Смотрите BigPicture ➤ история ➤ Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье

Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье

0

В предместьях Салехарда, столицы Ямало-Ненецкого автономного округа, практически на самом полярном круге лежат остатки заброшенной железной дороги Салехард — Игарка, известной также как Железная дорога смерти, Дорога смерти и Мертвая дорога. Длина этой железнодорожной линии по замыслу советского руководства должна была составить порядка 1300 километров. Планировалось, что она станет частью сталинской Трансполярной магистрали — железной дороги исполинских масштабов, которая бы соединила западную и восточную части Сибири, от города Инта в Республике Коми через Салехард в расположенную на берегу Енисея Игарку. Проект линии так и не был завершен, зато во время строительства дороги погибли десятки тысяч человек.

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №2 - BigPicture.ru — Большинство рабочих, принимавших участие в строительстве дороги, были узниками трудовых лагерей ГУЛАГ, куда отправляли осужденных за политические преступления. Однако к политическим преступлениям в те времена относили очень широкий спектр нарушений закона, от сочинения некорректных с точки зрения официальных властей стихотворений и пребывания в немецких концентрационных лагерях до кражи свеклы для того, чтобы накормить голодных детей. Подобных людей называли врагами народа и отправляли в лагеря ГУЛАГ, где заключенные испытывали несметное количество лишений и подвергались ужасным издевательствам.

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №3 - BigPicture.ru — Изначально в планы входило строительство порта в Салехарде на реке Обь и осуществление транспортных поставок по воде с крупных промышленных предприятий, таких как никелевый завод в Норильске. Однако, когда выяснилось, что устье реки Обь слишком мелкое для морских судов, было решено построить порт в Игарке на реке Енисей. При помощи первой части магистрали планировали соединить Салехард с Игаркой с возможным дальнейшим продлением дороги от Игарки на юго-восток, к Транссибирской магистрали.

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №4 - BigPicture.ru — Но реальность отличалась от планов руководства. Несмотря на амбициозные планы Сталина по покорению арктической природы, на эту железнодорожную линию не было особенного спроса. Сибирские фабрики уже вполне приемлемо обслуживались существующими железными дорогами, проходившими гораздо южнее, а сам по себе Ямало-Ненецкий автономный округ был слишком изолирован и малонаселен для того, чтобы дорога была так уж необходима.

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №5 - BigPicture.ru — Условия работы были очень суровыми. Зимой температура опускалась до –60 градусов по Цельсию, а ветра во время метелей пробирали до костей. Летом гигантские облака жутких комаров приносили с собой болезни и смерть. Цена жизни была невелика, нередки были и побои, и выживали в этих условиях только самые крепкие, устойчивые и сильные духом.

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №6 - BigPicture.ru — Не были решены серьезные технические проблемы, связанные с прокладыванием железной дороги посреди вечной мерзлоты. Из-за недостатка оборудования, логистических сложностей и нехватки материалов качество выполнения работ было на очень низком уровне. Мосты рушились, а талые воды и дождевые осадки размывали насыпи.

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №7 - BigPicture.ru — Со смертью Сталина в 1953 году работы прекратились. К этому времени сумма, ушедшая на сооружение полярной железной дороги, составила около 42 миллиардов советских рублей 1953 года (что составляет порядка 10 миллиардов долларов 1950 года).

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №8 - BigPicture.ru — Вряд ли когда-нибудь станет известно точное число погибших при строительстве рабочих. Есть мнение, что умерло порядка трети принимавших участие в стройке.

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №9 - BigPicture.ru

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №10 - BigPicture.ru

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №11 - BigPicture.ru

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №12 - BigPicture.ru

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №13 - BigPicture.ru

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №14 - BigPicture.ru

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №15 - BigPicture.ru

Смотрите также:
Шутки Иосифа Сталина

А вы знали, что у нас есть Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Рубрики: история Россия

Теги: ГУЛАГ железная дорога коммунизм Полярный круг прошлое репрессии север СССР Сталин строительство стройка

Источник

Популярное

22 фото, на которых творится какая-то дичь

22 фото, на которых творится какая-то дичь

30 безнадежно запоротых свадебных фото

30 безнадежно запоротых свадебных фото

Как исполняли смертные приговоры в СССР

Как исполняли смертные приговоры в СССР

25 примеров дизайна квартир, в которых сможет жить далеко не каждый

25 примеров дизайна квартир, в которых сможет жить далеко не каждый

Основы цыганского гипноза, или Как случайно не «позолотить ручку»

Основы цыганского гипноза, или Как случайно не "позолотить ручку"

Булки, булченки и другие дурацкие, смешные и странные вывески

Булки, булченки и другие дурацкие, смешные и странные вывески

Фотографии, которые были сделаны в правильный момент

Фотографии, которые были сделаны в правильный момент

13 сцен, съемки в которых закончились для актеров трагично

13 сцен, съемки в которых закончились для актеров трагично

10 шокирующих фактов о Венеции, которых вы, скорее всего, не знали

10 шокирующих фактов о Венеции, которых вы, скорее всего, не знали

Фотосессия юной и еще не знаменитой Анджелины Джоли

Фотосессия юной и еще не знаменитой Анджелины Джоли

Самые горячие темы

Новые посты

Фуд-фотография через микроскоп

Фуд-фотография через микроскоп

День и ночь японских улиц на снимках Джеймса Такуми Шегуна

День и ночь японских улиц на снимках Джеймса Такуми Шегуна

Дети – это настоящая радость, и вот 22 доказательства

Дети – это настоящая радость, и вот 22 доказательства

«Я гонялся за этим леопардом полтора часа»: История создания легендарных кадров лучшего фотографа дикой природы Дэвида Ярроу

«Я гонялся за этим леопардом полтора часа»: История создания легендарных кадров лучшего фотографа дикой природы Дэвида Ярроу

Загадочный Пазлвуд — лес, подаривший вдохновение самому Толкиену

Загадочный Пазлвуд — лес, подаривший вдохновение самому Толкиену

Самые красивые еврейки и иудейки мира

Самые красивые еврейки и иудейки мира

22 милых сердцу кадра из семейных альбомов, воссозданные годы спустя

22 милых сердцу кадра из семейных альбомов, воссозданные годы спустя

20 фото людей, которые хотели стать блогерами, но что-то пошло не так

20 фото людей, которые хотели стать блогерами, но что-то пошло не так

Кухонный компьютер Honeywell Kitchen — мечта домохозяек 70-х, которая оказалась не нужна

Кухонный компьютер Honeywell Kitchen — мечта домохозяек 70-х, которая оказалась не нужна

22 красивых фото, которые порадуют любого перфекциониста

22 красивых фото, которые порадуют любого перфекциониста

История первой топ-модели Довимы — от всемирной славы до официантки пиццерии

История первой топ-модели Довимы — от всемирной славы до официантки пиццерии

Первые откровенные съемки юной Кейт Мосс, Анджелины Джоли и других звезд

Первые откровенные съемки юной Кейт Мосс, Анджелины Джоли и других звезд

Показать еще