Вестибюль станции «Курская-Кольцевая» открылся после реконструкции

0

Сегодня после реконструкции открылся один из самых красивых наземных вестибюлей столичной подземки — вход на станцию метро «Курская-Кольцевая». Теперь он выглядит почти так же, как пятьдесят девять лет назад. Станция «Курская-кольцевая» была открыта в составе участка «Парк культуры» — «Курская» 1 января 1950 года.

Сама станция открылась после почти годичного ремонта еще в мае нынешнего года, но наземный вестибюль по-прежнему был закрыт. Теперь почти двухмесячные работы подошли к концу. За время реконструкции в вестибюле были отреставрированы скульптуры, светильники и торшеры, восстановлены орнамент, пол и лестничные марши.

Фотография: Вестибюль станции

Фотография: Вестибюль станции
1) Орден Победы на П-образном входном портале.
Фотография: Вестибюль станции
2) Отдельно хочется отметить, что в вестибюле восстановили оригинальную строчку из гимна, которая была написана при открытии станции: «Нас вырастил Сталин на верность народу на труд и на подвиги нас вдохновил».
Фотография: Вестибюль станции

3) На обновление вестибюля потребовалось больше года, хотя непосредственно реставрационные работы велись всего два месяца. Еще одиннадцать ушло на замену эскалаторов и турникетов, обновление коммуникаций, систем видеонаблюдения, пожаротушения, вентиляции и энергоснабжения.

Фотография: Вестибюль станции

4) Боковые порталы вестибюля прежде имели исключительно декоративную функцию. Теперь в одном из них расположился оборудованный по последнему слову техники пост милиции, а в другом разместились три дополнительные кассы, которые увеличат пропускную способность станции. К сожалению, эксклюзивную мебель сталинских времен и соответствующие кассовые аппараты не установили — за деревянными рамами видны унылые коробки из ДСП.

Фотография: Вестибюль станции
5) Все мелкие детали воссозданы как были. Вся чеканка, лепнина в идеальном состоянии.
Фотография: Вестибюль станции
6) Также на мечах восстановлены названия города Сталинград и надпись «За родину За Сталина». Первоначально буквы просто сбили и вместо них сделали накладные буквы про Волгоград. Теперь накладные буквы про Сталинград. Я так понимаю, там весь большую секию меча надо переделывать что бы поменять именно родную чеканку. Поэтому накладные буквы вполне нормальное решение.
Фотография: Вестибюль станции
7) Наверное, это единственное, что не понравилось. Уж больно неряшливо сделана надпись.
Фотография: Вестибюль станции
8) В отреставрированном вестибюле нет и известной москвичам по старым фотографиям скульптуры Иосифа Сталина. Московского метрополитена Дмитрий Гаев говорит, что она была утрачена еще в конце 50-х годов: Мы прорабатывали вопрос, не поставить ли другой памятник, но решили оставить просто световую нишу.
Фотография: Вестибюль станции
9) Судя по комнате милиции, выхода к вокзалу тут не будет.
Фотография: Вестибюль станции
10) Отреставрированы скульптуры, светильники, торшеры, восстановлены орнамент, пол и лестничные марши. А фасад здания словно светится - его мраморные колонны отмыли и отчистили от скопившейся за десятилетия грязи и пыли.

Фотография: Вестибюль станции

Фотография: Вестибюль станции
12) В ходе ремонта проводилась также полная реконструкция аванзала станции: заменено гранитное покрытие пола, отреставрирована и восстановлена знаменитая колонна Каменный цветок.
Фотография: Вестибюль станции
13) Станция «Курская-Кольцевая» заложена на глубине 40 метров. Ежедневный пассажиропоток по ее вестибюлям составляет 64 200 человек (по данным исследования 2002 года).
Фотография: Вестибюль станции
14) Для пересадки на станцию «Курская» Арбатско-Покровской линии по вестибюлю каждый день проходит 30 900 человек, а для пересадки на станцию «Чкаловская» – 40 200 человек.
Фотография: Вестибюль станции

15) Дежурная по станции, Начальник станции, эта женщина толи руководила реставрацией, толи осуществляла архнадзор, А. Ю. Мосолов (директор управления реконструкции ЗАО «Метроинжреконструкция» («МИР») — собственно генподрядчики реставрации) и Д.В. Гаев. В кадр не попала, непонятно как, оказавшееся там Алена Водонаева, может перепутала презентации.

