Какие автозапчасти сегодня можно купить в интернете

Большинство дилерских центров, обслуживающих импортные автомобили, уже заявили о том, что практически все запасы фирменных расходных материалов на сегодняшний день израсходованы. Особым дефицитом стали масляные фильтры для автомобилей Ауди, Фольксваген и Шкода с объёмом двигателя 1,4 л и 1,6 л. Импортное масло тоже подходит к концу, так что буквально через месяц проблемы с очередным обслуживанием некоторых моделей могут стать достаточно остро.

В этих непростых условиях многие собственники иномарок обращаются за расходными материалами в интернет-магазины. И в поиске необходимых товаров им активно помогают такие поисковые сервисы как https://www.partarium.ru/, оснащенные интеллектуальной системой подбора нужной позиции. Такие глобальные поисковики буквально «переворачивают» виртуальные прилавки в поиске нужной модели фильтра или моторного масла.

И зачастую результаты радуют покупателей, потому что некоторые компании, закрывшие «наземные» магазины, продолжают дистанционно торговать складскими запасами – и у них можно в теории найти и все для опель, и все для мерседеса.

Продажа покрышек в интернете также демонстрирует впечатляющую живучесть, несмотря на внушительное подорожание всего сегмента. Пользуясь поиском, сегодня можно купить даже шины немецкого и японского производства, которые очень скоро также могут стать дефицитом. Но проблема с авторезиной не стоит так остро, как например, отсутствие или дороговизна оптики или комплектующих к трансмиссии. В конце концов, всегда можно пересесть на китайские колёса и заменить лобовое стекло аналогом из КНР. А вот коробку передач немецкого или японского автомобиля починить с помощью кустарных деталей точно не получится.

Поэтому эксперты авторынка советуют автомобилистам пользоваться своей колёсной собственностью как можно реже. Потому что любая даже мелкая авария сегодня вряд ли впишется по стоимости ремонта в полис ОСАГО. И дело даже не в деньгах, хотя и средств для ремонтных работ понадобится немало. Зачастую всё упирается в наличие конкретной незаменимой запчасти, которая легко может поставить неисправный автомобиль на длительную стоянку.

Электронный рынок автозапчастей в настоящий момент готов пополнить свой ассортимент восстановленными деталями и агрегатами. Другого выхода в сложившейся ситуации нет – пока что придётся работать в условиях форс-мажора. Приходится надеяться на то, что российские и европейские бизнесмены найдут обходные пути, позволяющие поставлять оригинальные запчасти через третьи страны.