В Германии общественный транспорт сделают бесплатным, и это не шутка

0

Германия, которая считается страной автомобилей, удивила соседей неожиданным решением — сделать общественный транспорт бесплатным, чтобы сократить количество транспортных средств на дорогах и, таким образом, уменьшить концентрацию выбросов вредных веществ. Уже несколько лет подряд эмиссия парниковых газов в Германии превышает норму, и Берлин пытается избежать больших штрафов.

«Мы рассматриваем вариант сделать общественный транспорт бесплатным, чтобы сократить количество личных транспортных средств, — заявили в правительстве. — Эффективная борьба с загрязнением воздуха без каких-либо ненужных проволочек — высший приоритет для Германии».

Эксперимент с транспортом будет проведен к концу 2018 года в пяти городах Западной Германии, включая бывшую столицу ФРГ Бонн и такие индустриальные города, как Эссен и Мангейм.

Фотография: В Германии общественный транспорт сделают бесплатным, и это не шутка №1 - BigPicture.ru
Источник: The Guardian

Фотография: В Германии общественный транспорт сделают бесплатным, и это не шутка №2 - BigPicture.ru Еврокомиссия угрожает Германии иском в связи с тем, что во многих крупных городах ФРГ в течение ряда лет превышен допустимый в ЕС уровень окиси азота в воздухе из-за выхлопных газов автомобилей с дизельными двигателями.

Общественный транспорт очень популярен в Германии, учитывая его эффективность и относительную дешевизну по сравнению с другими крупными странами Европы — один билет в Берлине стоит 2,90 евро (более 212 рублей). В 2017 году число пассажирских перевозок достигло 10,3 миллиарда, и потребуется серьезное планирование, прежде чем можно будет перейти на бесплатный проезд.

Фотография: В Германии общественный транспорт сделают бесплатным, и это не шутка №3 - BigPicture.ru При этом критики идеи бесплатного проезда указывают на высокие расходы, а также на ее невыполнимость в скором будущем. Ведь ежегодные доходы предприятий общественного транспорта в Германии составляют 13 миллиардов евро, а для реализации подобного проекта потребуется намного больше персонала и транспортных средств.

Смотрите также: РЖД есть чему поучиться: как выглядит новый плацкарт по-китайски

А вы знали, что у нас есть Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Популярное

Самые горячие темы

Звезда «Забриски-Пойнт» и ограбление банка: как Марк Фрешетт променял Голливуд на тюрьму

Звезда «Забриски-Пойнт» и ограбление банка: как Марк Фрешетт променял Голливуд на тюрьму

22 редких снимка прошлого: что скрывается за каждым кадром

22 редких снимка прошлого: что скрывается за каждым кадром

Гурченко — соблазнительница в 48 лет: возраст актёров советских фильмов, о котором вы не догадывались

Гурченко — соблазнительница в 48 лет: возраст актёров советских фильмов, о котором вы не догадывались

Новые посты

Фуа-гра, устрицы, коньяки, сигары — чем баловал себя Уинстон Черчилль во время войны

Фуа-гра, устрицы, коньяки, сигары — чем баловал себя Уинстон Черчилль во время войны

14 фотографий концентрированного российского колорита

14 фотографий концентрированного российского колорита

22 фото ну очень больших животных, которые забыли, что они большие

22 фото ну очень больших животных, которые забыли, что они большие

Скажи мне, что ты пьешь — продукты, избавляющие от похмелья, в зависимости от вида алкоголя

Скажи мне, что ты пьешь — продукты, избавляющие от похмелья, в зависимости от вида алкоголя

Вивиан Майер: няня и фотограф

Вивиан Майер: няня и фотограф

Как толстуха Розали Брэдфорд дважды попала в Книгу рекордов Гиннесса

Как толстуха Розали Брэдфорд дважды попала в Книгу рекордов Гиннесса

Креативные штендеры

Креативные штендеры

Ансамбль под названием «Молодость»: 12 редких фото звезд, когда они играли в школьных группах

Ансамбль под названием «Молодость»: 12 редких фото звезд, когда они играли в школьных группах

Клетки, которые могут стать кем угодно: как стволовые клетки изменят медицину

Клетки, которые могут стать кем угодно: как стволовые клетки изменят медицину

Почему Генрих IV — единственный король, которого полюбил народ Франции

Почему Генрих IV — единственный король, которого полюбил народ Франции

Минималистская фотография: 45 снимков о красоте простоты

Минималистская фотография: 45 снимков о красоте простоты

Котэ «доинтернетного» периода

Котэ «доинтернетного» периода