Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье

0

В предместьях Салехарда, столицы Ямало-Ненецкого автономного округа, практически на самом полярном круге лежат остатки заброшенной железной дороги Салехард — Игарка, известной также как Железная дорога смерти, Дорога смерти и Мертвая дорога. Длина этой железнодорожной линии по замыслу советского руководства должна была составить порядка 1300 километров. Планировалось, что она станет частью сталинской Трансполярной магистрали — железной дороги исполинских масштабов, которая бы соединила западную и восточную части Сибири, от города Инта в Республике Коми через Салехард в расположенную на берегу Енисея Игарку. Проект линии так и не был завершен, зато во время строительства дороги погибли десятки тысяч человек.

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №1 - BigPicture.ru

Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №2 - BigPicture.ru
Большинство рабочих, принимавших участие в строительстве дороги, были узниками трудовых лагерей ГУЛАГ, куда отправляли осужденных за политические преступления. Однако к политическим преступлениям в те времена относили очень широкий спектр нарушений закона, от сочинения некорректных с точки зрения официальных властей стихотворений и пребывания в немецких концентрационных лагерях до кражи свеклы для того, чтобы накормить голодных детей. Подобных людей называли врагами народа и отправляли в лагеря ГУЛАГ, где заключенные испытывали несметное количество лишений и подвергались ужасным издевательствам.
Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №3 - BigPicture.ru
Изначально в планы входило строительство порта в Салехарде на реке Обь и осуществление транспортных поставок по воде с крупных промышленных предприятий, таких как никелевый завод в Норильске. Однако, когда выяснилось, что устье реки Обь слишком мелкое для морских судов, было решено построить порт в Игарке на реке Енисей. При помощи первой части магистрали планировали соединить Салехард с Игаркой с возможным дальнейшим продлением дороги от Игарки на юго-восток, к Транссибирской магистрали.
Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №4 - BigPicture.ru
Но реальность отличалась от планов руководства. Несмотря на амбициозные планы Сталина по покорению арктической природы, на эту железнодорожную линию не было особенного спроса. Сибирские фабрики уже вполне приемлемо обслуживались существующими железными дорогами, проходившими гораздо южнее, а сам по себе Ямало-Ненецкий автономный округ был слишком изолирован и малонаселен для того, чтобы дорога была так уж необходима.
Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №5 - BigPicture.ru
Условия работы были очень суровыми. Зимой температура опускалась до –60 градусов по Цельсию, а ветра во время метелей пробирали до костей. Летом гигантские облака жутких комаров приносили с собой болезни и смерть. Цена жизни была невелика, нередки были и побои, и выживали в этих условиях только самые крепкие, устойчивые и сильные духом.
Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №6 - BigPicture.ru
Не были решены серьезные технические проблемы, связанные с прокладыванием железной дороги посреди вечной мерзлоты. Из-за недостатка оборудования, логистических сложностей и нехватки материалов качество выполнения работ было на очень низком уровне. Мосты рушились, а талые воды и дождевые осадки размывали насыпи.
Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №7 - BigPicture.ru
Со смертью Сталина в 1953 году работы прекратились. К этому времени сумма, ушедшая на сооружение полярной железной дороги, составила около 42 миллиардов советских рублей 1953 года (что составляет порядка 10 миллиардов долларов 1950 года).
Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №8 - BigPicture.ru
Вряд ли когда-нибудь станет известно точное число погибших при строительстве рабочих. Есть мнение, что умерло порядка трети принимавших участие в стройке.
Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №9 - BigPicture.ru
 
Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №10 - BigPicture.ru
 
Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №11 - BigPicture.ru
 
Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №12 - BigPicture.ru
 
Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №13 - BigPicture.ru
 
Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №14 - BigPicture.ru
 
Фотография: Вагончик не тронется, перронов не осталось: сталинская дорога смерти в Заполярье №15 - BigPicture.ru

Смотрите также:
Шутки Иосифа Сталина

А вы знали, что у нас есть Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Рубрики: история Россия

Теги:

Источник
Популярное
Обычные кадры из жизни в Японии, от которых у европейца полезут глаза на лоб Обычные кадры из жизни в Японии, от которых у европейца полезут глаза на лоб Как приготовить домашнюю нутеллу: рецепт шоколадной пасты без пальмового масла и лишней химии Как приготовить домашнюю нутеллу: рецепт шоколадной пасты без пальмового масла и лишней хи ... 20 талантливых людей, которые удивляют своими необычными творениями 20 талантливых людей, которые удивляют своими необычными творениями 12 невероятных английских традиций, которые вас удивят 12 невероятных английских традиций, которые вас удивят Как выглядели российские знаменитости в 1990-х Как выглядели российские знаменитости в 1990-х Зачем британцы строят волнистые заборы Зачем британцы строят волнистые заборы Советская женщина в фотографиях Советская женщина в фотографиях 30 примеров того, как природа побеждает в битве против цивилизации 30 примеров того, как природа побеждает в битве против цивилизации Одесса 30-х годов в фотографиях американского фотографа Бренсона ДеКу Одесса 30-х годов в фотографиях американского фотографа Бренсона ДеКу «Хочу почести, силы и похоти»: как закончил священник Урбен Грандье, заключивший договор с Сатаной "Хочу почести, силы и похоти": как закончил священник Урбен Грандье, заключивший договор с ...

Самые горячие темы

Клара Боу: первый секс-символ Голливуда, которую мать пыталась убить, а слава довела до психушки

Клара Боу: первый секс-символ Голливуда, которую мать пыталась убить, а слава довела до психушки
Майк Маркум: студент, который украл трансформаторы для машины времени и бесследно исчез

Майк Маркум: студент, который украл трансформаторы для машины времени и бесследно исчез
«Девочка из шкафа»: трагическая история Лорен Кавано

«Девочка из шкафа»: трагическая история Лорен Кавано

Новые посты

Страшный суд на земле — о том, как папа римский покарал труп

Страшный суд на земле — о том, как папа римский покарал труп
Запах мужчины: ученые установили, что женщины определяют холостяков на нюх

Запах мужчины: ученые установили, что женщины определяют холостяков на нюх
Малоизвестные памятники ЮНЕСКО в России, о которых не каждый знает

Малоизвестные памятники ЮНЕСКО в России, о которых не каждый знает
Эротические ландшафты женского тела

Эротические ландшафты женского тела
Знакомьтесь — хищный горный попугай кеа из Новой Зеландии, гроза овец и туристов

Знакомьтесь — хищный горный попугай кеа из Новой Зеландии, гроза овец и туристов
Как на самом деле звучат названия стран на их языке

Как на самом деле звучат названия стран на их языке
Странные секс-атрибуты, которые использовали в Древнем Египте

Странные секс-атрибуты, которые использовали в Древнем Египте
Фокус удался: как с помощью салфетки американец отсудил миллион

Фокус удался: как с помощью салфетки американец отсудил миллион
Черный дракон Николая II – тайна единственной татуировки Романовых

Черный дракон Николая II – тайна единственной татуировки Романовых
Бурятский перевал Дятлова: гибель тургруппы Людмилы Коровиной в 1993 году

Бурятский перевал Дятлова: гибель тургруппы Людмилы Коровиной в 1993 году
Актер — опасная профессия! Реальные травмы звезд на съемочной площадке

Актер — опасная профессия! Реальные травмы звезд на съемочной площадке
22 забавные мелочи и декор, которые рассмешили и порадовали хозяев дома

22 забавные мелочи и декор, которые рассмешили и порадовали хозяев дома
Показать еще Загрузить еще постов