Как советский летчик угнал в Японию секретный боевой самолет МиГ-25

Утром 6 сентября 1976 года старший лейтенант Виктор Беленко взлетел с аэродрома Соколовка в Приморском крае на учебное задание — и не вернулся. За 55 минут он пересёк советско-японскую границу, ушёл от радаров и посадил секретный МиГ-25П на полосу гражданского аэропорта Хакодате. Самолёт, которого Запад никогда не видел изнутри, тут же разобрали до последнего болта.

Побег на сверхзвуке: как МиГ-25 пропал с радаров

В 6:45 утра 29-летний Беленко поднял свой МиГ-25П с бортовым номером 31 в небо над Приморским краем. Поначалу полёт шёл штатно — группа самолётов выполняла плановое задание. Но машина Беленко внезапно пропала с экранов радаров. Пилот бросил истребитель вниз: 30 метров над землёй, 40 километров в режиме радиомолчания — так он уходил от советской ПВО. Затем резко набрал высоту и взял курс на японский остров Хоккайдо.

МиГ-25П был самым засекреченным перехватчиком СССР. За годы испытаний он установил 29 мировых рекордов скорости и высоты, разгонялся до 3000 км/ч и поднимался на 37 650 метров. В НАТО самолёт знали под кодовым именем Foxbat — «Летучая лисица». До побега Беленко западные военные могли лишь строить догадки о реальных возможностях этой машины.

В 7:40 японская ПВО засекла неопознанную цель на высоте 6700 метров, летящую со скоростью 440 миль в час. На перехват подняли два истребителя F-4 «Фантом». Беленко не мог выйти на связь с японцами — рация была настроена на советские частоты. Чтобы уйти от перехватчиков, пилот снова бросил машину к земле и пропал с радаров.

Посадка, которую никто не планировал

Беленко рассчитывал сесть на военной базе Титосе. Войдя в воздушное пространство Японии, понял: топлива не хватит. Ближайший аэродром — гражданский Хакодате. Посадка вышла жёсткой: полоса оказалась слишком короткой для тяжёлого советского перехватчика. Машину удалось остановить лишь перед самим зданием аэровокзала — МиГ выкатился за пределы полосы.

Выбравшись из кабины, Беленко увидел: на шоссе вдоль аэродрома образовалась пробка. Десятки японцев вышли из машин и смотрели на советский истребитель. Некоторые уже снимали происходящее на фото- и кинокамеры. Беленко достал пистолет и сделал 2 предупредительных выстрела в воздух — обозначил серьёзность намерений.

В 9:15 японские радиостанции передали сенсацию: советский военный лётчик сел в гражданском аэропорту на Хоккайдо. СССР потребовал вернуть самолёт и пилота. Японская сторона отказала — деликатно, но твёрдо: Беленко нарушил границу суверенного государства, и его действия требуют расследования.

67 дней разборки по винтику

МиГ-25П остался в Японии в качестве вещественного доказательства. Самолёт вывезли с полосы Хакодате и перегнали в ангар на военной базе. Там его полностью разобрали японские и американские инженеры. Впервые они смотрели изнутри на самый секретный самолёт СССР.

Специалисты детально изучили электронику, систему опознавания «свой-чужой», конструкцию фюзеляжа и двигатели Р15Б-300. Беленко был против быстрого возврата самолёта: по его словам, для полного изучения такой машины нужно не менее двух лет. Политическое давление оказалось сильнее. После 67 дней анализа МиГ разобрали, упаковали в ящики и 15 ноября 1976 года отправили обратно в СССР — в виде набора запчастей.

Самого Беленко уже 9 сентября — через трое суток после посадки в Хакодате — переправили в США. Советская сторона настаивала: посадка была вынужденной из-за неисправности, а лётчика вывезли силой. Командование прекрасно знало правду — детали полёта говорили сами за себя.

Пропаганда и слёзы родных

28 сентября 1976 года ТАСС обвинил Японию в «недружественных действиях»: по версии агентства Беленко удерживали против воли и насильно вывезли в США. Официальный представитель МИД Лев Крылов заявил, что все сообщения о добровольном побеге — ложь от начала до конца.

В тот же день в Москве прошла пресс-конференция. На ней выступили жена Беленко Людмила Петровна и его мачеха Людмила Степановна. Со слезами они просили его вернуться и обещали полное помилование. Советские СМИ растиражировали официальную версию:

По делу Беленко на родине допросили 116 человек — сослуживцев, родственников, соседей, бывших одноклассников. Все как один говорили: предательских настроений не замечали, семьянин примерный, западных радиостанций не слушал. Жена подтвердила: и ей не позволял.

Слабое место в биографии всё же нашли. Беленко был недоволен низкой зарплатой, тяжёлыми нагрузками и условиями службы. Кто-то из сослуживцев вспомнил его слова о том, что американские военные лётчики работают меньше, а получают несравнимо больше. К моменту побега он полгода ждал звания капитана — повышение задерживали без объяснений.

Цена для советской авиации

Угон МиГ-25 обошёлся СССР очень дорого. Американцы и японцы получили полную картину: электроника, система опознавания «свой-чужой», конструктивные особенности, характеристики двигателей. По всем ВВС срочно заменили систему опознавания на всех самолётах. На МиГ-25 началась масштабная модернизация оборудования. Разработку нового перехватчика МиГ-31 — преемника скомпрометированного самолёта — форсировали в ускоренном режиме.

