построили, но так и не открыли для пассажиров