Почему ты так хорош?

С тех пор как в столице и других более-менее крупных городах появились велодорожки, а парки от уровня «шашлык-армяне» преобразили до уровня «творческое пространство» — произошел бум велосипедов и самокатов. С первыми все вроде ясно: на велосипедах, кажется, ездили всегда и ни у кого не возникает вопроса, откуда они взялись и как стали такими, какими мы видим их сейчас.

С самокатами все немного по-другому. Из-за того самого бума создается впечатление, что этот двухколесный транспорт придумали буквально три-четыре года назад — в угоду хипстерам, у которых даже велосипеда не было.

(Всего 17 фото)

Поскольку мы в БигПикче уже давно самокатами инфицированы, нам стало интересно, какими же они были раньше, откуда взялись и чем гаджет из прошлого отличался от современных моделей.

Мы точно знаем, что крупнейший в мире производитель самокатов Razor использует при изготовлении и сборке авиаль (авиационный алюминий) — этот материал легкий и очень прочный. За счет использования авиаля соблюдаются необходимые условия безопасности и снижается вес самоката. Некоторые детали фирменные — например, уникальные подшипники Razor обеспечивают хороший накат.

Ручки ни в коем случае не оставляют оголенными. Их покрывают резиной или вспененным поролоном, чтобы ладоням было комфортнее на длительных дистанциях.

Вообще, сегодня не существует «просто самокатов». Есть трюковые, городские, детские и те же электросамокаты. При этом у каждого свои особенности: трюковой должен быть легким, с минимумом механических частей; городской — компактным, с тормозом из крепкого металла и удобным складным механизмом; детский — легким и обязательно безопасным.

Теперь проблем с ассортиментом нет совсем. Зато есть другая проблема — глаза разбегаются.

Смотрите также: Велопробегом по предрассудкам: самый необычный тюнинг велосипедов