Ввели и практическое правило: отныне самолёты заправляли только на одно задание — чтобы топлива заведомо не хватило долететь до иностранной базы. Побег Беленко отбросил советскую военную авиацию на несколько лет назад и обошёлся в миллионы рублей.

Первые месяцы: допросы, супермаркеты и кошачьи консервы

Беленко публично заявил: его решение покинуть СССР было обдуманным и абсолютно добровольным. На побег, по его словам, его вдохновил роман «Спартак» американского писателя Говарда Фаста — любимая книга с детства.

Политическое убежище ему предоставил президент Джимми Картер. Американские спецслужбы поначалу не верили собственной удаче: с Беленко работали круглосуточно не только сотрудники ЦРУ, но и специалисты военной разведки РУМО, разведки ВВС США, а также врачи и психоаналитики. Несколько месяцев допросов — всё, что он знал о советской авиации, тактике, боевом духе и слабых местах, ушло в американские методички. Позже, уже получив гражданство, Беленко сам составил рекомендации по работе с советскими перебежчиками и отправил их американским властям.

Первые впечатления от Америки у него были неожиданными. Первый же поход в супермаркет — под присмотром агентов ЦРУ — Беленко принял за постановку. Он решил, что магазин специально оформили для него: слишком много товаров, ни одной очереди. Однажды купил банку с надписью «Обед» и пожарил содержимое с картошкой, луком и чесноком. Наутро приятели объяснили: это были кошачьи консервы. «Но они были вкуснее тех, что в России делают для людей», — смеялся он потом.

В СССР тем временем распускали другие слухи: КГБ сообщал сослуживцам, что Беленко погиб в автокатастрофе или что он в Штатах бедствует. В 2000 году на авиашоу в штате Висконсин он случайно встретил советского космонавта Игоря Волка. Тот удивился: «Ты же вроде бы умер!» Беленко ответил: «Не так быстро».

Новая жизнь: Йегер, Шмидт и тихое одиночество

Конгресс создал специальный денежный фонд, гарантировавший Беленко финансовое обеспечение до конца жизни. Гражданство оформили специальным законом 14 октября 1980 года. Для новой жизни он взял фамилию Шмидт. Работал инженером по аэрокосмической технике, консультировал ВВС США и читал лекции в военных учебных заведениях. Среди его американских друзей — бригадный генерал Чарльз Йегер, первый человек, преодолевший звуковой барьер: они вместе ходили на рыбалку.

Советские спецслужбы пытались давить через родственников, но Беленко пресёк эти попытки. В интервью западным журналистам он заявил, что не заинтересован в воссоединении с женой. 3-летнего сына Дмитрия у него фактически отняли — передали на воспитание тёще.

В провинциальной закусочной он встретил девушку-официантку, вскоре они поженились. У пары родились два сына — Пол и Том. Но этот брак тоже в итоге распался. После окончания холодной войны Беленко снова начал появляться на публике — уже под своим именем. Книгу «Пилот МиГа» он написал вместе с американским журналистом Джоном Бэрроном: о жизни в СССР, причинах побега и том, как советская система ломает людей изнутри.

В СССР Беленко заочно приговорили к расстрелу за измену Родине. Виктор Беленко умер 24 сентября 2023 года в возрасте 76 лет в доме престарелых в городке Розбад, штат Иллинойс. The New York Times сообщила о его смерти лишь 18 ноября — почти через 2 месяца после того, как это произошло.

История Беленко не единственная в своём роде. В 1965 году израильская разведка «Моссад» виртуозно похитила новейший МиГ-21 из Ирака. Но похищали не только ценные военны

Эффект домино: кого вдохновил побег Беленко

Через 17 дней после Хакодате советский лётчик снова попытался сбежать на Запад — на этот раз на кукурузнике. 23 сентября 1976 года лейтенант запаса Валентин Зосимов выполнял в одиночку почтовый рейс на Ан-2 по маршруту в Азербайджанской ССР. Высадив пассажиров, он свернул с курса и пересёк советско-иранскую границу. Самолёт сел на аэродроме близ иранского города Ахар.

У Зосимова была своя история разочарования. Он служил в истребительной авиации, но был уволен с военной службы и переведён сначала в гражданскую авиацию, потом — в авиапочту. Для бывшего военного лётчика это было унижением. Побег Беленко, по всей видимости, стал для него толчком.

Только в отличие от Беленко, Зосимов не привёз секретов. Иран не был заинтересован в старом гражданском самолёте и не видел политической выгоды в споре с СССР. Советская сторона оказала на Тегеран беспрецедентное давление — вплоть до угрозы поставить оружие курдским сепаратистам. За Зосимова заступились академик Сахаров и дочь Сталина Светлана Аллилуева, обратившаяся к шаху с личным письмом. Это не помогло. По приказу шаха Мохаммеда Реза Пехлеви лётчика вернули в СССР в октябре 1976 года.

На родине Зосимова осудили по статье об измене Родине и приговорили к 12 годам лишения свободы. Он отбывал срок в Чистопольской тюрьме и пермских лагерях — Перми-35, Перми-36 и Перми-37. Валентин Зосимов умер в 1995 году. Его побег не принёс ему свободы, зато дал советскому руководству повод устроить показательный процесс — чтобы другим было неповадно.

Можно ли считать поступок пилотом стремлением к лучшей жизни — или это было просто предательство? Что движет людьми, готовыми порвать со всем прошлым ради неизвестного будущего?

Смотрите также — История Владимира Половчака, который в 12 лет стал самым юным беглецом из СССР