Восемь дней среди мертвых: как Аннет Херфкенс выживала в джунглях после авиакатастрофы

Она не хотела садиться в этот самолёт. Старый Як-40 выглядел так, что Аннет Херфкенс предложила жениху поехать к морю на машине. Он уговорил её, соврав, что лететь всего 20 минут. Через 50 минут самолёт врезался в гору. Погибли все 30 человек — кроме Аннет. С 12 переломами и повреждённым лёгким она провела 8 дней одна в джунглях Вьетнама, окружённая мёртвыми телами, — и выжила.

Романтический отпуск, закончившийся катастрофой

Аннет родилась в Венесуэле в семье голландских дипломатов, а выросла в Нидерландах. В Лейденском университете она окончила юридический факультет и там же встретила Виллема ван дер Паса, которого ласково звала Пасье. Их роман длился 13 лет, и пара готовилась к свадьбе.

К 1992 году карьеры развели их по разным странам. Аннет работала в мадридском офисе Banco Santander, куда перешла из ING Bank. Причём она стала первой женщиной-руководителем, которую голландский банк отправил работать за рубеж. Тем временем Виллем трудился во Вьетнаме в представительстве ING. Они не виделись 8 недель, поэтому Пасье пригласил невесту к себе.

Аннет с радостью прилетела в Хошимин, и влюблённые провели замечательные выходные. После этого Виллем приготовил сюрприз — 5-дневный отпуск в курортном Нячанге на побережье. Для этого нужно было лететь, и вот тут Аннет испугалась.

Их самолёт оказался старым советским Як-40, построенным ещё в 1976 году, — тесным и потрёпанным. Поэтому Аннет предложила жениху поехать к морю на машине. Но Пасье убедил её, что путь через джунгли будет долгим и к тому же опасным. А ещё он прибегнул к маленькой хитрости: сказал, что полёт займёт всего 20 минут. На самом деле — лететь нужно было около часа.

Крушение Як-40 в горных джунглях Вьетнама

Утром 14 ноября в тесный салон Як-40 поднялись 25 пассажиров и 6 членов экипажа. Едва заняв своё место, Аннет почувствовала приступ клаустрофобии и вопреки указаниям стюардессы расстегнула ремень безопасности. Вполне вероятно, что именно это нарушение впоследствии спасло ей жизнь.

Примерно на 50-й минуте полёта самолёт сильно тряхнуло — он попал в воздушную яму. На этот раз испугался Пасье: вздрогнул и побледнел. Аннет решила успокоить его шуткой:

Но Виллем насторожился не зря. Через несколько минут после толчка Як-40 рухнул в джунгли. В тот день в районе Нячанга бушевал тропический циклон «Форрест», из-за которого видимость упала до минимума. Впоследствии расследование показало, что экипаж допустил навигационную ошибку: самолёт снижался на недопустимо низкой высоте и отклонился от маршрута на 6 километров. В результате на скорости около 480 км/ч он задел верхушки деревьев на хребте Окха и потерял крыло. Затем самолёт врезался в склон горы на высоте примерно 970 метров. Место крушения находилось в 30 километрах от Нячанга и в 16 километрах от ближайшей деревни.

Позже Аннет рассказала журналистам о своих ощущениях в тот момент. По её словам, она летала по салону, ударяясь головой и телом о потолок и багажные полки — как бельё в сушильной машине. Затем её ноги проскользнули под сиденье, и она застряла. Благодаря этому Аннет удержалась на месте до второго, более мощного удара, от которого самолёт развалился на части.

Расстёгнутый ремень, спасший жизнь

Аннет оказалась единственной на борту, кто не был пристёгнут. Все остальные пассажиры, в том числе Пасье, держались ремнями безопасности. По словам Херфкенс, экспертиза установила: при ударе ремни так вошли в тела людей, что сломанные рёбра пронзили лёгкие.

Безусловно, расстёгнутый ремень не был единственным фактором спасения. У Аннет было множество шансов погибнуть в скользящем по склону и разваливающемся на куски самолёте. Но судьба дала ей шанс — вопреки всему.

