14 сентября во Франкфуртском автосалоне был представлен новый Porsche 911 Carrera. Серия 911 стала легендой мирового автопрома, а марка Porsche является общепризнанной иконой. В этой подборке вы сможете увидеть различные фотографии автомобилей Porsche.
1. Porsche Cayenne S 3.0 6-цилиндоровый гибрид от немецкого производителя в первый день 80-го автошоу в Палэкспо в Женеве, 2 марта 2010 года. (REUTERS/Denis Balibouse)2. Модель 2008 года Porsche Boxter RS 60 Spyder (справа) и модель RS 60 1960-года (слева) на Нью-Йоркском автошоу, 19 марта 2008 года. (REUTERS/Lucas Jackson (UNITED STATES))3. Первая версия спорткара Porsche 911 Carrera на выставке автомобильной группы Volkswagen перед международным автошоу IAA во Франкфурте, 12 сентября 2011 года. Крупнейшее автошоу в мире началось 13 сентября и продлится до 25 сентября 2011 года. (REUTERS/Kai Pfaffenbach)4. Новый Porsche Carrera 911 S во Франкфуртском автосалоне, 13 сентября 2011 года. (REUTERS/Ralph Orlowski)5. Йорге Бергмайстер из Леверкузена, Германия, ведет Porsche GT3 RS по скоростному шоссе Датона во время 24-х часовой гонки Rolex в Дайтоне, Флорида, 1 февраля 2003 года. (REUTERS/Charles W Luzier)6. Porsche Gemballa Avalanche GTR-650 EVO (997 Turbo) представляют в Сингапуре в связи с началом поставок в Юго-восточную Азию, 31 июля 2008 года. Немецкая фирма Gemballa нашла рынок сбыта для новой, улучшенной модели Porsche среди состоятельных жителей Юго-восточной Азии. За еще большую роскошь и мощность придется заплатить около 400 тыс. евро помимо довольно кусачей цены за сам автомобиль. Посмотреть на презентацию новой модели 650-сильного Avalanche GTR-650 EVO и GT 380 собрались многие миллионеры из Сингапура. (REUTERS/Tim Chong)7. Посетитель музея Porsche рядом с Porsche 356/2 Coupe, Штутгарт, 26 января 2009 года. С 31 января 2009 года в обновленном музее Porsche будет представлено более 80 автомобилей. (REUTERS/Michaela Rehle)8. Посетитель музея Porsche возле Porsche 718 W-RS Spyder (слева) и a Porsche 718 RS 60 Spyder (справа), Штутгарт, 26 января 2009 года. (REUTERS/Michaela Rehle)9. Посетитель музея Porsche Porsche 956 (справа), подвешенного к потолку, Штутгарт, 26 января 2009 года. (REUTERS/Michaela Rehle)10. Первая модель Porsche тип 64 производства 1939 года в новом музее Porsche в Штутгарте, 26 января 2009 года. (REUTERS/Michaela Rehle)11. Несколько моделей автомобилей в новом музее Porsche в Штутгарте, 26 января 2009 года. (REUTERS/Michaela Rehle)12. Несколько моделей автомобилей в новом музее Porsche в Штутгарте, 26 января 2009 года. (REUTERS/Michaela Rehle)13. Старые и новые модели в новом музее Porsche в Штутгарте, 26 января 2009 года. (REUTERS/Michaela Rehle)14. Посетители прогуливаются между автомобилями, выставленными в новом музее Porsche в Штутгарте, 28 января 2009 года. (REUTERS/Michaela Rehle)15. Логотип Porsche на капоте одного из автомобилей в новом музее Porsche в Штутгарте, 22 июля 2009 года. Переговоры о сотрудничестве между Porsche SE и Volkswagen начались в разгар борьбы команд обеих компаний. На кону в стоит контроль над производством, и это стало причиной раскола среди владельцев компании Porsche. (REUTERS/Johannes Eisele)16. Рабочий осматривает автомобиль Panamera но последнем этапе производственной линии завода в Лейпциге, 2 июня 2009 года. На этом заводе, построенном в 2002 году, над моделями Panamera и Cayenne работают около 600 человек. (REUTERS/Tobias Schwarz)17. Рабочий осматривает лаковое покрытие автомобиля Panamera но последнем этапе производственной линии завода в Лейпциге, 2 июня 2009 года. На этом заводе, построенном в 2002 году, над моделями Panamera и Cayenne работают около 600 человек. (REUTERS/Tobias Schwarz)18. Винтажные модели Porsche на западногерманской трассе Nuerburgring во время 35-го Гран-при