Самые головокружительные фотографии Владивостока от московских руферов

На мосту через бухту Золотой Рог.

Залезли без проблем, нашли рабочие каски и прикинулись строителями, ни один охранник не спросил пропуск. Их на весь мост, кстати, всего два.

На вершине пилона высотой в 227 метров установлен российский флаг.

Один из лучших видов на город с пилона моста.

Гора Орлиное Гнездо.

Бухта Федорова и заброшенная стройка жилого комплекса «Атлантис II».

Строительство развязки на мысе Чуркин, второй 9‑этажный серо-панельный дом — наша вписка. Вдали виднеется 330-метровый мост на остров Русский. Сейчас мы на него залезем!

Частный дом практически под мостом. Честно говоря, я очень удивлен, что он все еще стоит. Учитывая, что опалубка, горевшая 12 декабря 2011 года в 20 часов, была прямо над этим домом. Огонь быстро охватил конструкцию, площадь пожара составила примерно 500 квадратных метров. Пожару присвоили наивысшую третью степень для строящихся объектов, пожар удалось локализовать в 2 часа 41 минуту 13 декабря.

Мост на остров Русский. Объект федерального значения, гордость России, занесенная в Книгу рекордов Гиннесса как мост с самым длинным вантовым пролетом (1104 м).

Высота пилонов — 327 м. Это выше всех башен в Москва-Сити, и это всего на 10 метров ниже смотровой Останкинской телебашни.

На этой фотографии видно место нашего залаза и запала одновременно. Пройти на территорию моста оказалось довольно легко, в тех же касках, что были на мосту через бухту Золотой Рог, мы спокойно перелезли забор рядом с будкой охраны и по полотну дошли до пилонов. За 10 минут ходьбы у нас никто ничего не спросил.

Кран-«тысячник» высотой 350–360 метров. Выше этого я еще не забирался. Вид на строящийся пилон.

Остров Русский.

Самая высокая точка крана.

Кеды. На мосту были разорваны в хлам, после чего были выброшены в Японское море.

Рассвет.

Бухта Улисс.

Золотой Рог и центр города.

Новые корпуса Дальневосточного федерального университета, построенные к проведению саммита АТЭС в 2012 году.

Новая трасса в ДВФУ. Справа видно забор без КПП и будок охраны. Как оказалось, со стороны острова Русский на мост залезть еще проще 😉

Японское море.

Внутри пилона. Кроме лестницы здесь еще ездит подъемник.

Мост со стороны. Этот кадр снят в то время, как прораб нас отводил на КПП, где нас ждал начальник службы безопасности моста. Заметили нас самым банальным способом — крановщик во время начала своей смены заметил нас на стреле крана и предупредил прораба внизу.

Снова мост через Золотой Рог.

Мост на остров Русский.

Фронт накрывает Чуркинский район.

ЖЖ-юзер kirbase.

Жилой комплекс и 5‑звездочная гостиница на краю света.

«Серая лошадь» — один из немногих домов Владивостока сталинской постройки.

Почему называется именно «Серая лошадь», никто из местных объяснить не смог.

Центральная площадь и Оккупай Абай. На самом деле концерт Чичериной в честь 1 Мая.

Железнодорожный вокзал станции Владивосток, тут заканчивается Транссибирская магистраль.

Некрасовский путепровод.

«Гоголевская» транспортная развязка и телевышка.

Внезапно очень крутая крыша, с дорожками, фонариками и лавочками. И главное, открыта и доступна любому жителю дома.

Три года лазаю по крышам и ничего подобного не встречал ни в одном городе. В Москве есть похожие площадки, но все это частные пентхаусы.

ЛЭП рядом с островом Русский.

Оттуда открывались самые лучшие виды за всю поездку, со всех стороны ЛЭП окружает Японское море. Про эту ЛЭП и виды с нее будет отдельный пост.

Паромная переправа.

Так закончился Владивосток.