Аннет потеряла сознание и очнулась лишь через 5 часов. Пробуждение было кошмарным: тело зажало обломками конструкций, а сверху лежало кресло с телом погибшего пассажира. Недалеко от себя она увидела Пасье. От удара его кресло откинулось назад, и он лежал с улыбкой на губах — будто спал. Но сквозь пропитанную кровью рубашку торчали рёбра, сломанные ремнём безопасности.

Одна среди мёртвых и умирающих

Как именно Аннет выбралась из обломков, она так и не вспомнила. Освободившись, женщина снова потеряла сознание, а очнулась лишь через пару часов. Она лежала под деревом среди густого подлеска на горном склоне.

Всё тело болело, а пошевелиться было почти невозможно. Юбку оторвало при ударе, и Аннет видела собственную кость, торчавшую из голени. Позже врачи насчитают у неё 12 переломов бедра и колена, а также два перелома голени. Вдобавок к этому была сломана челюсть — через рану на подбородке виднелась кость. Одно лёгкое оказалось повреждено, поэтому дышать Аннет приходилось с помощью йоговских техник, контролируя каждый вдох.

Осмотревшись, Херфкенс поняла, что выжила не одна. Рядом лежал тяжело раненный вьетнамский бизнесмен. Он успокоил Аннет, назвавшись важной персоной, которую наверняка уже ищут. К тому же мужчина достал из чемодана брюки и отдал их Аннет — она осталась в одном нижнем белье. Преодолевая боль, женщина кое-как оделась. К сожалению, через несколько часов бизнесмен умер, и Аннет снова осталась одна. Какое-то время она ещё слышала стоны раненых поблизости, но вскоре они затихли.

Борьба за выживание в джунглях

Прежде всего Аннет попыталась привлечь внимание спасателей. Она была заядлой курильщицей, поэтому при ней оказалась зажигалка. Женщина попробовала разжечь костёр, чтобы дым помог её найти и заодно отпугнул диких зверей. Но всё вокруг было влажным от тропических ливней — ничего не загоралось.

Тогда главной задачей стала вода. Аннет заметила пористый материал, торчавший из обломков крыла. Она подползла к ним на локтях, волоча за собой переломанные ноги. Передвигаться иначе она не могла, и позднее медикам пришлось пересаживать кожу на её руках — она стёрлась до мяса. Добыв губчатый утеплитель, женщина стала использовать его для сбора дождевой воды. Влага накапливалась медленно, но каждые два часа ей удавалось выдавить в рот несколько капель.

Помимо воды, нужно было решить проблему укрытия. Среди чьих-то разбросанных вещей Аннет нашла большой дождевик и устроила из него импровизированную палатку. Ещё одним мучением стал голод. Женщина даже подумывала о каннибализме, но невыносимый запах разлагающихся тел помог побороть это искушение.

Разум против страха: как не сойти с ума

Аннет изо всех сил старалась удержать рассудок и не поддаться панике. В интервью она призналась, что сознательно отвлекала себя от вида мёртвых тел, концентрируясь на красоте джунглей. Кроме того, она запрещала себе думать о погибшем женихе. Стоит позволить слезам пролиться — и они не остановятся, лишив последних сил.

Особенно важным оказалось не давать разуму придумывать страшные сценарии. Вместо мыслей «Что если придёт тигр?» она говорила себе: «Разберусь, когда придёт». Вместо «Что если я умру?» — «Посмотрим, когда буду умирать». Благодаря такому подходу Аннет смирилась даже с тем, что вместо спасателей её может найти хищник. Как ни странно, именно это помогло ей успокоиться.

Затем она составила план: оборудовать убежище и 7 дней ждать помощи. Если за это время не найдут — отправиться через джунгли самой. Конечно, план был нереалистичным. Даже в первый день она еле ползала, а через неделю без еды идти через лес не смогла бы. Но ей нужен был хоть какой-то ориентир, чтобы не терять остатки надежды. На шестой день Аннет пережила состояние, близкое к клинической смерти. Почки отказывали, и, по её словам, она почувствовала покой и готовность уйти. Но всё же вернулась — и продолжила ждать.