ветеранов 11 августа 2007 года. 605 водителей, разделенных на 12 гоночных категорий примут участие в соревнованиях винтажных спортивных автомобилей с 10 по 12 августа. (REUTERS/Arnd Wiegmann)19. Колпаки ступиц с логотипом Porsche на заводе в Лейпциге, 2 июня 2009 года. На этом заводе, построенном в 2002 году, над моделями Panamera и Cayenne работают около 600 человек. (REUTERS/Tobias Schwarz)20. Рабочие собирают ходовую часть автомобиля Cayenne в Лейпциге, 2 июня 2009 года. На этом заводе, построенном в 2002 году, над моделями Panamera и Cayenne работают около 600 человек. (REUTERS/Tobias Schwarz)21. Рабочий выбирает логотип для установки на капоте автомобиля Panamera в Лейпциге, 29 сентября 2009 года. На этом заводе, построенном в 2002 году, над моделями Panamera и Cayenne работают около 600 человек. (REUTERS/Fabrizio Bensch)22. Автомобили Cayenne на заводе Porsche в Лейпциге, 2 июня 2009 года. (REUTERS/Tobias Schwarz)23. Салон автомобиля Panamera, Лейпциг, 2 июня 2009 года. (REUTERS/Tobias Schwarz)24. Швейцарец Фредерик Дор и британец Пол Хэворт на Porsche 911, 3-й день ралли Восточноафриканское Сафари, Наироби, 4 декабря 2005 года. 48 команд представляющих 17 стран участвуют в ралли по маршруту протяженностью 4200 км, рассчитанному на 9 дней. (REUTERS/Radu Sigheti)25. Автомобиль Panamera на сборочной линии завода в Лейпциге, 2 июня 2009 года. (REUTERS/Tobias Schwarz)26. Рабочий осматривает лаковое покрытие автомобиля Panamera на заводе Porsche в Лейпциге, 2 июня 2009 года. (REUTERS/Tobias Schwarz)27. Немцы Вольфганг Пфайффер и Петер Кнобель на Porsche 911, область Кулу, Кения, 17 декабря 2003 года. Девятый день 50-го, юбилейного ралли Восточноафриканское Сафари, в котором принимают участие 53 автомобиля, построенных до 70-х годов. (REUTERS/Antony Njuguna REUTERS)28. Porsche под номером 89, за рулем которого датчанин Нильсон, на трассе во время 24-часовой гонки в Ле-Мане, 19 июня 2005 года. (REUTERS/Daniel Joubert)29. Автомобили Porsche возле нового завода в Лейпциге, открытого 20 августа 2002 года. Завод будет производить 25 тыс. автомобилей Cayenne в год. (REUTERS/Juergen Schwarz)30. Новый Porsche Cayman S отражается в окне автосалона Porsche в Мюнхене, 30 октября 2008 года. Уполномоченный по европейской промышленности Гюнтер Верхойген поддержал призыв европейских производителей разрабатывать автомобили, которые отвечали бы строгим требованиям ЕС по эмиссии CO2. (REUTERS/Michaela Rehle)31. Карл Руммель рядом с Porsche 356 Carrera 2 1963-го года на Лос-анджелесском автосалоне, Калифорния, 4 января 2006 года. 32. Porsche 911 GT3-RS во время 24-часовой гонки в Ле-Мане, на западе Франции, 18 июня 2006 года. (REUTERS/Daniel Joubert (FRANCE)33. Рабочие во время сборки автомобилей Panamera на заводе в Лейпциге, 29 сентября 2009 года. (REUTERS/Fabrizio Bensch)34. Рабочий устанавливает логотип Porsche на капот автомобиля Panamera на заводе в Лейпциге, 29 сентября 2009 года. (REUTERS/Fabrizio Bensch)35. Презентация Porsche 918 RSR в Cobo Center на Североамериканском автошоу в Детройте, Мичиган, 10 января 2011 года. (REUTERS/Rebecca Cook)36. Porsche 718/8 W-RS Spyder на Лос-Анджелесском автошоу, 2 декабря 2009 года. (REUTERS/Phil McCarten)
Что это за штука? 40 загадочных предметов и их назначение
19 пронзительных и отрезвляющих фото того, как беспощадно время
5 любимых женщин Адольфа Гитлера
Проект "Гемини". Правда или вымысел?
Вермахт под кайфом: наркотики на службе Третьего Рейха
5 звезд с мировым именем, которые были жестоко убиты
35 памятников упорству людей, которые до последнего отказывались продавать свой дом
"Дурная кровь", или Как аферистка Элизабет Холмс обвела вокруг пальца весь мир
30 примеров паршивого дизайна, которые вас точно позабавят
Не везет, так не везет: 22 примера, когда день не задался
