Три самых впечатляющих водяных моста в мире

0

Так называемые водяные мосты — это мостовые конструкции, поддерживающие водяные каналы, по которым возможно осуществлять навигацию относительно небольших судов. Они строятся над реками, долинами рек, железными дорогами или трассами. Хотя акведуки использовались для снабжения городов водой на протяжении многих веков, их никогда не применяли для передвижения вплоть до XVII века, когда начали появляться системы каналов, какими мы их видим в наше время.

Представляем вам три наиболее выдающихся водяных моста в мире. Глядя на некоторые фото, можно подумать, что они были сделаны в фотошопе. Однако это не так, эти мосты существуют и функционируют в реальной жизни.

Магдебургский водяной мост - один из трех самых впечатляющих в мире

Магдебургский водяной мост (Magdeburg Water Bridge)

Длинный судоходный акведук в Магдебурге, Германия
Самый популярный и впечатляющий водяной мост находится в Магдебурге, Германия. Это самый длинный судоходный акведук в мире, его длина составляет 918 метров.
Magdeburg Water Bridge соединяет канал Эльбе-Хафель с Миттелланд-каналом
Открытый в октябре 2003 года как часть магдебурской системы водных путей, он соединяет канал Эльбе-Хафель с Миттелланд-каналом, пересекая реку Эльбу поверху.
Вид сверху на водяной мост в Магдебурге
Каналы Эльбе-Хафель и Миттелланд и раньше встречались около города Магдебург, но по разные берега Эльбы, уровень воды в которой ниже, чем в обоих каналах. Поэтому судам, переплывающим из одного канала в другой, приходилось делать 12-километровую петлю и использовать шлюзы и судоподъемники. А при снижении уровня воды в реке для нагруженных барж и этот вариант становился невозможным.
Строительство Магдебургского водяного моста
Воссоединение Германии и становление основных водных транспортных путей сделало строительство водяного моста приоритетной задачей. Работы начали в 1997 году. В итоге на строительство ушло 6 лет и около 500 миллионов евро.
Судно плывет по водяному мосту в Германии
Сейчас водяной мост соединяет Берлинский речной порт с многочисленными портами на реке Рейн.

Ночная подсветка Магдебургского водяного моста

Акведук Понткисиллте (Pontcysyllte Aqueduct)

Акведук Понткисиллте в Великобритании через долину реки Ди
Акведук Понткисиллте в Рексеме, Великобритания, был построен в 1795-1805 годах, чтобы «перебросить» канал Эллесмер через долину реки Ди и соединить угольные шахты Денбишира с национальной системой каналов во время Промышленной революции.
Вид сбоку на акведук Pontcysyllte в Уэльсе
Акведук стал одним из самых значительных мировых достижений того времени. На протяжении более 200 лет он остается самым длинным и высоким акведуком в Британии. В 2009 году акведук Понткисиллте был занесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Прогулка на лодке по акведуку Понткисиллте
Длина акведука составляет 307 метров, ширина — 3,4 метра, глубина — 1,6 метра. Он является частью 18-километровой системы акведуков.
Конструкция акведука Понткисиллте из чугуна и камня
Акведук состоит из чугунного желоба, поддерживаемого на высоте 38 метров над рекой железными арками, опирающимися на 19 полых каменных колонн.
Элегантные арки акведука в Уэльсе
Использование при строительстве акведука чугуна и стали позволило сделать легкие и сильные арки, создающие одновременно эффект монументальности и элегантности.
Историческое значение акведука Понткисиллте
Канал оказывал значительное влияние на экономическое благополучие региона во время первой половины XIX века, способствуя быстрому развитию добычи угля, металлообработки, разработки известковых карьеров и производства извести. Сланцевые карьеры в горах Уэльса и сельское хозяйство также выигрывали за счет канала.
Туристы на акведуке Понткисиллте сегодня
Сегодня канал больше не перевозит уголь и известь, а является весьма популярным туристическим местом.
Управление водными путями Великобритании
С 1954 года канал управляется и поддерживается в состоянии, пригодном для навигации, Британским управлением водных путей.

