Как выглядит автомобиль-призрак Pontiaс Plexiglas 1939 года

Посетители павильона High­ways and Hori­zons компании Gen­er­al Motors на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1939 году были потрясены представленной новинкой — «Понтиаком» из плексигласа, достаточно нового в то время материала. Модель называлась Pon­ti­ac Deluxe Six Plex­i­glas и это был первый американский прозрачный автомобиль в натуральную величину.

Все винты и крепежи автомобиля были хромированными для пущей наглядности и создания вау-эффекта.

«Автомобиль-призрак», как его прозвали, появился и на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1940 году. Второй «автомобиль-призрак» был сделан для выставки Gold­en Gate Expo­si­tion в том же 1940 году, проходившей на Трежер-Айленд недалеко от Сан-Франциско.

Первый «призрак» был сделан на шасси Pon­ti­ac Deluxe Six в сотрудничестве с немецкой фирмой Rohm & Haas, которая за десять лет до этого разработала плексиглас.

Используя чертежи для четырехдверного туристического седана Pon­ti­ac, компания Rohm & Haas сконструировала точную копию корпуса автомобиля из плексигласа. Создание экспоната для выставки обошлось в 25 000 долларов — астрономическую цифру по тем временам.

Второй экспонат, для выставки Gold­en Gate Expo­si­tion в 1940 году, был сделан на шасси восьмицилиндровой модели Tor­pe­do Eight.

После появления на Всемирной выставке «Понтиак-призрак» еще несколько лет использовался в рекламных целях и экспонировался Смитсоновским институтом. Однако к концу 40‑х годов дизайн автомобиля был признан устаревшим и экспозицию сменили.

Позже его несколько раз перепродавали дилерским центрам Pon­ti­ac, а потом уникальную машину купил коллекционер Дон Барлап.

Знатоки автомобильной истории утверждают, что «Понтиак-призрак» считается первым прозрачным автомобилем в Америке.

Смотрите также — Мужчина взял и разрешил супруге разрисовать маркером свой автомобиль. А ведь все могло закончиться иначе

Источник