Такой «сырой» Sukhoi Superjet 100: хронология аварий и катастроф

5 мая авиалайнер Sukhoi Super­jet 100 с горящим двигателем, совершил аварийную посадку в аэропорту Шереметьево. После посадки пламя охватило всю заднюю часть воздушного судна. На борту самолета было 72 пассажира и 6 членов экипажа. По предварительной информации в огне погибли 13 человек и еще несколько получили ожоги разной степени тяжести.

Авиалайнер совершал рейс Москва-Мурманск, но во время полета загорелся и был вынужден вернуться в столицу. Уже известно, что огонь в одном из двигателей самолета заметили пассажиры. Для Sukhoi Super­jet 100 это уже вторая серьезная катастрофа с человеческими жертвами, а кроме этого, с самолетами этой модели дважды происходили аварии с пострадавшими.

Несмотря на информацию о возгорании в воздухе, облетевшую новостные ресурсы, источник в экстренной службе аэропорта сообщил журналистам свою версию происшедшего. По словам пожелавшего сохранять инкогнито сотрудника, лайнер был вынужден вернуться в Шереметьево не из-за пожара, а по причине отказа механизации и появлении проблем со связью.

Работник экстренной службы настаивает, что возгорание, приведшее к гибели людей, возникло уже на земле в результате контакта лайнера со взлетной полосой. Кроме этого он подтвердил информацию о том, что воздушное судно было новым, а экипаж достаточно опытным.

Неудачи преследуют Sukhoi Super­jet 100 с момента его появления. Вот краткое описание крушений и аварий, происходивших с этим некогда подававшим большие надежды самолетом.

9 мая 2012 года в Индонезии, недалеко от Джакарты, предсерийный экземпляр российского пассажирского самолета Sukhoi Super­jet 100 с регистрационным номером RA-97004 врезался в гору Салак. Все 45 человек, находившиеся на борту авиалайнера, погибли. Причиной катастрофы эксперты назвали ошибку, допущенную пилотами.

Место катастрофы Sukhoi Superjet 100 на горе Салак в Индонезии

21 июля 2013 года в Исландии, в аэропорту Рейкьявика Кефлавик, в ходе сертификационных испытаний предсерийный экземпляр Sukhoi Super­jet 100 с заводским номером 95005 приземлился с убранными шасси. В самолете находились 5 человек, один из которых получил ушибы. Также был поврежден двигатель самолета и его фюзеляж. После ремонта лайнер снова вернулся в строй.

Авария в Рейкьявике

10 октября 2018 года в России, пассажирский самолет Super­jet 100 с регистрационным номером RA-89011, следовавший из Улан-Удэ в Якутск, при приземлении в пункте назначения выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. 87 пассажиров и 5 членов экипажа не пострадали, хотя есть информация, что позднее 4 человека обращались за медицинской помощью. Лайнер получил критические повреждения фюзеляжа, двигателей и стоек шасси, поэтому был списан, как не подлежащий восстановлению.

Авария в Якутске

Сгоревший в Шереметьево Sukhoi Super­jet 100 имел бортовой номер RA-89098 и заводской номер – 95135. Согласно данным, имеющимся в общем доступе, он был построен на заводе «Гражданских самолетов Сухого», расположенном в Комсомольске-на-Амуре. Первый свой вылет самолет совершил 21 июня 2017 года, после чего его передали заказчику – «Аэрофлоту», который присвоил ему имя классика башкирской поэзии Мустая Карима. До 5 мая 2019 года ни одного происшествия с этим лайнером не регистрировалось.

Смотрите также: Крушения самолетов, закончившиеся хеппи-эндом

Источник: ТАСС