Использование вторичного асфальтобетона для строительства дорог

0

АБЗ «D&G Machinery» с системой рециклинга

В области ремонта и реконструкции дорожного полотна на практике доказана результативность применения вторичного асфальтобетона. Благодаря содержанию в таком материале битума, камня, пластификаторов, регенерация асфальта является целесообразной не только с экономической, но и технической точки зрения. Дополнительно такое мероприятие экономит энергию и ресурсы. Внимание строителей вторичные материалы привлекли потому, что стоимость использованного в них битума и минеральных компонентов довольно велика.

 

Этапы применения асфальтобетона:

 

  • специализированная техника снимает изношенный слой с основания;
  • перевозка полученного материала на асфальтобетонный завод;
  • нагрев вторичного продукта, в некоторых случаях его смешивают со свежей порцией битума или другого сырья.

 

Данный процесс может проходить не только в условиях стационарной технической базы завода, но и при использовании мобильного оборудования. Описанный процесс горячей переработки вторматериалов не единственный, также широко применяется холодный способ. Для этого на заводе отдельные куски или другой материал, полученный после фрезерования дорожного полотна, тщательно измельчают и смешивают со свежей эмульсией. Полученный материал используется для создания дорог с малым уровнем загруженности, например в деревнях.

 

В нашей стране большое распространение получила именно горячая переработка, которая осуществляется при помощи оборудования разных зарубежных производителей. Такие установки периодического действия часто выпускаются мобильными, что позволяет сократить затраты ресурсов и времени, исключая из процесса участие завода.

 

АБЗ «Bernardi» с системой

вторичной переработки асфальта

Особого внимания заслуживает итальянская компания «BERNARDI», создающая установки вторичной переработки передового уровня. С помощью ее усовершенствованного сушильного аппарата, удается регенерировать до половины изношенной смеси. При этом уровень затрат остается очень низким. Используемая в данной установке технология называется «RED» и за годы применения зарекомендовала себя как одна из лучших.

 

Другую технологию использует китайский бренд «D&G Machinery». Эта компания использует для регенерации отработанных материалов дорожного строительства классические технологии, проверенные временем. Все производимые брендом установки можно разделить на две основные категории. Первая – оборудование с параллельным сушильным элементом, которое гарантирует переработку большого процента вторсырья (50% и более). Такая техника требует значительных капиталовложений. Второй вариант – рециклинговое кольцо, которое обходится на порядок дешевле, но с его помощью можно переработать не более 35% (обычно еще меньше) асфальтобетона.

 

Перед загрузкой в такие агрегаты, сырье проходит дробление в ударных роторных, щековых либо конусных агрегатах (подробнее здесь). Чтобы упростить задачу измельчения высокопрочного материала и ускорить эту операцию, его насыщают водой. Предпочтительно проводить дробление в холодной или умеренно теплой среде, температура которой не превышает 15 градусов по Цельсию. Если речь идет не о кусковом материале, а полученным путем фрезерования, измельчать его не нужно – достаточно добавить к свежему, тщательно высушенному в специальном барабане минеральному сырью.

 

Технологически процесс восстановления асфальта протекает так:

 

  • свежую минеральную основу дозируют и помещают в нагреватель барабанного типа;
  • в ту же емкость загружаются старые материалы: асфальтовая пыль, фрагменты битума, измельченное кусковое сырье;
  • все это разогревается до строго определенных температур (чтобы избежать стремительного старения смеси) и смешивается со свежей порцией битума либо пластификатора;
  • после приготовления смеси, ее выгружают в подъемное устройство скипового типа, транспортируют в бункер готовых материалов.

 

Установка управляется обученным оператором на всех этапах восстановления строительной смеси. Кроме нагревателя в данном процессе участвует то же оборудование, что и для асфальтобетонных комплексов другого типа. Это позволяет легко наладить процесс регенерации асфальтобетона.

А вы знали, что у нас есть Telegram и Instagram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Популярное

Самые горячие темы

Чем занимались зрители в кинотеатрах Нью-Йорка в 1940-е годы

Чем занимались зрители в кинотеатрах Нью-Йорка в 1940-е годы

Недетские рисунки этого русского художника весьма неоднозначны

Недетские рисунки этого русского художника весьма неоднозначны

50 предсмертных снимков, которые напомнят, как важно любить своих близких

50 предсмертных снимков, которые напомнят, как важно любить своих близких

Новости партнеров

Новые посты

Веган из Перу готовит фантастически красивые десерты

Веган из Перу готовит фантастически красивые десерты

Футуролог назвал три главные угрозы человечеству в 21 веке

Футуролог назвал три главные угрозы человечеству в 21 веке

22 генетические мутации, которые доказывают, что все люди уникальны

22 генетические мутации, которые доказывают, что все люди уникальны

Как выглядели бы в наши дни Нефертити, Бетховен и другие исторические личности

Как выглядели бы в наши дни Нефертити, Бетховен и другие исторические личности

Интересные объекты «Google Планета Земля»

Интересные объекты «Google Планета Земля»

30 домов на колесах, которые уютнее многих квартир

30 домов на колесах, которые уютнее многих квартир

Голливуд наоборот: 10 интересных фактов о кинематографе Северной Кореи

Голливуд наоборот: 10 интересных фактов о кинематографе Северной Кореи

5 уникальных пешеходных мостов, по которым захочется гулять снова и снова

5 уникальных пешеходных мостов, по которым захочется гулять снова и снова

Снимая души в жанре «ню» — горячие фотоработы Михаила Коваленко

Снимая души в жанре «ню» — горячие фотоработы Михаила Коваленко

Самое опасное исследование британских ученых: операция «Вегетарианец»

Самое опасное исследование британских ученых: операция «Вегетарианец»

Тайские защитные татуировки

Тайские защитные татуировки

Трагедия на платформе Byford Dolphin, самая страшная смерть на рабочем месте

Трагедия на платформе Byford Dolphin, самая страшная смерть на рабочем месте