5 ноября 1946 года — самый черный день в истории аэропорта Внуково

0

«В послевоенное время в СССР за невыполнение правительственного приказа даже гражданские лица могли пойти на расстрел. И если влиять на природу руководство страны не могло, то перед метеорологами вполне серьезно ставились задачи обеспечить летную погоду. Поэтому в истории советского гражданского авиафлота имеется немало трагических страниц», — пишет «Русская семерка».

Фотография: 5 ноября 1946 года — самый черный день в истории аэропорта Внуково №1 - BigPicture.ru

Фотография: 5 ноября 1946 года — самый черный день в истории аэропорта Внуково №2 - BigPicture.ru

Приказ: самолеты принять

Начало ноября 1946 года было холодным и пасмурным, постоянные густые туманы осложняли видимость не только на автомобильных дорогах, но и в небе. 7 ноября страна должна была отметить очередную годовщину Великой Октябрьской социалистической революции. На этот важный политический праздник были приглашены высокопоставленные гости из всех республик и крупных городов СССР. Однако погода оставалась нелетной.

Руководству аэропорта Внуково была поставлена правительственная задача до 7 числа обеспечить прием всех запланированных самолетов с гостями, прибывающими на праздник. Метеорологи были обязаны проанализировать фактическую погоду и выявить в ближайшие дни улучшение. В результате на 5 ноября метеослужба Внуково прогнозировала, что с 15 до 17 часов туман в районе аэропорта рассеется. И в этот день в Москву отправились сразу несколько десятков самолетов, ожидавшие вылета в аэропортах других городов страны.

Фотография: 5 ноября 1946 года — самый черный день в истории аэропорта Внуково №3 - BigPicture.ru

Катастрофа Ли-2 из Литвы

Впоследствии комиссия, расследовавшая крушение литовского авиалайнера, придет к выводу, что в катастрофе виновато и руководство Вильнюсского аэропорта, выпустившего самолет с неисправным автоматическим радиокомпасом. Это значит, что заход на посадку у данного лайнера был возможен только под контролем авиадиспетчеров. Специалистов из Внуково, в свою очередь, обвинили в том, что они своим бездействием допустили к исходу светового дня скопление над аэродромом 17 самолетов и не приняли меры по их распределению на запасные аэродромы. Между тем у столичных авиадиспетчеров был четкий приказ сверху «самолеты принять», и они делали все, что могли.

В результате авиалайнер из Литвы, оказавшийся в 16:30 над аэропортом Внуково с 4 членами экипажа и 22 пассажирами, не получил разрешение на посадку. Фактическая погода между 15 и 17 часами 5 ноября 1946 года оказалась совсем другой, нежели спрогнозировали метеорологи. Как и в предыдущие дни, на взлетно-посадочной полосе столичного аэродрома наблюдался густой туман. Самолет больше часа кружился в небе, и далее авиадиспетчеры, понимая, что у борта не хватит топлива, в 17:45 разрешили ему посадку.

Экипаж осуществил четыре попытки посадить самолет на полосу и каждый раз уходил на второй круг. Авиадиспетчеры передали более 60 пеленгов, когда на пятый раз, уже полностью выработав топливо, авиалайнер был просто вынужден садиться. Видимость была очень низкой, самолет врезался в столбы освещения и в 18:55 ударился о землю. В этой авиакатастрофе погибла одна пассажирка.

Фотография: 5 ноября 1946 года — самый черный день в истории аэропорта Внуково №4 - BigPicture.ru

Крушение Ли-2 из Туркмении

Из-за сложных погодных условий в Московском регионе авиалайнер из Ашхабада был отправлен внуковскими авиадиспетчерами в Воронеж, где все пассажиры предпочли не дожидаться улучшения погоды, а пересели на поезд до Москвы. 5 ноября экипаж самолета получил информацию об улучшении погоды во Внуково и решил продолжить рейс до столицы.

Самолет с пятью членами экипажа на борту оказался в небе над Москвой в очереди на посадку, и ему пришлось кружиться в небе, прежде чем в 18:07 было получено разрешение на посадку. К этому времени у Ли-2 уже заканчивалось топливо. Выполняя разворот на малой высоте, самолет в итоге потерял скорость и у деревни Ямищево врезался в землю. От удара авиалайнер разрушился. Все пять человек на борту погибли.

Фотография: 5 ноября 1946 года — самый черный день в истории аэропорта Внуково №5 - BigPicture.ru

Катастрофа московского C-47

Транспортный самолет 10-й гвардейской авиационной дивизии летел в Москву из Берлина с пересадкой в Риге. На борту находились 4 члена экипажа и 22 пассажира. Оказавшись в небе над столицей, авиалайнер два часа кружил над аэропортом, ожидая разрешения на посадку. Горючего у самолета было достаточно.

В 18:27 Douglas C-47 получил разрешение садиться, и самолет начал снижение в условиях густого тумана. Во время выполнения захода на полосу экипаж промахнулся мимо посадочного «Т», и, осознав это, на высоте 10-15 метров командир стал уводить лайнер на второй круг. Транспортный борт был загружен полностью, чтобы подняться, режим двигателей резко увеличили, что привело к появлению кабрирующего момента. В результате авиалайнер круто поднял нос, после чего быстро потерял скорость. Douglas C-47 упал в 700 метрах от посадочного «Т» и разбился. В итоге погибли трое членов экипажа и десять пассажиров.

Смотрите также: Главный пассажир разбившегося рейса Шарм-эш-Шейх — Санкт-Петербург

А вы знали, что у нас есть Telegram и Instagram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Популярное

Самые горячие темы

Голые и абсурдные: иллюстрации вьетнамского художника Нгуена Сюанхуя

Голые и абсурдные: иллюстрации вьетнамского художника Нгуена Сюанхуя

Мелодия, которую знали почти все жители СССР, стала гимном гей-баров

Мелодия, которую знали почти все жители СССР, стала гимном гей-баров

Отчаянные девяностые в объективе французского фотографа Лиз Сарфати

Отчаянные девяностые в объективе французского фотографа Лиз Сарфати

Новости партнеров

Загрузка...

Новые посты

Как устроены армейские бронежилеты и от чего они могут защитить

Как устроены армейские бронежилеты и от чего они могут защитить

22 кусачих котика, которые решили возглавить домашнюю иерархию

22 кусачих котика, которые решили возглавить домашнюю иерархию

Недостижимые — 10 мировых рекордов, которые до сих пор никому не удалось побить

Недостижимые — 10 мировых рекордов, которые до сих пор никому не удалось побить

30 снимков, которые порадуют вашего внутреннего перфекциониста

30 снимков, которые порадуют вашего внутреннего перфекциониста

Монументы, которые вырабатывают кислород

Монументы, которые вырабатывают кислород

Свитера для маскировки 80 lvl

Свитера для маскировки 80 lvl

Фотограф снял звездное небо из светлячков в новозеландской пещере

Фотограф снял звездное небо из светлячков в новозеландской пещере

12 границ между странами, которые разрушают все стереотипы

12 границ между странами, которые разрушают все стереотипы

20 животных, которые могут тебя съесть

20 животных, которые могут тебя съесть

Каким был квартал красных фонарей 25 лет назад

Каким был квартал красных фонарей 25 лет назад

Гиперреалистичные рисунки индийского художника, которые вводят в заблуждение

Гиперреалистичные рисунки индийского художника, которые вводят в заблуждение

От стиляг до работяг — 20 фото советской молодежи 60-х годов

От стиляг до работяг — 20 фото советской молодежи 60-х годов