Что важно знать, путешествуя по США на машине
Пишет Marina Callas: «Когда я впервые брала машину напрокат в США, я искала статьи из серии «Что важно знать о правилах дорожного движения в США». Полезного почти ничего не нашла и в итоге просто каждый раз спрашивала в агентстве, на что обратить внимание и что не упустить.
Этой информацией хочу поделиться. Тут не только правила, но и забавные особенности».
Она всегда правильная, уместная и ее ни в коем случае нельзя игнорировать! Вариант типа «Ну ладно, сплошная, я тут быстро развернусь» может и прав стоить. Разметка всегда нанесена очень логично: есть дополнительные полосы для въезда и съезда со скоростного шоссе, есть аварийные полосы, тормозные, четко обозначены места для стоянки и островки безопасности. Есть секции на перекрестках, которые ни в коем случае нельзя блокировать.
На скоростных шоссе и вдоль основных дорог довольно много табло, которые освещают ситуации на дорогах: мол, впереди авария, это может вызвать 15-минутную задержку в движении, впереди дорожные работы, поэтому закрыта одна из полос и вам стоит перестроиться, и т.д.
Только слепой не заметит шесть табличек перед знаком «Дорожные работы» о том, что штрафы за нарушение ПДД удваиваются, если на дороге присутствуют рабочие. К тому же на дороге обычно нанесены надписи о том, что нужно замедлиться, остановиться, пропустить пешеходов или машины, переместиться в другой ряд в связи с сужением дороги.
Это гроза автомобилистов и первое правило, которое я заучила: если на дороге стоит школьный автобус и мигает огоньками, которые означают высадку или посадку детей, вы обязаны остановиться. А перед подъездом в «школьную зону» в определенные часы (они указаны на знаке, который обозначает начало «школьной зоны»), вы обязаны снизить скорость до 20 миль в час (около 30 км/ч). Штраф — что-то около 2 тысяч долларов и лишение прав.
Правый поворот на запрещающий сигнал светофора, при условии, что это не мешает пешеходам и не создает аварийной ситуации, разрешен всегда, кроме случаев, когда это запрещено знаком «Нет поворота на красный» (обычно он висит около светофора, и его важно заметить, потому что камеру, направленную на него, вы заприметите после поворота).
[adsp-pro-6]
На скоростных шоссе все съезды пронумерованы, названий на них нет
О том, куда вам надо, знает навигатор. Он вам и скажет, на каком Exit («Выходе») вам съезжать. Готовиться к нему надо заранее, я в Лос-Анджелесе так пять съездов проехала, пока перестроилась из крайнего левого в крайний правый.
Пропустили свой съезд — разворот будет не скоро
Дороги спроектированы так, что быстро не развернешься, а нарушать себе дороже. Вот и наворачиваешь кружок-другой, пока не вернешься на свое направление.
Дороги в США (если это не scenic road — «живописные дороги») пустынные и скучные. Чтобы заправиться, сделать техническую или санитарную остановку, нужно съезжать с трассы. Всегда, абсолютно всегда есть указатели на то, где ближайшая «зона отдыха», заправка, магазины и рестораны.
Поворотники
Будем говорить так — не всегда вас предупреждают о маневре… Вот перестроение из полосы в полосу почему-то ни у кого, кроме меня, не вызывает желания включить поворотник. Но тем не менее этот маневр соседние машины делают безопасно, без подрезаний и тому подобного.
[adsp-pro-16]
Бензин
Дешевый бензин — 2,1 доллара за галлон. 1 галлон — приблизительно 3 литра. Добавить нечего.
Вежливость
На нерегулируемых перекрестках в основном действует правило «кто первый подъехал, тот первый и проезжает». Я все равно всех пропускаю. Но вежливость — это то, чего не отнять — все друг друга пропускают. Правило правой руки тоже действует.
Знак «СТОП» значит «СТОП!!»
То есть нужно остановиться. Три секунды — и поехал дальше.
[adsp-pro-21]
На желтый ехать можно, но осторожно!
Если вы можете безопасно остановиться — останавливайтесь. Если набрали скорость и резкий тормоз спровоцирует аварийную ситуацию — езжайте. НО! Я предпочитаю аккуратно остановиться, потому что читала о том, как ребята попадали на штрафы в подобных ситуациях. Однако правило все же есть.
Пристегнитесь — вас снимают
«Давит», «неудобно», «да я всегда так езжу» — все это меркнет перед величиной штрафа и лишением прав в случае, если вас поймают. А вас поймает первая камера. Кстати, о камерах! О них обычно предупреждают, и их всегда видно. Скрытых камер не встречала.
Выходить из машины нужно ТОЛЬКО в том случае, если вас об этом попросят. А так — сидите и отвечайте на вопросы. Никто злостно останавливать не будет. Если остановят без причины, то только чтобы проверить документы. Ну а о том, что в случае чего в документах должны быть только документы без наличных, писать не надо.
Всегда смотрите, не висит ли где знак о том, что конкретно тут она запрещена, запрещена в какое-то время, что это парковка для инвалидов или парковка только для клиентов ресторана, магазина и т.д. Практически всегда парковка в центре города платная, стоят автоматы и оплата там наличными.
Смотрите также: Новая «копейка» вышла на российские дороги: реальное возвращение легенды,
Народные способы избегания штрафов: опасные и безобидные
А вы знали, что у нас есть Telegram?
Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!
Кто такие "плечевые" и как работал их бизнес при СССР
Зачем расхаживать голышом: краткая история нудизма
Художник Адольф Гитлер — непризнанный гений или посредственность?
Хоть шаром покати: до боли пустые квартиры японских минималистов
20 эпических фиаско и косяков, которые вас точно развеселят
19 пронзительных и отрезвляющих фото того, как беспощадно время
20+ трогательных фото о том, как быстро растут наши любимые котейки
Где криминалитет СССР брал огнестрельное оружие
Как двухэтажные автобусы потерпели фиаско в Советском Союзе
15 актеров, которым наркотики помогли вжиться в роль