Медвежонок Паддингтон в джунглях

За все восемь дней в джунглях Аннет ничего не ела — только пила воду. В итоге она потеряла 10 килограммов. Следить за временем помогали часы умершего бизнесмена. На седьмой день в чаще раздался треск, и из зарослей вышел маленький человек в синем дождевике и широкополой шляпе. Сначала Аннет решила, что это галлюцинация. Ей даже показалось, что перед ней — медвежонок Паддингтон.

Тем не менее женщина позвала его и помахала рукой. Незнакомец не обратил на неё внимания и скрылся в лесу. После этого Аннет убедилась: ей померещилось. Но это был реальный человек — местный полицейский по имени Као. Всю жизнь он прожил в отдалённой деревне и никогда не видел европейцев. Перепачканная кровью рослая блондинка показалась ему призраком, поэтому он в панике убежал. Зато сразу сообщил властям о найденных обломках самолёта. Благодаря этому на следующий день — восьмой для Аннет — на место прибыли спасатели.

Спасение, стоившее новых жертв

Все эти дни горные джунгли прочёсывали полицейские и военные, а с воздуха местность осматривали вертолёты. 22 ноября — ровно через восемь дней после катастрофы — один из поисковых вертолётов Ми-8 потерпел крушение у той же горы Окха. Погибли все семь человек на борту. Таким образом, авиакатастрофа рейса 474 унесла в общей сложности 37 жизней.

Единственную выжившую несли на носилках шесть спасателей — много километров по горным тропам. Затем из деревни её вертолётом переправили в Хошимин, а оттуда — в Сингапур. Там Аннет перенесла множество операций: ей удалили почку, зашили лёгкое, собрали по частям челюсть и сделали несколько пересадок кожи. Вдобавок началась гангрена сломанной ноги, но конечность всё же удалось спасти.

Полностью восстановиться так и не удалось. Одна нога стала короче, и с тех пор Аннет прихрамывает. Сама она шутила, что больше не сможет заниматься кикбоксингом и балетом. Перелом челюсти навсегда изменил черты её лица. Тем не менее она не пала духом и сохранила рассудок. Между тем, пока Аннет боролась за жизнь в джунглях, в голландских газетах уже напечатали её некролог. Все были уверены, что она погибла. 10 декабря 1992 года Аннет привезли на носилках на похороны Виллема в голландский город Бреда. По её словам, это напоминало невесту, которую несут к алтарю, — только в конце прохода ждал гроб жениха.

Жизнь Аннет Херфкенс после катастрофы

Напоследок вьетнамские власти устроили ещё одно испытание. В хошиминском морге перепутали сильно разложившиеся останки, из-за чего тело Пасье по ошибке отправили чужим людям в Швецию. Там его кремировали.

Несмотря на всё пережитое, Аннет вернулась к работе в Banco Santander уже через несколько месяцев. Всего через год после катастрофы её повысили до управляющего директора. А в 1996 году банк направил её в нью-йоркский офис. Впоследствии Аннет вышла замуж за коллегу Хайме Лупу, и у них родились двое детей — сын Макси и дочь Йосье. Спустя 9 лет после катастрофы у Макси диагностировали аутизм. С тех пор Аннет помогает семьям, воспитывающим детей с таким же диагнозом.

В 2005 году она вернулась на место крушения и поднялась на гору Окха, чтобы наконец попрощаться с Пасье. Там же она встретилась с полицейским Као — тем самым «Паддингтоном», который когда-то убежал от неё в ужасе. В 2014 году Аннет написала книгу «Turbulence: правдивая история выживания», переведённую на несколько языков. Она стала мотивационным спикером и рассказывает о том, чему научили её 192 часа в джунглях.

Травма до сих пор не отпускает. Аннет всегда садится в первый ряд самолёта. Вид спинки чужого кресла возвращает воспоминания о мёртвом теле, которое лежало на ней после катастрофы. Кроме того, она всегда носит с собой воду, ведь знает, что значит настоящая жажда. Но при этом Аннет по-прежнему летает. По её словам, восемь дней в джунглях научили её главному. Жить в настоящем моменте и не бояться того, что ещё не случилось.

Как вы думаете, что сыграло решающую роль в выживании Аннет — сила характера, умение сохранять холодный рассудок или простое везение, как в случае с Ларисой Савицкой, выжившей при падении с высоты 5 километров?

Смотрите также — Крушения самолётов, закончившиеся хеппи-эндом