Чип-тюнинг KIA Ceed: достоинства и недостатки

Про­стая меха­ни­че­ская регу­ли­ров­ка сило­во­го агре­га­та ухо­дит в про­шлое. Ее место заня­ла более тон­кая про­це­ду­ра — чип-тюнинг, пред­став­ля­ю­щая собой изме­не­ние про­грамм­ных настро­ек дви­га­те­ля для повы­ше­ния его продуктивности.

Дело в том, что в совре­мен­ных авто­мо­би­лях за рабо­ту сило­во­го узла отве­ча­ет элек­трон­ный блок управ­ле­ния (ЭБУ), кото­рый мож­но пере­про­грам­ми­ро­вать, как пер­со­наль­ный ком­пью­тер. В этом мате­ри­а­ле мы пого­во­рим об осо­бен­но­стях чип-тюнин­га на при­ме­ре попу­ляр­но­го хэтч­бе­ка KIA Ceed.

Чип-тюнинг KIA Ceed

Южно­ко­рей­ская модель Сид отно­сит­ся к кате­го­рии С‑класса и постав­ля­ет­ся с мало­лит­раж­ны­ми агре­га­та­ми объ­е­мом 1,4 и 1,6 лит­ра. В боль­шин­стве слу­ча­ев вла­дель­цы хэтч­бе­ка «чипи­ру­ют» ЭБУ для опти­ми­за­ции рабо­ты выхлоп­ной систе­мы. Суть про­це­ду­ры заклю­ча­ет­ся в уда­ле­нии ката­ли­за­то­ра (очень доро­гой дета­ли), вме­сто кото­ро­го вва­ри­ва­ет­ся пла­ме­га­си­тель. В резуль­та­те такой заме­ны вто­рой дат­чик кис­ло­ро­да теря­ет функ­ци­о­наль­ную зна­чи­мость, а исклю­чить его из цепи мож­но толь­ко с помо­щью про­грамм­но­го вмешательства.

Перед про­це­ду­рой чип-тюнин­га авто­мо­биль сле­ду­ет под­го­то­вить соот­вет­ству­ю­щим образом:

• выпол­нить ком­плекс­ную ком­пью­тер­ную диа­гно­сти­ку (при необ­хо­ди­мо­сти — про­из­ве­сти тре­бу­ю­щи­е­ся ремонт­ные работы);
• заме­нить ком­плек­ту­ю­щие, чей срок служ­бы, соглас­но регла­мен­ту ТО, под­хо­дит к концу;
• про­мыть инжектор;
• уста­но­вить све­жие све­чи зажигания.

На КИА Сид ста­рых годов выпус­ка чип-тюнинг выпол­ня­ет­ся через обыч­ный диа­гно­сти­че­ский разъ­ем. На более совре­мен­ных вер­си­ях хэтч­бе­ка необ­хо­ди­мо сни­мать модуль ECU и рабо­тать с базой посто­ян­но­го запо­ми­на­ю­ще­го устрой­ства. После про­це­ду­ры чипи­ро­ва­ния вла­дель­цы KIA Ceed отме­ча­ют такие изменения:

• повы­ше­ние чув­стви­тель­но­сти педа­ли акселератора;
• зву­ча­ние выпуск­ной систе­мы обре­та­ет «бла­го­род­ные» низ­кие частоты;
• сни­же­ние рас­хо­да топ­ли­ва до 1,5 лит­ров на 100 километров;
• сме­ще­ние ред­лай­на к более высо­ким часто­там вращения;
• уве­ли­че­ние мак­си­маль­ной скорости.

Что каса­ет­ся осталь­ных изме­не­ний, они суще­ствен­но отли­ча­ют­ся для бен­зи­но­вых и дизель­ных дви­га­те­лей. Посколь­ку бен­зи­но­вые вер­сии КИА Сид постав­ля­ют­ся с атмо­сфер­ны­ми мото­ра­ми, их дина­ми­че­ские и мощ­ност­ные харак­те­ри­сти­ки в резуль­та­те чип-тюнин­га изме­ня­ют­ся незна­чи­тель­но. При­рост отда­чи в семь лоша­ди­ных сил едва ли замет­но улуч­шит дина­ми­ку на дороге.

Дизель­ные моди­фи­ка­ции Сид после пере­про­грам­ми­ро­ва­ния выгля­дят зна­чи­тель­но бод­рее. Они полу­ча­ют плюс 65 Н‧м к мак­си­маль­но­му кру­тя­ще­му момен­ту и плюс 22 л. с. к мощ­но­сти. Кро­ме того, хэтч­бек пре­одо­ле­ва­ет план­ку в 200 км/ч, недо­сти­жи­мую ранее. Столь серьез­ная раз­ни­ца в при­ро­сте сило­вых харак­те­ри­стик объ­яс­ня­ет­ся кон­струк­ци­он­ны­ми осо­бен­но­стя­ми выхлоп­ной систе­мы дизель­но­го двигателя.

Преимущества и недостатки чип-тюнинга

О пре­иму­ще­ствах про­це­ду­ры чипи­ро­ва­ния мы доста­точ­но подроб­но пого­во­ри­ли в преды­ду­щем раз­де­ле. К ска­зан­но­му выше мож­но доба­вить, что чип-тюнинг «сгла­жи­ва­ет» толч­ки и рыв­ки в короб­ке пере­дач, тем самым повы­шая рабо­то­спо­соб­ность дви­га­те­ля, а так­же устра­ня­ет ошиб­ки про­грам­ми­ро­ва­ния, вли­я­ю­щие на сило­вые харак­те­ри­сти­ки автомобиля.

К недо­стат­кам вме­ша­тель­ства в элек­тро­ни­ку сле­ду­ет отнести:

1. Уста­нов­ка нели­цен­зи­он­но­го про­грамм­но­го обес­пе­че­ния лиша­ет пра­ва на гаран­тий­ное обслуживание.
2. При­сут­ству­ет риск нарвать­ся на пират­скую про­грам­му, даже если вы дела­е­те чип-тюнинг в сер­вис­ном центре.
3. Некор­рект­но выпол­нен­ный чип-тюнинг может при­ве­сти к обрат­но­му резуль­та­ту: мощ­ность, рас­ход топ­ли­ва, ско­рость и т. д. снизятся/увеличатся на 10–20 %.
4. Повы­ше­ние мощ­но­сти дви­га­те­ля сокра­ща­ет срок служ­бы авто­мо­би­ля. Рабо­та на пре­дель­ных обо­ро­тах изна­ши­ва­ет сило­вой агре­гат зна­чи­тель­но быст­рее, имен­но поэто­му про­из­во­ди­те­ли уста­нав­ли­ва­ют пара­мет­ры на сред­ние позиции.
5. Финан­со­вые тра­ты. Чип-тюнинг для КИА Сид в надеж­ном сер­вис­ном цен­тре обой­дет­ся вам как мини­мум в 5000 рублей.

Боль­шин­ство недо­стат­ков про­це­ду­ры свя­за­но с ее неудач­ным испол­не­ни­ем. Если обра­щать­ся к про­ве­рен­ным про­фес­си­о­на­лам, пре­иму­ще­ства чип-тюнин­га пере­ве­ши­ва­ют недо­стат­ки. Осо­бен­но если не увле­кать­ся и не зади­рать настрой­ки до мак­си­маль­но­го уров­ня. Одна­ко в любом слу­чае реше­ние за вами.