История стюардессы, которая выжила при падении с высоты 10 тысяч метров

26 января 1972 года югославский самолет McDonnell Douglas DC-9 взорвался в небе над Чехословакией на высоте 10 160 метров. Из 28 человек на борту погибли все, кроме одной — 22-летней стюардессы Весны Вулович. Она провела три минуты в свободном падении, получила переломы черепа, позвоночника, таза и обеих ног, впала в кому — но выжила. Её история попала в Книгу рекордов Гиннесса как случай выживания при падении с наибольшей высоты без парашюта. Разберемся, как стажер-бортпроводница оказалась на этом рейсе по ошибке, что спасло её от гибели и как сложилась судьба женщины, пережившей невозможное.

Роковой рейс: ошибка, которая спасла жизнь

26 января 1972 года рейс JAT Yugoslav Airlines 367 вылетел из Стокгольма в Белград с промежуточной посадкой в Копенгагене. На борту McDonnell Douglas DC-9-32 находились 28 человек: 5 членов экипажа и 23 пассажира. Среди бортпроводниц была 22-летняя Весна Вулович — стажер, ещё не окончившая полный курс обучения.

Интересно, что Весна вообще не должна была быть на этом рейсе. Её туда направили по ошибке. В авиакомпании Yugoslav Airlines работала другая стюардесса с таким же именем — Весна Николич. Именно её записали в расписание на рейс 367, но при распределении перепутали двух Весн. Вулович получила назначение на рейс вместо Николич.

Когда самолет набрал высоту 10 160 метров и пролетал над немецким городом Херсдорф, он внезапно исчез с радаров. Через 46 минут после вылета из Копенгагена борт взорвался в воздухе. Обломки упали в лесистой местности рядом с деревней Сербска Каменице в Чехословакии (ныне Чехия).

Причиной катастрофы, согласно официальному расследованию, стала бомба, пронесенная на борт хорватскими националистами-усташами. В начале 1970-х годов в Югославии шла подпольная борьба хорватских сепаратистов против центральной власти. Теракты на транспорте были частью этой борьбы.

Три минуты свободного падения и чудесное спасение

Из 28 человек на борту выжила только Весна Вулович. Она упала с высоты более 10 километров — это примерно высота Эвереста от уровня моря. Скорость свободного падения достигала 200 км/ч. Три минуты полета вниз без парашюта.

Что же спасло девушку? По версии следователей, несколько факторов совпали невероятным образом. Во-первых, после взрыва Весну зажало в хвостовой части самолета вместе с телами погибших пассажиров и частями багажа. Эта металлическая конструкция создала своего рода защитный кокон.

Во-вторых, хвост упал в густой сосновый лес. Толстые ветки сосен частично погасили скорость падения, работая как природные амортизаторы. В-третьих, зима 1972 года в Чехословакии выдалась снежной. Толстый слой снега смягчил финальный удар.

Наконец, сработал фактор низкого давления. На высоте 10 километров давление воздуха намного ниже, чем у земли, а кислорода меньше. Весна, вероятно, быстро потеряла сознание от гипоксии ещё в воздухе. Это парадоксально спасло её — без сознания тело расслабилось, мышцы не напряглись перед ударом. Известно, что пьяные и спящие люди чаще выживают в авариях именно из-за расслабленности тела.

В результате падения Весна получила чудовищные травмы: переломы основания черепа, трех позвонков, обеих ног и таза. Несколько дней она провела в коме. Но она была жива.

Спасатель из леса: бывший военный врач

Обломки самолета упали в труднодоступном лесу вдали от населенных пунктов. Поисковые группы не сразу нашли место катастрофы. Но у Весны был шанс — её крики в лесу услышал местный лесник Бруно Хенке.

Хенке во время Второй мировой войны служил врачом в немецкой армии. Он обладал медицинскими знаниями и опытом работы в экстремальных условиях. Найдя среди обломков живую девушку, он немедленно оказал ей первую помощь.

Хенке остановил кровотечение, зафиксировал переломы подручными средствами, укрыл девушку от холода. Самое главное — он не дал ей впасть в шок и поддерживал в сознании до прибытия медицинской бригады. Врачи позже говорили, что без его помощи Весна не продержалась бы и часа.

Позже Вулович неоднократно благодарила Хенке и называла его своим вторым спасителем после Бога.

Долгий путь восстановления

Весну доставили в больницу в критическом состоянии. Врачи не давали оптимистичных прогнозов — слишком тяжелые травмы. Но девушка оказалась на редкость живучей.

Она провела 10 месяцев с параличом нижней части тела — от пояса до ног. Врачи сомневались, что она когда-нибудь сможет ходить. Но Весна упорно занималась реабилитацией. Ещё через шесть месяцев лечения она встала на ноги.