Поворотный акведук в Бартоне (Barton Swing Aqueduct)

Уникальный поворотный акведук в Бартоне, Великобритания
Этот поворотный акведук — подвижный водяной мост, находящийся в Бартоне, Великобритания, на реке Ирвелл. Он «переносит» канал Бриджуотер через канал Манчестер Шип.
Механизм поворота акведука Barton Swing
Поворотный механизм позволяет большим судам проплывать по каналу Манчестер Шип, а маленьким узким лодкам — пересекать его по верху. Когда большому судну необходимо пройти по каналу, железный мост длиной 100 метров и весом 1450 тонн поворачивается на 90 градусов.
Шлюзы поворотного акведука в действии
Шлюзы на обоих концах желоба моста удерживают около 800 тонн воды. Другие шлюзы, на берегах канала, удерживают воду на прилегающих к мосту участках. Такой же поворотный мост, но предназначенный для дорожного движения, расположен здесь же, чуть выше по течению.
Шедевр Викторианского строительства - Barton Swing Aqueduct
Этот акведук является первым и единственным поворотным акведуком в мире. Он считается настоящим шедевром Викторианского строительного искусства. Открытый в 1894 году, мост по-прежнему регулярно используется по прямому назначению.
История строительства поворотного акведука
Ранее на месте этого водяного моста был обычный неподвижный каменный акведук, который не давал пройти новым судам больших размеров. Поэтому строительство поворотного моста стало необходимостью.
Поворотный акведук и дорожный мост в Бартоне
Поворотный акведук (слева) в закрытой позиции осуществляет пересечение каналов Бриджуотер и Манчестер Шип. Дорожный поворотный мост — справа.

Смотрите также:
Все цвета грязи: как индийцы убивают священную реку Ганг,
Самые красивые пешеходные мосты мира,
Легендарные каналы Венеции высыхают из-за аномальной погоды,
Обнаженная американка вошла в странные двери и пропала на три недели в ливневке

А вы знали, что у нас есть Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Популярное

Самые горячие темы

Омский художник Никита Поздняков, красные йоги и необычная повседневность

Омский художник Никита Поздняков, красные йоги и необычная повседневность

Объект «Кливаж»: зачем при СССР устроили ядерный взрыв в донецкой шахте

Объект «Кливаж»: зачем при СССР устроили ядерный взрыв в донецкой шахте

Портреты знаменитостей от культового фотографа Мишеля Комте

Портреты знаменитостей от культового фотографа Мишеля Комте

Новые посты

Женщины, которые изменили историю

Женщины, которые изменили историю

Playboy, подиум и обнаженка – самые горячие фото Кейт Мосс

Playboy, подиум и обнаженка – самые горячие фото Кейт Мосс

Очаровательные летающие собаки

Очаровательные летающие собаки

Ученые выяснили, как в разных странах относятся к сексу вне брака и даже составили карту

Ученые выяснили, как в разных странах относятся к сексу вне брака и даже составили карту

Как устроен волновой бассейн Surf Lakes с пятью типами волн

Как устроен волновой бассейн Surf Lakes с пятью типами волн

Полосатые картины, как производители ушли от скучного дизайна штрихкодов

Полосатые картины, как производители ушли от скучного дизайна штрихкодов

Что означает слово «абракадабра» и почему мы неправильно его используем

Что означает слово «абракадабра» и почему мы неправильно его используем

25 фотографий кошек до и после того, как их подобрали с улицы

25 фотографий кошек до и после того, как их подобрали с улицы

Яркие фото Гарлема 1970-х

Яркие фото Гарлема 1970-х

Красота планеты — взгляд с высоты

Красота планеты — взгляд с высоты

20 недостатков сюжета, которые моментально портят впечатление от фильма

20 недостатков сюжета, которые моментально портят впечатление от фильма

Черно-белая страсть в работах фотохудожника Kalynsky

Черно-белая страсть в работах фотохудожника Kalynsky