Фотография: Вестибюль станции
16) Начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев гордится тем, что станция Курская - памятник архитектуры, восстановлена так, что не возникает вопросов даже у самых строгих ревнителей истории.
Фотография: Вестибюль станции
17) Даже люстры восстановлены в том виде, какими они были при установке в 1949 году, - рассказал главный инженер ЗАО Метроинжреконструкция Сергей Ковалев.
Фотография: Вестибюль станции
18) Реконструкция обошлась в 120 миллионов рублей. Но метрополитен не собирается останавливаться на этом. Уже в текущем году начнутся работы на станции Белорусская Кольцевой линии, а также в переходе с Белорусской-Кольцевой на Белорусскую-Радиальную.
Фотография: Вестибюль станции
19) Кроме того, после завершения замены эскалаторов и реконструкции выхода со станции Площадь Революции Арбатско-Покровской линии на Никольскую улицу закроется вестибюль станции Октябрьская Кольцевой линии. Не менее красивым Дмитрий Гаев пообещал сделать и вестибюль Площади революции, который очень сильно запущен.

А вы знали, что у нас есть Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

Популярное

Самые горячие темы

От Анны Ахматовой до алкоголика: кого лепила из фарфора Наталья Данько

От Анны Ахматовой до алкоголика: кого лепила из фарфора Наталья Данько

Сокольски сказал: это была одна из самых лёгких съёмок в жизни. Девушка внутри шара, возможно, не согласилась бы

Сокольски сказал: это была одна из самых лёгких съёмок в жизни. Девушка внутри шара, возможно, не согласилась бы

Стивен Кинг выбросил рукопись «Кэрри» в мусор. Что было дальше — изменило всё

Стивен Кинг выбросил рукопись «Кэрри» в мусор. Что было дальше — изменило всё

Новые посты

17 животных, которые нас убивают

17 животных, которые нас убивают

Проверьте себя: сколько из этих 20 заблуждений вы считали правдой?

Проверьте себя: сколько из этих 20 заблуждений вы считали правдой?

Яблоку негде в бочку с селедками упасть — Суматошная жизнь индийских поездов

Яблоку негде в бочку с селедками упасть — Суматошная жизнь индийских поездов

Хорошо, что не со мной: 22 фото дня, когда всё пошло не так

Хорошо, что не со мной: 22 фото дня, когда всё пошло не так

22 удивительных примера того, как можно измениться всего за несколько лет

22 удивительных примера того, как можно измениться всего за несколько лет

21 лайфхак для владельцев домашних животных

21 лайфхак для владельцев домашних животных

Как во время Второй мировой в США построили поддельный город, чтобы обмануть фашистов

Как во время Второй мировой в США построили поддельный город, чтобы обмануть фашистов

Забавные случаи в аэропорту: 22 снимка от пассажиров

Забавные случаи в аэропорту: 22 снимка от пассажиров

Просто показалось: 22 фото, на которые придется взглянуть несколько раз

Просто показалось: 22 фото, на которые придется взглянуть несколько раз

Лучший художник — природа, потрясающе красивые места в разных уголках планеты

Лучший художник — природа, потрясающе красивые места в разных уголках планеты

История мага Чэн Ляньсу — чужие фокусы, вымышленная жизнь и случайная смерть на сцене

История мага Чэн Ляньсу — чужие фокусы, вымышленная жизнь и случайная смерть на сцене

22 примера безумной подачи блюд, которая почему-то существует

22 примера безумной подачи блюд, которая почему-то существует