Восстановившись, Весна попросилась обратно в небо — она хотела продолжить работу бортпроводницей. Руководство Yugoslav Airlines отказало. Слишком большой риск — и для неё самой, и для репутации компании. Вместо полетов ей предложили работу в офисе авиакомпании. Весна согласилась и проработала там до пенсии.

Удивительно, но она не боялась летать. Более того — после восстановления регулярно летала на самолетах как пассажир. Такое бесстрашие объяснялось просто: Весна не помнила катастрофу.

В интервью 2008 года она призналась: «Я помню, как приветствовала пассажиров после взлета из Копенгагена. А следующее воспоминание — как я очнулась в больнице и увидела мать». Все, что было между этими моментами — взрыв, падение, боль — стёрлось из памяти. Врачи назвали это защитной реакцией психики на травму.

Национальная героиня и встреча с кумиром

Весна Вулович стала национальной героиней Югославии. Её история была настолько невероятной, что в неё сложно поверить. Но факты были неопровержимы — девушка действительно упала с 10 километров и выжила.

Маршал Иосип Броз Тито, бессменный лидер Югославии, лично принял Весну. В те времена это считалось величайшей честью для любого гражданина страны. Ей посвящали песни, о ней снимали сюжеты на телевидении, её приглашали на самые популярные шоу.

В Югославии даже началась мода называть новорожденных девочек Веснами — считалось, что это имя приносит удачу и защиту от несчастий.

Пик международной славы пришелся на 1985 год. Книга рекордов Гиннесса официально зафиксировала достижение Весны как «выживание при падении без парашюта с максимальной высоты». Её пригласили в Лондон на церемонию вручения сертификата.

Награду ей вручал музыкант Пол Маккартни из The Beatles — кумир её молодости. Весна призналась, что встреча с Маккартни взволновала её не меньше, чем сам рекорд. Это был один из самых счастливых дней в её жизни.

Политическая активность и личная жизнь

Весна Вулович использовала свою известность не только для интервью и телешоу. В 1990-х годах, когда Югославия распадалась в кровавых войнах, она активно участвовала в политической жизни Сербии.

Вулович открыто протестовала против режима Слободана Милошевича, обвиняя его в развязывании войн и разрушении страны. Она участвовала в митингах оппозиции, давала интервью против власти. Позже агитировала за демократические партии на выборах.

В одном из интервью она сказала: «Мы, сербы, по-настоящему уцелевшие. Мы пережили коммунизм, Тито, войну, бедность, бомбежки НАТО, санкции и Милошевича. Мы просто хотим нормальной жизни». Весна считала, что выживание после катастрофы было не уникальным — весь её народ выживал в тяжелейших условиях десятилетиями.

Личная жизнь Весны сложилась не так удачно, как карьера. Через пять лет после катастрофы, в 1977 году, она вышла замуж. Детей у супругов не было. Через 15 лет пара развелась. До конца жизни Весна оставалась одинокой.

В пожилом возрасте легендарная стюардесса жила скромно в Белграде. Её пенсия составляла около 400 долларов, половина уходила на аренду квартиры. На путешествия и полеты, по её словам, денег не хватало. Женщина, пережившая падение с 10 километров и ставшая мировой знаменитостью, доживала свои дни в бедности.

Весна Вулович умерла 23 декабря 2016 года в Белграде в возрасте 66 лет. Причина смерти не разглашалась. Её похоронили на городском кладбище. Проводить в последний путь легенду пришли сотни людей — те, кто помнил её подвиг, и те, для кого она стала символом несгибаемой воли к жизни.

Другие случаи выживания при падении с большой высоты

История Весны Вулович уникальна, но не единственная. В истории авиации зафиксировано более десяти случаев, когда люди выживали при падении с огромной высоты без парашюта.

Самый известный — случай Юлианы Кёпке, 17-летней немки. В 1971 году (за год до катастрофы Весны) самолет, на котором она летела, разрушился над джунглями Перу на высоте 3 километров. Юлиана упала, пристегнутая к креслу, в густые заросли. Она выжила и 11 дней пробиралась через джунгли, пока не нашла людей.

Ещё один случай — Николай Скрягин, советский летчик-испытатель. В 1962 году его самолет разрушился на высоте 4 километров. Скрягин выпрыгнул, но парашют не раскрылся. Он упал в глубокий снег и выжил с множественными переломами.

Все эти случаи объединяет одно — невероятное стечение обстоятельств. Выживание при падении с большой высоты — это всегда комбинация удачи, физических особенностей человека и факторов окружающей среды. Весна Вулович остается рекордсменкой по высоте падения, но её история — лишь одна из многих, доказывающих, что человеческая жизнь порой оказывается удивительно живучей.

Смотрите также:
Почему с суровыми китайскими стюардессами лучше не связываться,
25 гифок о невероятном везении,
Как работают кислородные маски в самолетах и почему в них нет кислорода